蓄电池为何不耐用？避开这4种行为，电瓶多用十年，看看吧
来源：宝鄂实业
2019-03-17 12:13
点击量：次
电动车蓄电池为何不耐用？避开这4种行为，电瓶多用十年，看看吧
相信大家都有看到，在现如今，我们的生活条件是越来越好，同样对生活的物质需求也是有所提高，较为明显的就是汽车发展这一方面，毫不夸张的说在如今我们国内汽车的保有量已突破3亿左右，可见购置汽车的人是越来越多，对此人们对这一数字也是感到非常的惊讶！
在我们国内当中汽车的数量可谓是在不断的增加，给我们的生活带来很多的便利，故受到有绝大多数的人喜爱与青睐。不过吧，相信一些驾车车辆的车主都会有遇见这么一个问题，那就是电动车的蓄电池为何不耐用？甚至有的时候才刚出门没多久，电动车蓄电池的电量就要没了，那这是为何？
对于这一问题，之所以电动车蓄电池不耐用，这其中和车主也是有很大的关系，如若能够避开这4种行为，电瓶多用十年，看看吧！首先这第1点要避开的就是，在关闭发动机之后，车主忘记关车灯，在我们国内小编我敢说有很多车主都有这种坏习惯，故在到达目的地之后，故下了车也就直接将发动机给关了，完全将车辆的车灯给关了。
那这就需要大家知道，若是忘记过掉了车辆车灯，同样车尾的等也是亮的，只不过车尾的灯部功率要比大灯小，则在平常一般也都是一只五瓦，不过在刹车的时候，这个尾灯变亮就会成21瓦，若是长时间不关闭掉的话，那该车蓄电池的寿命就会逐渐减少！
第2点需要车主避开的就是，将车辆熄火后未关闭空调，对于这种行为同样是十分伤车的，若是头一次不将车空调给关闭，那在下次使用车辆的时，将车启动后，空调也就会自动开启，那在这瞬间所使用的功率就用的非常大了，甚至会影响到该车电瓶的损耗。
第3点需要车主避开的就是，将车辆熄火后还在长时间用电，相信在现如今的人，尤其是一些年轻车主都是非常喜欢听音乐的，甚至将车辆熄火后，依旧还处于停车状态，那这用就会长时间用电，若时间长久则就很容易造成电瓶的过度亏损，或者影响电瓶的寿命。
第4点，这点就是长时间或频繁打火，有些车主在驾车的时候总是有种很不好的习惯，就是喜欢长时间或频繁打火，其实正确做法是：启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火。如果长时间频繁打火，也将影响蓄电池寿命！
所谓的好差，是要看从哪方面来看了，锂电池技术含量高，叫了这么多年推广锂电池，但是始终是小众市场，铅酸电池还是大头，根据一些统计，锂电车市场拥有量不超过一成。从消费者角度来看，合乎个人需要的才是好东西，才不管你什么高科技或者大容量了，请关注：容济点火器
一、技术含量
不用说，锂电池很多地方强过铅酸电池，同样电容量而言，锂电池体积不到铅酸电池的7成，而锂电池重量不到铅酸电池的四成，所以锂电池可以做到续航里程比铅酸电池远很多。锂电池的充放电循环是600次以上，相对也耐用
铅酸电池本身就容量小，体积大，使用寿命比锂电池也短很多，充放电循环周期还下降了，寿命更短，一般用一年多一点就可能坏掉了。
二、价格
锂电池价格大概是铅酸电池的2-3倍了，一般铅酸电池的电动车，换电池就是几百元，而锂电车动不动要花上千元，这个对于普通工薪族而言，算是一笔不小的开销了。
而且锂电池几乎没有什么回收价值，铅酸电池坏了，还可以补点钱就能以旧换新了，这样虽然锂电池寿命长，但是对比铅酸电池的循环再利用，还真没有占到太多便宜了。
三、可靠性
锂电池虽然容量大，但是本身太“活泼”了，娇嫩，稍微有点风吹草动，可能会坏掉，所以需要有合理的电池管理系统，对温度和震动这些都有要求。如果设计不好，或者电芯质量有问题，或者使用不当，可能会引起着火和爆炸，对于普通人而言，的确是一个吓唬人的东西了。而且锂电池还不能大电流放电，也就是瞬间输出的电流不能那么大，所以动力上的优势也就不见得明显了。
对比之下，铅酸电池在使用中，似乎很多人随便串联并联都没有大问题了，如果有容量下降了，随便加点水或者修复一下，又精神起来了，而且根本不用担心什么着火爆炸的事情（当然过充可能会有问题）
四、便利性
买不电车来骑，你总不能指望要什么工程师跟着屁股上帮你服务吧，铅酸电池坏了，随便买电池回来换就好了，最多是跑不远而已。而锂电池每家管理系统都有差异，坏了，你自己还真不好修理，这东西又危险，所以往往需要发回去给厂家维修或者更换，路费不说，光耽搁时间，还是一件麻烦的事情了。
五、展望
老百姓是会从性价比是选购产品的，锂电池干不过铅酸电池，就是考虑了各种因素对比后的现实。看那些装铅酸电池的低速电动汽车，也很红火，正规的所谓新能源汽车都没有它们卖得好，也是这种道理吧。
