特斯拉财报显现出了什么问题？电池技术还需继续改进

　这座巨型电池工厂建成后将占地1000万平方英尺，需要6500个工作岗位。目前 Gigafactory 的最终选址还没确定。

　　电池方面，Tesla 正联合三星一起改进锂电池的化学配方和电芯组装方案，号称将提升电池组的能量密度并降低成本。Tesla 的 CTO 说正在开发下一代电池组阴极阳极系统，将会提10-15%的能量密度。

　　车型：自发布以来，Tesla 一直在努力改善 Model S 的设计帮助减轻车重。穆斯克宣称，今天的新款 Model S 比早期版本轻了好几百磅。他预测未来 Model X 与 Model S 的销量会基本持平，SUV 的销量甚至会更好一点，而且利润率更高。

　　Tesla 从7月21日开始停产两周，来安装新的工业机器人、调配生产线，为明年第一季度量产 Model X 做好准备。

　　恢复生产后，周产能将从800辆提升至1000辆。要知道今年 Tesla 的销量目标是3.5万辆，下半年这家公司还有很重的任务要完成。

　　未来：尽管刚刚才到年中，但随着下半年的开始，Tesla 将进入一个全新的发展阶段。Gigafactory 破土动工、Model X 做好量产准备、确定第三代车型叫Model 3、年产能提升至10万辆规模……这一系列新的变化，意味着 Tesla 不再是一家小规模的创新公司。

　　它要在短时间内迅速成长为一个规模庞大的制造业巨人。它要在短时间内，从依靠一款产品开拓垂直细分市场的创业公司，成长为拥有丰富产品线、开拓大众市场的大型公司。Tesla 正在从之前创业公司熟悉的小而美模式，过渡到实践规模经济的巨人模式，公司运营方式将产生剧烈地变化。

　　如果 Gigafactory 不能如期投产、不能为Model 3提供足够多、足够便宜的电池；如果支撑50万辆销量目标的 Model 3 像 Roadster 那样跳票； 如果 Model 3 不能把 Model S 在高端市场的成功复制到大众市场，Tesla 都遭受重创。毫无疑问，这家公司面临的失败风险依然很高。但这也是很让人期待的原因，我们能在这个时代，再次见证一个奇迹发生吗？

　　修建、运营一座6500人的配套工厂；开发、销售一款面向大众市场的入门级纯电池，这些都意味着 Tesla 进入了一个全新的发展阶段。它开始从一家小而美的公司，进化成为一家真正改变物理世界的大型公司。

　　苹果正是完成了这样的进化才获得今天的成就。而谷歌正在完成着这样的模式进化——它不再只是一家统治互联网的搜索引擎公司，它的清洁能源、无人驾驶、人工智能和可穿戴技术正在改变着原有的物理世界。