国内研发锂电干电池，一举填补市场空白！

　 近日，位于曹妃甸临港产业园区的金能电子科技有限公司研发生产的“环保型高锂电池”，目前已申报国家发明专利，不久将投入批量生产。

　　金能电子科技有限公司董事长李富俊给记者算了一笔账，一只普通碱性干电池的售价为1至3元，一只“环保型高锂电池”预计零售价15元左右，但是可以反复充电2000次，而且到期报废后还可以向厂家以旧换新继续使用。平均计算，相当于消费者花十几元就可以使用4000只碱性干电池。

　　这种“环保型高锂电池”和传统的锂电池有何区别？

　　李富俊介绍说，我国大规模自主生产锂电池可以追溯到2006年。一直以来，锂电池多为手机、笔记本电脑、电动自行车等较为高端的电子产品配套。但是传统锂电池的电压高于3V，而家用日常电子产品，比如钟表、遥控器、收音机、电动玩具等的电压均为1.5V，与传统锂电池不相匹配。所以，自锂电池诞生以来，始终未能进入家庭普通小型电子产品领域。

　　金能公司看到了日常家用小电器市场的广阔空间，通过采用特定材料体系及特殊工艺配方组合，研发出这种“环保型高锂电池”。

　　这种电池电压为1.5V，外形尺寸和我们平时使用的5号、7号电池相同。日常家用5号、7号电池多为不可充电的碱性干电池和可充电的镍氢、镍镉电池，而这种“环保型高锂电池”的问世，一举填补了全球锂离子电池在5号、7号领域的空缺。

　　“环保”是又一卖点

　　作为碱性干电池的替代品，“环保型高锂电池”可以大大降低废旧电池对环境的污染。而且，锂电池不含有汞、镉、铅等有毒重金属，即使报废，其钢壳、铜箔、正极和负极材料都具有回收价值，金能公司将把回收的旧电池集中统一处理，提纯有用材料，实现资源回收再利用。

虽然松下公司现在是特斯拉在电池方面的主要合作伙伴，但松下此举还是过于突然，因为其一直对参与特斯拉的“千兆工厂”计划非常谨慎，目前特斯拉已经出资20亿美元(折合人民币120亿元)进行该项目，但额外还需要30亿美元(折合人民币180亿元)资金。

　　“我们预计需求不会突然飞涨，我们认为逐步投资，一步一步踏踏实实才是正确的路子。”松下负责汽车业务的高级常务执行官Yoshio Ito说道。根据Ito的说法，特斯拉目前计划寻求一些小额投资，其与松下投资合作的时间框架暂未确定，目前两家公司正在商讨投资细节以及远期的项目实施计划。

　　松下作为特斯拉的主要供应商，还面临着三星集团的有力竞争，三星集团在汽车电池行业也同样出色，但松下表示没有太大的压力，即使暂时不能拿出特斯拉目前所需要的全额资金，它也终将成为与特斯拉合作的独家电池制造商。