到底哪些可以材料可以提升未来锂电池的性能呢？

　比亚迪作为中国电动车和动力电池的代表企业，在电动车技术和电动车用电池制造技术以及应用方面均有着丰富经验。

　　我们对材料和电动车的性能做一些相应的关联，包括高能量密度，高功率密度，这都跟电动车的续航有关，包括高循环性能、高安全性、成本，这都决定着我们推广电动车的重要前提。

　　据该人士介绍，电池正负极材料的性能高能量密度将决定电动车的续航里程 、高功率密度将决定电动车的爬坡性能 、高循环性能将决定电动车电池的使用寿命 ，而材料的高安全性将是电动车安全的关键。

　　他认为，好的正极材料的特性应该包括较高的氧化还原电位，能够使电池获得较高的输出电压 ，同时还具备较高的可逆容量，以获得足够高的能量密度 ，除此之外，化合物有较好的电子电导率和离子电导率等等一系列特性。

　　而在负极材料方面，不仅需要有更高的可逆容量，以获得足够高的能量密度 ，同时还必须具备更高的安全性。

　　另外比亚迪研究院负责电解质的专家表示，在锂电池四大材料中，磷酸铁锂从整体性能上是可以解决安全问题的。三元材料对安全性提出了更高的要求。

　　他同时还指出，液态的电解质的性能难以令人满意。比亚迪现在研究的重点是找到一种电解质来代替液态电解质。

　锂离子电池组包含大量的电池单元，必须正确监控才能提高电池效率，延长电池寿命确保安全性。方案中的 6 通道 AD7280A 器件充当主监控器，向系统演示平台评估板提供精确的电压测量数据，而 6 通道 AD8280 器件充当副监控器和保护系统。

　　AD8280 是一款用于锂离子电池组的纯硬联机安全监控器，配合 AD7280A 使用时，可提供具有可调阈值检测和共享或单独报警输出的低成本、冗余、备用电池监控器。它具有自测功能，因此适合混合动力电动汽车等高可靠性应用或者不间断电源等高压工业应用。AD7280A 和 AD8280 均从监控的电池单元获得电源。

　　ADuM5404集成一个DC-DC转换器，用于向ADuM1201和ADuM1401隔离器的高压端供电，以及向AD7280ASPI接口提供VDRIVE电源。这些4信道、磁性隔离电路是安全、可靠、易用的光耦合器替代解决方案。