蓄电池充电指示灯和制动灯点亮怎么办？如何判断故障点

来源：宝鄂实业 2019-03-16 12:25 点击量：次

仪表盘的指示灯都是用来判断基础故障的，我们在平时开车中要注意这些指示灯，今天跟大家来说说如何判断指示灯点亮的故障。蓄电池充电指示灯点亮怎么办?蓄电池充电指示灯点亮状况蓄电池充电指示灯是以蓄电池的形状符号作为标志，假如行车途中发动机并没有熄火，还在正常运转，而您看到蓄电池标志的红灯点亮，说明发电机没有向蓄电池充电，应立即停车检查。如果您不去理会它，后果是很严重的。因为您接着会发现前照灯不亮了，转向灯不闪了，收音机也不响了，最后连发动机都自动熄火了。蓄电池充电指示灯点亮的原因。蓄电池充电指示灯点亮一般情况下，只要发动机正常运转，发电机会向蓄电池充电，而不充电时，蓄电池充电指示灯点亮，以警示驾驶人注意。

具体点亮原因有很多。譬如发电机转速不够快，发不出足够的充电电压，导致不充电。发电机故障导致不发电，因而不充电。充电电路存在故障，使发电机发出的电无法充进蓄电池。蓄电池充电指示灯点亮后的应急处理在行车过程中，一旦蓄电池充电指示灯点亮，应及时采取以下措施。先把汽车靠路边停下，把发动机熄火，同时关掉车上所有的电器和用灯，以减少蓄电池电力的消耗。打开发动机舱盖，检查发电机传动带，看是否松了、断了，或者是磨得亮亮的，一副打滑的样子。如果是传动带松了，上紧即可，然后起动发动机，这时充电指示灯如果熄灭，那就表示故障排除了。如果传动带断了或者是老化打滑了，那只有换新带了，当然您车上要有备用传动带才行。如果发电机传动带问题解决了，充电指示灯仍亮着，则进行下一步骤。检查发电机上的线束接头，看是否松了造成接触不良。现在大部分轿车用的发电机都是交流发电机，而且电压调整器都装在发电机壳体里面。如果您的车有独立的充电电压调整器，那么还需检查该调整器上线束接头的状况。同时也要检查与发电机连接的线束，看看线束有无折损?绝缘外皮有没有破损?必要时可以截肢，把快折断的那截电线剪断，绑接后再用电工胶布缠紧来应急。

如果这样做，充电指示灯还亮着，则进行下一步骤。检查蓄电池接线柱，如果发现它松动了，或呈现被腐蚀的样子，那么把接线柱桩头内外清洁一番，再拧紧看有没有效果。通常蓄电池接线柱桩头松动会造成接触不良、电阻增大、桩头发热。在您解决了蓄电池接线柱问题之后，发现仍不管用，充电指示灯还是亮着，那么故障原因就在发电机，只有进厂检修了。所幸这时汽车还可以发动，也可以开一阵子，主要看蓄电池剩下的电量还有多少，是否一发现充电指示灯亮就停车检查了。我们要注意的是一个充满电的好蓄电池，不开前照灯及其他电器，大概会维持汽车行驶3h左右；如果夜间行车需开灯，那么大概只能维持30分钟左右。

制动系统指示灯点亮怎么办?制动系统指示灯点亮状况如果拉起驻车制动杆并且点火开关转到ON 位置，制动系统指示灯会常亮，当驻车制动杆完全放下时，制动系统指示灯熄灭为正常。制动系统指示灯是以鼓式车轮制动器制动的强调符号作为标志。假如行车途中驻车制动杆完全放下时，若看到制动系统指示红灯长期点亮，说明制动储液罐中的制动液不足，应立即停车检查。

制动系统指示灯点亮的原因当制动液不足、驻车制动杆没有完全放松制动系统指示灯时，制动系统指示灯点亮，以警示驾驶人注意，就可避免此类事情的发生。制动液一渗漏、驻车制动杆没完全放松以及制动系NPE 统指示灯报警电路存在故障都可导致制动系统指示灯点亮。制动系统指示灯点亮后的应急处理在行车过程中，一旦制动系统指示灯点亮，应及时采取以下措施。小心地将车停在路边。打开发动机舱盖，检查制动液罐。看制动液液面是否是在最低线下方。如果在下方，说明制动液量不足，此时添加建议使用的制动液到MAX记号处，再将驻车制动杆完全放松并起动发动机，如果制动系统指示灯熄灭，说明故障是制动液不足引起的。如果制动液量充足，且制动系统指示灯持续亮着不熄灭，可进行制动操作。如果制动效果尚可，同时判断行驶还安全，则可能是指示灯控制电路有问题，应小心地驾驶到附近维修站进行检修。如果发现渗漏，或是制动系统指示灯持续亮着不熄灭且制动无法正常作用时，应设法将车辆拖到最近的维修站进行检修。

　一般汽车使用的是免维护铅蓄电池，普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已毁坏。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。

　　五大伤电池行为

　　1、点烟口熄火时仍充电

　　基本上所有车都有点烟器这么个装备，点烟器是通过电源来实现其点烟的效果，是汽车很重要的一个电源输出接口。很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。

　　短几天

　　额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。

　　2、熄火前不关闭多媒体

　　有些车主或忘记或图省事，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高。尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗。

　　3、熄火后长时间用电

　　在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。

　　此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于"干耗"状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。

　　4、长时间或频繁打火