未来大力建设的充电桩市场是门多大的生意？

大事记三：为迎接政策释放 8上市公司募86亿拼动力电池

　　今年上半年相关上市公司已积极收集“粮草”，大举募资加码动力电池，以迎接政策释放期。

　　今年上半年，8家上市公司计划通过定增、配售等方式募资85.89亿元，加码动力电池产业链。上述公司既包括比亚迪等电池领域的龙头企业，也有此前从未涉及该领域的上市公司，例如众和股份。众和股份表示，2014年，公司将加大新能源锂电产业发展力度，推进产业转型。

　　近期动力电池板块表现强劲，与新能源汽车利好频出有关。按时间轴来看，新能源汽车购置税减免政策有望在7月落地，届时新能源车辆约8.5%购置税率有望免征；8月份，第六届中国国际电池工业展览会将召开，我国锂电产业发展的最新格局及政策动向将发布；今年年底，准入门槛有望降低，非汽车制造商将获得整车生产资质。另外，工信部正计划取消各地方的新能源汽车目录，破除地方保护。

　　为紧跟国家政策的脚步，上市公司也在积极准备介入新能源车的充“电”环节。

　　以比亚迪为例，受限于电池产能，公司电动车“秦”的月产量一直难以提高。5月份，比亚迪出台了配售筹资计划，用以解决电池产能瓶颈。比亚迪将筹资42亿港元，提升电池产能以满足快速增长的新能源汽车市场需求。

　　而主营纺织业务的众和股份更是终止原募投项目，积极向新能源锂电产业转型。根据计划，众和股份将募资不超过15亿元，用于加大锂矿和锂电材料开发力度。同时，众和股份决定终止实施“年产1320万米液氨潮交联整理高档面料建设项目”，并将剩余募集资金9826万元补充流动资金。

　　另外，动力电池行业的并购也在加速。据记者不完全统计，今年上半年动力电池领域共发生7起并购事件。随着新能源汽车的普及，动力电池相关产业开始为市场关注，行业并购将持续升温。

　　研究显示，无论国内还是海外新能源汽车的发展，均会对国内部分电池材料带来巨大的市场需求，虽然大部分电池材料的价格仍处于下降通道，但下降趋势逐渐放缓，出货量增长抵消价格下降带来的影响，价稳量升带来相关公司的业绩增长。 　由于标准出台比较仓促，遗留很多问题。多位车企人士曾向财新记者表示，由于此前处于新能源汽车试点阶段，标准不统一出现的种种问题，尚未引起足够重视。但2013年9月开始，四部委公布第二轮对新能源汽车行业的刺激计划。政府此次力促产业化的决心超前强烈，倒逼着充电接口标准再次修改。

　　以直流快充为例。快充对安全和通信协议要求更高，一旦技术标准不统一，安全隐患更大。对于快速充电桩而言，以锁止装置最为重要。一位行业人士向财新记者表示，目前国标对充电电子锁的功能定义、控制逻辑不明确，导致电子锁普及程度不高、存在充电方式中供电设备带电插拔充电枪风险、充电枪不防盗等问题。

　　一位外资车企负责充电基础设施的管理层人士向财新记者解释，锁止装置用于确认充电枪安全插进，然后锁住，握手确认信号，在一切状态正常后，才开始供电。如果用户打算停止供电，需要先按一个按钮中止，两边得断电，再解锁，把充电枪拔出来。这是连接任何电路必要的过程。但目前“带电插拔”很常见，有的甚至带着电弧出来，安全隐患很大。