电动车电池该怎样充电？注意这四点，你的电动车可以多跑10公里！
来源：宝鄂实业
2019-03-16 13:22
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经常有用户反映，其电动车电池往往在用了半年后就出现不耐用的情况，问我这是什么原因？其实，电动车电池不耐用，很大一部分原因是用户不规范充电引起的。那么，电动车电池到底该怎样进行充电呢？注意这四点，可以让你的电动车可以多跑10公里！
一、先插好电池口，再接通电源
很多用户在日常充电的时候，都喜欢先插电源，在插电池口，其实这样的方式是错误的。因为先插电源，充电器会率先启动，这个时候再去插电池口，会产生较大的浪涌冲击电流，长时间这样操作会加速电池的损耗，影响电池寿命。因此，正确的操作方式是先插好电池口，再接通电源，这样就会有个过渡阶段，不会对电池造成损害。
二、骑行归来，等待30分钟在进行充电
很多用户在骑行归来后，会立即给电动车进行充电，其实这样的方式是错误的。因为电动车在骑行车过程中产生大量的热量，使得电池保持较高的温度。如果刚回来就给电动车进行充电，就会使电池温度变得更高，加速电池失水的速度，使电池性能下降，甚至出现充鼓的现象。因此，正确的方式是骑行归来，等待30分钟在进行充电，这样电池就可以冷却下来，进入最佳的充电环境。
三、不要在高温环境下充电
很多用户为了方便，都是随意停靠就进行充电，而很多时候电动车都是在闷热的楼道或者太阳直射下进行充电，这样错误的充电方式会加速电池失水的速度，容易引起电池充鼓。因此，作为用户应该选择在阴凉处进行充电，以免带来这些问题。
四、不要网淘充电器进行充电
充电器作为一个损耗品，其一般寿命在两年左右，一些用户在充电器坏了后，都会去选择网淘，殊不知这样的方式，反而可能充坏电池。为什么这么说？首先，网淘充电器很多都是质量没有保障的，里面元器件更容易脱落。其次，电流、电压的不匹配会造成电池过充。最后，甚至是翻新的充电器，这样的充电器更加没有保障。因此，对于用户来说，尽量选择去维修店更换一个原装充电器。
对用户来说，保持良好的充电习惯，可以在一定程度延长电池使用寿命，增加电动车的续航能力。如果用户都能做到这四点，那么你的电动车多跑10公里是没有问题的。
我们都知道，现在的车辆都是有报废年限的。意思就是说最长使用的年限，和我们所说的食物保质期是一个意思。倒不是说，到了报废年限就一定不能开了。而是说，会存在较多的安全隐患。为了自身的安全，如果到了报废年限的车，尽量不要再使用。
无论是我们人还是汽车，体内的各个器官或者零部件来说，都是有一定的使用寿命的。平常的保养自然能使零部件使用的时间更长一些。但终归是有一个耐力度。对于普通的汽车来说，虽然主要是燃油，但是每个车上都装有发电机蓄电池。
很多人觉得汽车是燃油的，完全不用电，其实这种观点是错误的，车灯什么的都需要电池
先行工作。现在汽车上使用的电池，一般市场上分为需要维护和不需要维护的两类电池。但是你知道这两种蓄电池的差别吗？
现在市场上销售的一般都是免维护的电池，省去了很多的麻烦，很多人也喜欢选择这种规格的。其实相对来说普通的蓄电池，有更多的优点，价格也便宜电压也非常的稳定，但是需要经常的维护。而且寿命比较短，一般只有两年的时间。很多人觉得麻烦，不愿选择这种电池。但其实无论哪种电池都各有自己的优势所在。不需要维护的电池，可以省去很多不必要的麻烦，也有很多的优点，例如耐高温，可以存放电量。但是相对于普通的电池来说，价格会更高一些。寿命也并不是太长，一般只有三年的时间。
但是你知道该如何选择这两种蓄电池吗？其实两种电池差别并不是特别的大，还是要根据自己的车型来选择适合的才行。不要盲目的跟随别人的风气。
但是站在安全的角度来说，无论你车上装的是哪种电池，寿命都不可能太长。所以自己还是要时常注意。如果发现有故障的时候，一定要及时的换电瓶。以防止安全隐患。
