电池坏了直接换新？加水？老师傅教你重新配组，多用两年！
来源：宝鄂实业
2019-03-15 11:37
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首先，先给大家普及一下，为什么现在电池质量没有以前好了？其主要原因是以前的电池都是含镉等重金属，因此电池的充放电次数可以达到500次左右，而现在受环保限制，不允许添加镉等重金属，因此其充放电次数只能达到350次左右，这就是电池跑不远的根本原因。那么，即使现在电池没有以前耐用，如果电池在保修期外坏了，你都是选择直接换新吗？今天告诉你！
由于现在很多人不规范的使用习惯，导致很多电动车电池在使用一年多就不耐用了，而很多人通常会选择去维修店，而往往得到的答复是更换全新的电池。其实，如果电池使用时间比较长，或者损耗比较严重了，可以直接换新，但是如果电池只是其中的一个小电池坏了，可以重新配组，这样就不用更换电池，并且可以让你的电池多用1到2年。
那么，如何鉴别电池的好坏呢？我们以48V20A的电池为例，电池终止电压为10.5V，放电电流为10A，我们来重新看下完全放电的时间和容量。
1号电池的放电时间为59分钟，2号电池放电时间为1小时50分钟，3号电池放电时间为1小时53分钟，4号电池放电时间为1小时52分钟,从放电时间时间来看，一号电池为损坏电池。
我们再来看下1号电池的容量为10A，2号电池的容量为18A，3号电池的容量为18.5A，4号电池的容量为18.3A,从容量上来看，一号电池也是损坏电池。
那么，电池坏了一个会带来什么风险呢？电动车的电池组坏一个，会造成额定电压和电流不达标，电动车启动困难，同时引起其它三块电池加速损坏。
又是如何更换电池呢？电池都是严禁新旧、或者性能相差过大的混搭使用的，因此要想达到完美配组，就需要挑选一只，时间和其他3只正常误差不超过5分钟为宜，另外其电压不能超过0.5V。这样完美配组之后，电动车就可以大大延长寿命了。但是，电瓶如果使用18个月以上或已有三次亏电经历的，建议全部更换电瓶为宜。
最后，给大家解释一下一个误区，电池如果坏了就加水，就可以延长寿命，这种说法是错误的。其实，电池水对于铅酸电池确实有一定效用，如果可以打开电动车电瓶，而且其电池没有发鼓，可以适量加电池水。总之，就是加了无害，但起不到恢复如初的效果。
总之，电池配组可以在一定程度上延长电池寿命，但是，电池使用的长短还和用户的使用习惯息息相关，平时注意多保养电池，那么电池使用寿命也会相对延长。
铅蓄电池(Lead–acid battery)：其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年(单一极板电压 2V)。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。
电动汽车铅蓄电池：作用原理
铅酸蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个[2]铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
电动汽车的铅蓄电池是汽车的重要组成部分。在电动汽车中起着至关重要的作用，大家在有机会的情况下一定要多了解下相关的知识。好了，今天的内容就为大家介绍到这里吧。
