手机电池容量没有太大改变，科技发展迅速，为何电池技术不行？
来源：宝鄂实业
2019-03-14 09:24
点击量：次
手机电池容量没有太大改变，科技发展迅速，为何电池技术不行？现在手机电池的容量实际上已经相当多了，但它仍然无法满足使用手机的能力。现在手机打电话是次要的，更重要的是被用来上网、玩游戏、看电影等等。这些功能非常耗电，所以人们仍然觉得电池量是不够的，每天都要充电。因此，许多人都有一个问题，近几十年来，人类科学技术发展迅速，特别是太空探索领域也在迅速发展，人工智能的进步也很大，但是为什么电池技术没有进步了呢?
事实上，随着现代技术的迅速发展，人类对能源的需求，尤其是电力的需求尤其大，从航空航天技术的电力供应需求到我们日常生活中的手机用电。但是近年来电池技术并没有多大的改变。
在目前的电池研究中，有许多公司和机构都在研究电池技术，但进展并不大，我们继续继续锂电池的功率，科学家可以通过改进电池寿命来完成，也可以解决CPU和屏幕的功耗。并不是说科学家不想研究电池技术的革命性突破，但锂电池的发展现在已经进入了一个瓶颈阶段。这是一堵重要的技术墙。如果你想突破这堵墙，既需要不断的努力也需要运气。
例如，人类一直在研究反物质，多年来无数的科学家用各种方法找到反物质的下落，但他们没有取得多大进展。虽然我们还没有研究过革命性的电池技术，但一些关于电池的未来猜测已经有了一个方向。许多科学研究的突破都是先例，然后我们将在这个方向努力。
一个猜想是核能电池，一旦人类意识到核能电池，航空业将会带来巨大的发展，特别是在一些行星着陆的时候，不可能提供足够的电力，只有核能电池才能满足它们。然而，人类对可控核聚变技术的研究仍处于起步阶段，目前还不清楚能否真正掌握可控核聚变。
另一个可以在未来使用的电池是无线充电技术。无线充电是迄今为止最可能的技术之一。充电原理有点像移动电话信号和我们使用的wifi。如果电源信号能真正覆盖整个城市，那么我们就可以在信号好的地方直接和自由地播放手机。就好像蓝牙连接到电脑的顶部，不需要充电器。这项技术最初是应用的，是一种将在未来实现的技术
新能源汽车一直以来最为人诟病的就是在于锂电池的续航能力。一方面锂电池的续航能力相较燃油车很短，燃油车加满一箱油可以行驶4、5百公里，而新能源车的锂电池，充满一次电只能行驶300公里左右，还不能使用空调，暖风等功能。而另一方面，锂电池电量耗尽后充电所需的时间，是燃油车加油时间的几十倍。这样就造成了很多不便。而现在锂电池充电的瓶颈，借助AI智能技术，终于迎来重大突破。只需充电5分钟，就能让车行驶超过190公里。如果这样的技术一旦商用普及，那么新能源车真的就可以媲美燃油车。
这项锂电池的技术突破，是加拿大的一家初创企业GBetteries公司宣布开发成功的。这家初创公司是由航空航天工程师Kostya Khomutov、电气工程师Alex Tkachenko和Nick Sherstyuk以及首席内容官Tim Sherstyuk共同创立的。而且公司获得了欧洲空客以及来自硅谷天使基金的风险投资。据公司创始人称，这项锂电池快速充电技术，是通过融合AI技术来优化充电过程实现的。
据介绍，目前绝大多数公司对于电池新技术的研发，大多都集中在新的化学电池或者新的电池材料上。而少有注意到如何提高现有锂电池的充电技术。可是研究新的电池材料，不但耗资巨大，动辄花费就需要上亿美元，而且还需要想办法匹配汽车企业的充电技术，达成商业化，则更是需要数十亿美元的巨额投入。而GBetteries公司的最新技术，则是结合了软件AI算法和电路控制，并将其应用于现有锂电池上。
因为就有的锂电池充电系统，是依靠相当原始的恒流恒压（CCCV）方法来充电，因此当环境条件有变化，如温度升降等因素，都会减慢或停止充电。而GBatteries则通过设置一个AI算法管理的充电模式来控制这一点。通过AI算法控制的充电模式，可以根据电池的电量和环境的不同条件，来自适应匹配不同的“减速”和“加速”充电。这就使得在适当的条件下充电速度更快。
因此相比现有的锂电池充电技术，即使最牛的特斯拉也只能充电一小时，行驶80公里。而GBatteries的新技术却只需充电5分钟，就能够让一部配置60kWh锂电池的车子行驶119英里（约192公里），充电量可达到一半，而10分钟就能充满整个锂电池。而这一技术的关键在于运用AI算法，突破了锂电池超快充的主要障碍：电极损坏。因为一旦出现电极损坏，锂电池的预期寿命就会降低。
GBatteries公司在CES2019大会上展示了这项最新技术，并宣称这项技术只需要通过汽车充电端口上的专利自给适配器，就可以与现成的锂离子电池和现有的快速充电基础设施相结合并进行集成
