企业布局争夺动力电池回收百亿元市场
来源：宝鄂实业
2019-03-14 15:11
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新能源汽车的热销，带动整个产业链诞生一个个新的市场机遇。日前，国家多个部委出台政策，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。数据显示，2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年这一数字预计将增加到约24.8万吨，废旧动力电池回收市场规模有望增长至几百亿元规模。为此，包括格林美、赣锋锂业等A股上市企业纷纷布局电池回收巨大市场。
据了解，从2014年以来，我国新能源汽车市场发展迅速。截至2017年底，全国新能源汽车保有量达153万辆。而按照动力电池的平均使用寿命4~6年的期限计算，2018年，我国动力电池市场将面临动力电池的“报废期”。媒体引述业内预计数据，2018年，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模，2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模进一步增长至136亿元~311亿元。
国家相关部门加大了政策支持力度。今年以来，国家相关部委联合先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(下称“《办法》”)，以及为贯彻落实该《办法》而发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，明确到2020年，建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。
动力电池回收市场巨大
动力电池回收到底有多大的市场机遇。业内表示，从动力电池正极材料之一的金属钴价格的趋势，可以看出动力电池回收带来的回报。据报道，国内钴市场均价报近日约在65万元/吨上下，较2018年初的约54万元/吨，上涨幅度达到了20%，而比2017年2月初的29万元/吨的价格，涨幅超过一倍。除金属钴外，三元电池中镍、锂等金属含量均较高，具有较高的回收再利用价值。磷酸铁锂电池虽不包含钴、镍等稀有金属，但锂含量达1.1%。
电池级碳酸锂近年价格也大幅上扬，其中我国东部地区厂商出厂价格已达到16.5万元/吨，而四氧化三钴价格从2016年的不到150元/千克，上涨到近400元/千克。业内表示，按照国家对于新能源汽车的发展规划，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆，到了那时动力电池报废量将达12万~17万吨的规模。
多家企业布局电池回收
目前A股上市公司已经有多家企业进入到动力电池回收行业。其中格林美(002340)今年3月23日，在投资者互动平台上回答投资者提问时表示，该公司作为中国废旧电池回收的领军企业，已建成六大产业基地，年回收利用钴金属3000~5000吨，年回收钴资源超过中国原钴开采量。格林美去年12月的公告显示，证监会发审委审核通过该公司拟非公开发行股票募集约29.5亿元，用于拆解动力电池包项目、循环再造三元材料用前驱体原料项目(6万吨/年)、循环再造电池用三元材料项目(3万吨/年)，预计全达产后实现净利润8.3亿元/年。
主营业务为深加工锂产品的研究、开发、生产与销售的赣锋锂业(002460)在2016年就设立全资子公司江西赣锋循环科技有限公司，投资1200万元建设含锂金属废料回收循环利用项目。此外，国轩高科(002074)3月10日在投资者互动平台表示，公司已在电池综合回收上成立相关公司，目前正在建设回收利用产线。2017年国轩高科建成日处理2000Ah电池的资源化回收小试线，以及日处理2000只电芯的电池拆解资源回收中试线。
动力蓄电池回收产业是将已经报废将动力蓄电池集中回收，通过工艺技术回收电池中的镍钴锰、铜、铝、锂等元素，再将这些材料循环利用回动力电池包，并应用在新能源汽车中。目前，我国动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域正处于起步阶段。
数据来源：中商产业研究院整理
为了加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，国家陆续出台多项政策、办法。2018年1月，工信部、能源局、环境部等多部门联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。
数据来源：中商产业研究院整理
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的印发，为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。为了更好的推动《管理办法》的实施，后续相关部门发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》。
数据来源：中商产业研究院整理
虽然目前国家出台多项政策扶持产业发展，但尚未成熟的产业体系有待进一步发展。随着动力电池回收产业的逐渐完善，未来将呈现出以下趋势：
回收利用体系健全
未来，动力电池回收利用体系将进一步规范及完善，推动汽车生产企业加快建立废旧动力蓄电池回收渠道，公布回收服务网点信息，确保生产者责任延伸制度得到全面落实。
动力蓄电池产品可追根溯源
随着溯源管理体系的建立及落实，实施动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用的全生命周期信息采集，做好各环节主体履行回收利用责任情况的在线监测，建立健全监管制度。
行业标准体系完善
在已发布动力蓄电池产品规格尺寸、编码规则、拆解规范、余能检测等4项国标基础上，将加快动力蓄电池回收利用有关标准的研究和立项工作，推动发布一批梯次利用、电池拆卸、电池拆解指导手册编制规范等国标，并支持开展行业、地方和团体相关标准制定。
试点示范推广应用
随着新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案的发布，启动试点示范，支持有条件的地方和企业先行先试，开展梯次利用重点领域示范。未来将有越来越多的试点示范项目，同时培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业，探索形成技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用模式。
