怎么检测电动车的电池电量？这些方法你知道吗？
来源：宝鄂实业
2019-03-16 12:32
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怎么检测电动车的电瓶电量？这些方法你知道吗？
随着新能源在生活中的运用，电动车、汽车电瓶，都离不了电量的问题，随着使用的时间日益加长，就会出现电量不够用的情况，最为明显的是续航能力日趋下降，冬天和夏天电量的运用也是有所不同，那么，又有多少人知道这样的情况下，电瓶的电量是多少呢？
这个是电瓶的电量是可以测出来的，我们现在市售的电动车电量，都是通过检测电压来实现的，根据电瓶当前电压高低换算为百分比，负载不稳定所以电压也就不稳定，这也是起步和上坡时电量降低的原因所在。
说到测电动车电瓶测电压这个问题，很多人说我们又没有专业的仪器，能通过什么方法来测呢？其实，这个很简单，用万用表就可以测出来的，但是电瓶中的电量，也就是电瓶的实际储存的电量用万用表是测不出来的，也就是说没有办法准确测量电瓶剩余的电量，通过电压只能估算出大致剩余的电量，是有偏差的。
铅酸电瓶充满电电压为13.2V左右，随着电量使用的降低，电瓶电压也会随之下降，电瓶正常使用的情况下，可以根据电瓶剩余电压来初步估算出剩余的电量，大致估算对照如下：
但，这仅仅是初步的估算，电量剩余多少，和电瓶的本身因素、外界因素是有很大的关系的，仅供参考。
还有个办法是通过电池检测仪来估算剩余电量的，检测仪内部有大功率电阻丝，检测时通过开关可以控制电阻丝接入，电阻丝接入时可以模拟一个大功率负载，带负载电压更真实一些，检测推断更为准确一些，通过仪表读数来估算电瓶容量以及当前电量，这个表头就是一个电压表，上面读数就是电瓶电压，下面用图示说明电瓶状态，比较直观，明了!
通过一些生活小常识，来DIY一下，对生活中的物件多进行一些留意，可以减少对物品的消耗，电瓶要经常的做保养、养护，避免一些小问题给生活中带来麻烦。
天气逐渐转凉时，尤其是在北方清晨时段经常会遇到车辆启动困难的现象，而有时车辆会突然失去电能，这些其实都是由于蓄电池使用性能损耗严重所造成的。接下来就通过传统推车启动和蓄电池搭线的方式来向大家介绍如何通过自救省去高昂的拖车费！
1
蓄电池性能损耗严重会发生什么状况？
首先最先出现的就是无钥匙进入功能失灵了，而用车钥匙打开车门后，车辆的各项功能可能会没有任何反应。而如果没有救援的帮助，就得自己想办法解决问题，经常泡在汽车网站论坛里的各位可能对常见故障还是懂一些的，经过检查就会发现是由于蓄电池没电导致的不能发动车辆。而此时如果尝试启动车辆，就会发现车辆还可以进行自检，但点火时启动机却是在有气无力的转动。
2
推车的方法不一定适合所有车辆！
如果在场的有两个或两个以上的人，可以尝试用最原始的推车方法来尝试启动手动挡的车辆。但如果驾驶车辆的技术堪忧、油离配合不好，就算累得满头大汗也许也不会成功。
3
蓄电池搭线也要讲究方式方法
通过蓄电池搭线的方式尝试启动车辆，首先需要将两车头对头停好，之后打开发动机舱盖，按照规定的方法连接电瓶线后发动救援车辆，提供可靠电压，然后再发动故障车。连接：接救援车蓄电池正极→接故障车蓄电池正极→接故障车蓄电池负极→接救援车蓄电池负极。拆除：取故障车蓄电池正极搭线→取救援车蓄电池正极搭线→取故障车蓄电池负极搭线→取救援车蓄电池负极搭线。注意：确保搭线不相互接触，正极不与车辆上导电物体接触，防止短路危险。而像宝马1系这种蓄电池安装在后备箱的车辆，一般在发动机舱里都会有一个标注”+“的启动辅助接口，可以将搭电线的正极连接到这里，并把负极连接到车身上任意导电部位，而其他接线方式和接普通车辆的方法无异。
提醒车主
随着冬季的来临，不少车主也为爱车做好保养，但是蓄电池却是经常被忽略的配件。蓄电池的储电能力随着温度的下降和使用年限的增加会逐渐递减，对非免维护蓄电池更是如此，尤其是那些使用3-4年的车，更是蓄电池故障的高危对象。
