铅酸蓄电池维修与蓄电池修复机
来源：宝鄂实业
2019-03-16 10:19
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; 铅酸电池使用广泛，常用于车辆 轮船 家用等，共分为两大类，牵引电池和启动电池！
故障铅酸电池生产时，铅板是由浅粉和纤维复合而成，铅板在使用一段时间后因 高温 稀硫酸而氧化 出现电池容积不足 断格等现象！
生产技术 现在的电池都是管式电池，封装时为了防止漏水是热熔而成！
维修成本 由于是热熔封装，想拆开蓄电池不需要专用工具，更换一块极板已经达到购买电池的一半价额，同时电池出现鼓包的还需要更换电池壳，所以电池维修成本高没有维修价值！
铅酸电池在充放电时，稀硫酸产生电离子在铅板中间运动，这运动的过程中，因温度的原因而接上白色的晶体，这时电池的容积就会下降！
所以我们在充电时就要采取三阶段智能充电器，恒压 .恒流.均恒脉冲， 还有一种方法就是使用负脉冲的方式充电！
所谓的电池修复机也是一个原理，只是在充电器上多加了一个电压 电流 的显示器，如厂家做一个庞大的机壳 用大功率或者多个小充电器拼装，就成了市场上常见的电池修复机！
维修电池寿命终近，维修成本解决购买成本，无维修价值！电池修复机电池修复机就是变相的充电机，为生产商家的暴利产品，对电池维修无任何效果！
铅酸电池的铅板是铅粉符合而成，脱粉后；网上吹的修复机是无法维修的！ 使用我们不要轻易相信电池修复机！
虽然，铅板损坏后可以更换，但是现在的电池是管式电池，拆装是必须要专用工具，如电池鼓包的还需要换壳；在加上电池内部极板是串联而成，即使换掉这一组，下一组极板寿命也不长了。
所以维修不仅是成本高，并且效果差！
我们出了正确的充电方法外，对于8月左右容积下降的电池是有维护方法的，其方法简单，有效。 在容积仅剩50%的情况下进过正确的维护方法电池可以恢复正常值！
我们以8月内的电池 50%容积，48V20A为例 维护前保证电池为饱和状态！
电动车电池安装是串联的，在这 我们把正极为A电池 负极为D电池 ABCD以此排序
我们把电池放电仪设置为10A 保护电压为10.5V 分别夹在蓄电池上面；启动放电仪！并开始记录放电时间！
根据蓄电池容积计算公式 1小时10A放电电流每小时就是放10A 20A电池就是放2小时 120分钟
每个电池的放电结束时需查看电池的放电时间，并更具公式计算电池容积！
如电池有3个放电为100分钟，A电池只有60分钟，那么A电池就属于故障电池！
我们必须要电池容积达到平衡 方可达到排除故障！
我们可以选用2种方法充电
1 分开充电
分开从电让每个电池各充各的让容积爆发到最高点，如想达到最佳，还可以循环充放2次以上！
2 串联充电在却电的电池上被上充电器补充
这种一般用在没有专用工具或者比较大的蓄电池上 ，操作比较繁琐！
如A电池和B电池相差40分钟，也就是10A除以60=每分钟约0.167A X 40分等于6A 相当于A电池与其他电池误差6A电流
若我们选择的充电器为6A的串联充电 全部的充电时间应该是 20除以6等于3.333小时
这时我们必须在A电池上附加一个12v充电器 加入附加的充电器为6A，AB电池的误差也是6A，那么我们必须在A电池上充电1小时！
电池电流误差会影响整组电池的容积！
电池误差我们仅需要采取给却电电池补充点就行！
补充电有2种方式；分开补充 和串联补充！
