美航空公司将禁止携带大容量充电宝，锂电池安全何时能解决？

周三的时候，美国运输部（USDoT）下属的管道及危险物品安全管理局（PHMSA），携手联邦航空管理局（FAA）宣布了一项暂行条例，对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改。此前，两部门已经出台了禁止乘客托运锂电池的规定（比如智能行李箱中包含的锂电池模块）。现在，即便在货运专机上，作为托运品的锂电池，其电量也不得超过30%。

至于手机、平板等能够随身携带的移动设备，并未受到本次规则变动的影响。旅客们仍然可以将这些设备带进机舱，或在行李箱中存放。

不过由于运输的电池数量更少，航班的飞行和财产安全也得到了更大的保证。美国运输部长ElaineL.Chao表示：“新规有助于解决锂电池运输过程中带来的挑战，增强公众们的旅行安全”。

最坏的情况是，新规将对那些依赖航空货运的电子设备厂商造成巨大的影响，比如苹果必须将iPhone或iPad等设备的电量放到30%以下。

如此一来，消费者在拿到零售设备的时候，就难以做到开箱即用。毕竟在低电量下，用不了多久就要自动关机了。当然，大多数人对FAA的锂电池托运新规还是表示理解的。

尽管事故很少见，可锂电池一旦起火，将对附近的人造成极大的威胁——尤其是空间密闭、货物堆积密度超高的货舱内。FAA指出，电池起火的情况下，机上的灭火系统可能难以应付，或导致灾难性的后果。

据悉，2010至2013年间，共发生了39起与航空货物运输有关的事件，其中13起涉及冒烟、过热、爆炸或着火的锂电池。值得庆幸的是，在新规的限定下，这类事件有望从根本上防止。

此外，在2007至2011年间发生的三起涉及货物中锂离子电池的事故中，电池被认定为造成机上火灾的主要因素，导致三架飞机的损失和四人死亡。

据美国媒体报道称，联邦航空管理局已经出台了一个过渡新规，将禁止民航客机托运锂电池。

除了对民航客机规定外，这条新规还针对货运飞机运送的锂电池出台了新的指导意见，要求这些锂电池的电量不得超过30%。

美国目前的规定只是建议旅客将锂电池放在登机箱内，不要进行托运，但并未完全禁止托运。虽然新规不会要求旅客改变目前的行为，但却会告知他们，电池或充电设备送达时可能不会保持满电状态。

需要注意的是，2016年，联合国国际民航局也对所有成员国出台了类似的限制措施，希望避免飞机运送的货物面临风险。这条规定不会影响目前针对登机行李的电子设备制定的相关规定，只是在美国落实了联合国国际民航局的规定。

美国交通部长赵小兰接受采访时表示，这项规定将加强公共交通的安全性，解决锂电池对交通构成的挑战。