简介磷酸铁锂电池与三元锂电池的能量密度
来源：宝鄂实业
2019-12-08 07:37
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磷酸铁锂电池和三元锂电池的能量密度。目前磷酸铁锂电池的容量密度一般在150Wh/kg左右，即使做的更好，也在160Wh/kg的左侧，与200Wh/kg的三芯电池的能量密度相差较大。三元锂电池因其高能量密度、比磷酸铁锂电池具有更好的循环性和一致性而备受欢迎。
磷酸铁锂电池和三元锂电池的能量密度
磷酸铁锂电池。JPG
磷酸铁锂电池的能量密度远低于三元锂电池，但一般认为比三元锂电池更安全。我们从能量密度开始。目前，新能源汽车的补贴标准取决于电池系统的能量密度。具体政策是当电池系统能量密度超过120Wh/kg时，可享受1.1倍补贴，90Wh/kg至120Wh/kg之间仅可享受1倍补贴。
据了解，目前市场上的磷酸铁锂电池改进后不难达到90Wh/kg，但很少有企业想达到120Wh/kg。现在磷酸铁锂电池的能量密度一般在150Wh/kg左右，即使做的更好，也在160Wh/kg的左侧，这与200Wh/kg的三芯电池的能量密度有很大的不同。即将上市的32131高能量密度圆柱形磷酸铁锂电池，单个能量密度为180Wh/kg，可用于300公里以上的乘用车。
目前，国内主流磷酸铁锂电池的能量密度仅为150Wh/kg左右，据国内电池行业专家分析，未来几年磷酸铁锂电池的能量密度有望达到300Wh/kg，希望非常渺茫。
能量密度高是三元锂离子电池的最大优势，所以同样重量的电池组有更大的容量，让汽车跑得更远更快。比亚迪磷酸铁锂电池的能量密度为150Wh/kg，而比亚迪三元锂电池的能量密度为200Wh/kg。由此可见，三元锂材料比磷酸铁锂的优势仍然十分明显。
目前，三元锂离子电池的能量密度已经达到“天花板”。高镍材料和碳硅负极的锂电池的最高能量密度应在300Wh/kg左右，正负20Wh/kg。目前，三元锂电池的能量密度已接近极限。越来越多的国内外企业和研究机构开始关注固态电池。
以比亚迪E5为例，其磷酸铁锂版本的发电能力为52千瓦小时，重量为517公斤，续航里程为350公里。该三元锂电池的电池容量为61千瓦时，重量为444公斤，续航里程为400公里。
与磷酸铁锂电池相比，特斯拉模型中使用的三元锂电池重量更高，能量密度约为200Wh/kg，这意味着同等重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池续航里程更长。但其缺点也很明显，当温度为250-350℃时，内部化学成分开始分解，因此对电池管理系统提出了很高的要求，需要为每个电池安装安全装置。
