新能源电池与传统汽车，电池的区别在哪儿？
来源：宝鄂实业
2019-03-14 13:49
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不管是普通的燃油车也好，还是新能源汽车也好，在工作的时候都离不开电池，这个重要的东西，传统汽车通过电池是为车辆启动提供它电量供给的，而新动物园汽车不管从启动到它所产生动力也好，都离不开电池，新能源汽车的电池与传统电池之间的区别在哪
两者之间从电池的电量上面来讲，普通家用车的电池容量大概是50到60安左右，电压的话是12伏，而新能源汽车的电池在容量上面而言，以比亚迪e6为电池的容量是在五十七千瓦时，从电池的使用寿命上面来说的话，那么传统，汽车电池寿命是在500到600字左右的充放电时间，但是对于新能源汽车的电池而言，充放电的时间可以达到十几，20万次。
并且新能源汽车电池主要是为车辆提供动力的，但是对于传统汽车而言，电池只是作为一个储存装置，并且做启动用的，也就是说这种电池在车辆工作或者不工作的时候，它无需对外方，但是对于新能源汽车而言的话就不同了，车辆在工作的过程当中，需要长时间进行放电的，充放电的电压或电流，基本上都是要大于传统汽车的电池。
动力电池和普通电池虽然都是车辆的电池，但是其实光从它们的电池容量以及他们工作的性质来看就完全不同了。前者是以锂电池为主，后者是以蓄电池为主。从环境保护上面来说的话，动力电池环保相对于传统电池而言，更加的环保。
铅酸电池巨头天能集团计划分拆电池业务并登陆A股。
据彭博社消息，天能集团董事长张天任表示，公司正计划从香港上市公司分拆电池制造业务并将在A股上市。A股上市所募资金，拟用于扩大铅酸电池业务及锂电池制造产能。
计划分拆出来的天能电池集团有限公司，是天能集团香港上市公司天能动力（00819.HK）的全资子公司。
工商资料显示，目前，天能电池集团有限公司已更名为天能电池集团股份有限公司（下称天能电池）。公司改为股份制，是在A股上市的必要条件之一。天能电池的法定代表人也由天能集团实际控制人张天任改为杨建芬。
去年11月，天能动力曾公告称，董事会正在考虑分拆天能电池及相关附属公司于A股上市的可行性，并向香港联交所提交了建议分拆方案。董事会认为，通过分拆和登陆A股，天能动力将搭建起新的融资平台，并推进公司业务在国内的发展。
官网资料显示，天能集团创始于1986年，是一家以电动车环保动力电池制造为主营业务的大型实业集团。目前，该集团拥有六个板块，分别为铅蓄电池、高能新能源电池、资源再生、智慧能源集成、现代服务业等五大解决方案，以及金控与创客孵化平台。
Wind资讯的数据显示，目前，铅酸动力电池在天能动力的主营业务占比超过九成，镍氢及锂电池产品占比仅不足2%。
2018年上半年，天能动力实现主营业务收入145.07亿元，同比增长27.7%；净利润5.13亿元，同比增长16.8%。
铅酸电池是化学二次电池市场中份额占比最大、使用范围最广的电池种类，具有技术成熟、安全性高、循环再生利用率高、价格低廉等优势。但铅酸电池在生产过程中需大量使用金属铅，不利于环保，且能量密度较低，近年来，其市场增速有所放缓。
在2018（第八届）再生铅蓄电池产业峰会上，理士国际技术有限公司采购总经理胡广凡表示，预计到2025年，铅酸蓄电池将保持6%以上的年复合增长率。
更清洁、能量密度更高的锂电池则迎来快速增长。真锂研究预计，未来五年，锂离子电池市场需求将以接近50%的年均复合增长率高速成长。
天能集团也在加大锂电池领域的投资，并将动力锂电池业务作为公司未来的战略发展方向。
按照天能集团未来五年战略发展规划，新能源汽车电池、起动电池、启停电池业务将是其主要的战略增长点，将通过技术升级加快发展新能源汽车锂电池业务。
天能集团锂电研究院技术总监孙伟曾在去年10月表示，2018年底，公司量产的单体电芯比能量将达到250Wh/kg以上，系统能量密度达到160Wh/kg以上。
