如何提升电动汽车的续航能力？看看德州仪器怎么做

据外媒报道，美国德州仪器公司（TI）为电池管理和牵引逆变系统推出了经过全面测试的参考设计，以及具备先进监控和保护功能的新型模拟电路，可帮助减少二氧化碳排放，提升混合电动汽车／电动汽车的续航里程。
 

德州仪器的新型电池管理系统（BMS）参考设计采用了先进的BQ79606A－Q1精密电池监控器和平衡器，可扩展至6 － 96系列电池监控电路。采用该参考设计，工程师们能更快将汽车设计推向市场。该参考设计在菊花链中实现了电池监控器，该菊花链经过配置，可为3 － 378系列、12V以上至1．5 kV的锂离子电池组创建一个高度精确且可靠的系统设计。
 

该高度集成的BQ79606A－Q1电池监控器可精确监控电池温度和电压水平，以最大限度地延长电池寿命和行驶时间。此外，该电池监控器具备安全通信功能，可帮助系统设计人员满足汽车安全完整性D（ASIL D）级别的要求，D级别是ISO 26262道路车辆标准定义的最高功能安全目标。
 

整个牵引逆变系统中可靠的热管理系统
 

电动汽车的牵引逆变器和电池要过滤上千瓦的电力，由此产生的高温会损坏昂贵且敏感的动力系统元件。该系统具备良好的热管理对于车辆的性能以及对于保护车辆和乘客来说非常关键。
 

为了保护48V启动发电机等动力系统过热，德州仪器推出了TMP235－Q1精密模拟输出温度传感器。该设备功耗低、静态电流超低（9－μA））、精度高（在－40°C到150°C的工作环境中，普通精度值为±0．5°C，最大精度值为±2．5°C），可帮助牵引逆变器系统对温度飙升做出反应，并且应用适当的热管理技术。