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用铅酸充电器给锂电池充电了,会有什么影响锂电池吗?

来源:宝鄂实业    2019-03-17 11:50    点击量:
有点危险,一般不建议这样用,虽然没有脉冲功能的充电器,理论是可以给锂电池充电的,但是依然可能会伤害锂电池,虽然锂电池有保护板,理论过充或者过放时候能起到保护作用,如果充电时经常触发过充保护电压,那这个充电器的输出电压设置就不正确。发生这样的现象后,那落后的电池永远落后。有保护板也尽量不要高。因为电池在电池盒里使用,平时是看不到电池的一致性状态的,不知什么时候,万一它的一致性出问题了,这时电压又高了几V。那电池就要倒大霉了,请关注:容济点火器
 
 
实际上,铅酸电池充电器为了克服铅酸的大内阻,在恒流充电时把充电电压提高了5%左右,也就是说就是你选用了一样电压充电器,给锂电池供电时候,电压会高出来一点的,因为铅酸的内阻大,恒流充电为了达到效率都是在恒流时把恒压电压升高,这样对锂电池是很不利的。
 
 
主要是铅酸电池充电过程中有二个电压点会析氢和析氧,析氧电压点为13.8V,析氢电压点为14.7V,所以铅酸充电器的高恒压定在14.7V*块数;低恒压(浮充电压)定在13.8V*块数。
 
 
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锂电池保护板的保护电压点如果是4.2V,那放心使用,无非就不要恒压而已充电,但普通的保护板启动电压时4.25V,加上+/-0.035V的误差,不是很安全吧? 18650可能没多大事,铝壳大单体难说了,很多锂电池使用的是正常普通的保护板,保护板截止保护电压4.25V ,所以这个保护在关键时候可能会起不到作用。
 
 
锂电池内阻小,比如13串锂电池也就是48伏,截止电压要控制在54.6伏因为,而铅酸电池恒流截止电压是57.9伏,高出几伏了。
 
 
当然,铅酸电池如果改进一下是可以给锂电池充电的,比如去掉低恒压阶段电路和脉冲电路,是可以用的。如果你如果观察锂电的充电曲线,可以发现在恒流阶段充入约为96%的总容量;恒压减流阶段只充入4%的容量,如果转灯就拔时,那锂电已经充入了99.5%的容量了。所以铅酸充电器充锂电,也就是少了最后的均衡和浮充那0.5%的电量而已。将铅充的高低恒压都低调点,就都可以给锂电充电了,只不过充不满而已。不过锂电又不会硫化,充不满就充不满吧,又不影响使用,寿命还会延长呀。
 
 
还有一个方法,打开外壳,把三极管C极串联那个电阻阻值提升10倍,恒流只提升0.5%电压,再调节下恒压点,尽量做到每一个电池电压均衡到4.18V左右为好。
当电动车用了几年后,车辆整体状态都没还OK,可行驶里程变短了,那是时候该换电瓶了!可当下电池的种类种类繁多,不同的电池也有着不一样的用处,像我们经常见到的电池有锂电池、铅酸电池、镍氢电池等等,不同电池之间的区别也是多种多样,那么我们应该如何辨别他们呢。
 
 
 
 
今天就来跟大家一起聊一下锂电池和铅酸电池区别。
 
 
一句介绍下两种电池的原理
 
锂电池:是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池,锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。
 
铅酸电池:是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅
 
 
两者区别具体如下
 
环保性,锂电池没有污染(不绝对),而铅酸电池有重金属铅的污染
安全性,动力型锂电池(锰酸锂、磷酸铁锂)材料不同安全性有所差别,铅酸电池技术已经相当成熟,安全性比锂电池高。
比能量,锂电池的质量比和体积比能力都高于铅酸电池大概约40%。
价格方面,相同容量的锂电池价格是铅酸电池的一倍还多些
使用寿命,目前通用的磷酸铁锂充电1500次,没有记忆效应,充电1500次后约85%的存储能力,而铅酸电池为500次左右,而且记忆效应明显
自放电率,锂电池月自放电<3%,铅酸电池15~30%,差异明显
放电特性,简单的说同样容量的电池,大电流放电的情况下,锂电池要比铅酸电池多放出来约30%的电
电压平台,锂电池电压平台都>3V,铅酸电池是2V
 
目前锂电池的价格的确过高,就以60V20A的电池为例,售价接近一辆电动车的价格。
 
但随着技术的发展、成本的下降与绿色环保这个趋势下,锂电池将会成为的电动车主流蓄电池!