大众普及有望提前到来？2025年前实现燃料电池车市场化
来源：宝鄂实业
2019-04-07 20:46
点击量：次
除了交通外，氢能及燃料电池在能源领域的应用也备受关注。韩国政府计划到2040年将发电用燃料电池的产量提升至15GW，相当于去年韩国发电总量(133GW)的7.5%。与此同时，家庭、建筑用燃料电池也将普及2.1GW。韩国政府甚至还在考虑，强制要求公共机构和民间新建筑设置燃料电池。
氢能经济的核心在于氢气的供应，韩国2018年氢气供应量为13万吨，2040年将增至526万吨。按照韩国政府的估算，目前1公斤氢燃料价格为8000韩元，可续驶100公里。韩国政府希望通过氢气的大规模稳定供给，到2022年将每公斤氢燃料价格降至6000韩元，到2040年进一步降至3000韩元。
韩国政府预计，如果路线图进展顺利，到2040年可创造出43万亿韩元的年附加值和42万个工作岗位。“氢能经济将能源源头由煤炭、石油变为氢能，是产业结构的革命性变化。”文在寅强调，“政府将坚定地发展氢能经济。”报告会结束后，文在寅还视察了氢能制造工厂，并听取了关于生产工艺的说明。
车企领头羊力推
作为韩国最大的汽车厂商，现代汽车集团正在大力推动氢燃料电池车的发展。早在2013年，现代汽车就推出首款氢燃料电池车途胜，并进行了小批量生产。2018年3月，现代汽车推出新一代氢燃料电池车NEXO，可5分钟快速补充燃料，耐久性可与传统内燃机相媲美。
除了乘用车外，现代汽车在商用车领域也在积极布局。在2018年10月举行的第六届中韩汽车产业发展研讨会上，现代汽车集团商用事业本部理事安广铉介绍称，现代汽车正在开发氢燃料电池市内大型公交客车，计划2019年开始销售;垃圾清运车、路面清扫车等氢燃料电池中型卡车也在开发中;现代汽车还与瑞士H2Energy公司签署了采购协议，将从2019年开始分5年向其交付1000辆氢燃料电池大型卡车。
此外，到2030年，现代汽车集团将把燃料电池系统的年产量由目前的3000套提高到70万套，其中50万套用于氢燃料电池乘用车和商用车，20万套用于无人机、船舶、火车、电力生产和存储等其他产业。韩国《朝鲜日报》指出，现代汽车集团的大手笔投资，再加上韩国政府强有力的支持，氢燃料电池车的大众化普及有望早日到来。
氢能经济的核心在于氢气的供应，韩国2018年氢气供应量为13万吨，2040年将增至526万吨。按照韩国政府的估算，目前1公斤氢燃料价格为8000韩元，可续驶100公里。韩国政府希望通过氢气的大规模稳定供给，到2022年将每公斤氢燃料价格降至6000韩元，到2040年进一步降至3000韩元。
韩国政府预计，如果路线图进展顺利，到2040年可创造出43万亿韩元的年附加值和42万个工作岗位。“氢能经济将能源源头由煤炭、石油变为氢能，是产业结构的革命性变化。”文在寅强调，“政府将坚定地发展氢能经济。”报告会结束后，文在寅还视察了氢能制造工厂，并听取了关于生产工艺的说明。
车企领头羊力推
作为韩国最大的汽车厂商，现代汽车集团正在大力推动氢燃料电池车的发展。早在2013年，现代汽车就推出首款氢燃料电池车途胜，并进行了小批量生产。2018年3月，现代汽车推出新一代氢燃料电池车NEXO，可5分钟快速补充燃料，耐久性可与传统内燃机相媲美。
除了乘用车外，现代汽车在商用车领域也在积极布局。在2018年10月举行的第六届中韩汽车产业发展研讨会上，现代汽车集团商用事业本部理事安广铉介绍称，现代汽车正在开发氢燃料电池市内大型公交客车，计划2019年开始销售;垃圾清运车、路面清扫车等氢燃料电池中型卡车也在开发中;现代汽车还与瑞士H2Energy公司签署了采购协议，将从2019年开始分5年向其交付1000辆氢燃料电池大型卡车。
此外，到2030年，现代汽车集团将把燃料电池系统的年产量由目前的3000套提高到70万套，其中50万套用于氢燃料电池乘用车和商用车，20万套用于无人机、船舶、火车、电力生产和存储等其他产业。韩国《朝鲜日报》指出，现代汽车集团的大手笔投资，再加上韩国政府强有力的支持，氢燃料电池车的大众化普及有望早日到来。
