锂电池行业发展前景如何 ，既是机遇也是挑战
来源：宝鄂实业
2019-03-18 11:14
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提到锂电池，相信许多的朋友会想到手机、电动车、新能源汽车等用电设备上必备电源。正式因为锂电池需求量的不断加大，锂电池行业迅速的崛起。那么，今天小编就和大家一块看一下锂电池行业发展前景如何
锂电池作为目前一种比较成熟和先进的电池，由于质量轻，储电量大，受到了人们的广泛应用。尤其是手机、智能穿戴设备以及新能源汽车的发展，锂电池可以说供不应求。整个行业处于一个火爆的状态中，许多上市企业在资本市场的估值也是处于一个高估的状态。
所以，锂电池行业在今后的发展中还会不断的处于加速阶段。因为就目前的各大市场来看，锂电池的需求量还是非常大的。除非燃料电池技术成熟以后，被广泛应用，或许那时可能会影响锂电池的地位
随着锂电池需求量的不断加大，许多的企业会看到这个机会。纷纷的开展锂电池的项目。当然，随着各大企业涌入这个行业之后，市场的竞争力必会越来越激烈。然而不管是在自然界还是市场中，从来就是遵循优胜劣汰的规律。
相信随着锂电池行业竞争的不断激烈，一些实力比较强的企业将在竞争中生存下来，而一些新兴的小企业可能会处于破产的边缘，或者可能出现并购的情况。因此，这对锂电池的一些企业来说，这既是一场考验，也是一次机会。
在我们国，废电池的回收一直处于空缺的状态。这与国内的政策和个人的习惯有着极大的关系。废电池的乱扔乱放成为了一种习惯。锂电池虽然相比一些含有Hg的干电池来说，对于环境的影响较小。但是，随着锂电池行业的高速发展，淘汰下来的数量也是不可小视的。
何况，对于锂电池了解的朋友都知道，锂是一种活泼的金属，与空气能够发生激烈的反应。形成大量的热量。很容易出现起火的现象。因此，废电池的回收是一件非常重要的事情。我们也希望这些淘汰掉的废旧锂电池能够得到快速的回收。让相关的企业进行安全的处理。防止一些起火现象的发生。
以上就是给大家总结的锂电池的发展前景。随着锂电池的需求量的不断增多，对于锂电池行业来说，既是机遇也是挑战。希望各个锂电池企业能够把自己产品做好，得到客户的满意。也希望在今后不管是锂电池还是其它废旧电池的回收得到一些政策的支持，防止出现随意丢弃的情况。
锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，是现代高性能电池的代表。而动力锂离子电池是指容量在3AH以上的锂离子电池，目前则泛指能够通过放电给设备、器械、模型、车辆等驱动的锂离子电池。
动力锂电池的产业链图与锂离子电池相同，上游原材料主要包括镍钴锰、锂矿和石墨矿，由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等；中游则是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装；下游是动力锂电池的应用领域，主要应用在各种车辆、船舶、飞机等内燃机的启动，照明、蓄能、不间断电源、移动通讯、便携式电动工具、电动玩具中。
近三年，随着国家对新能源产业的扶持，推动了我国动力锂电池迅速发展。根据国家统计局数据显示，2018年国内新能源汽车销量为125.6万辆，同比增长61.7%。其中，2018年纯电动车的销量将近98万辆。新能源汽车销量逐年增长，对于动力锂电池的需求量也在不断扩张。在国家政策的驱动下，新能源汽车有着广阔的发展前景，而作为核心部件的动力锂电池必将迎来发展的大好良机。
下游需求的扩张利好，我国动力锂电池总装机量增长，根据OFweek统计数据显示，2018年我国动力锂电池总装机量达到56.37GWh。
细分新能源汽车具体类型的动力锂电池装机量情况来看，纯电动乘用车是目前拉动动力锂电池需求的主要引擎，2018年纯电动乘用车动力锂电池装机量达到30.66GWh，同比增长135.4%，占动力锂电池装机量整体比的53.3%；而混合动力客车受补贴政策影响，2018年装机量同比减少57.5%。随着新能源汽车市场化程度提升，消费者对电动车的认可度不断提高，我国动力锂电池装机量发展良好。
行业洗牌格局激烈，进一步向龙头企业集中
2018年6月开始实行的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》通过补贴措施表明了对新能源汽车电池能量密度的更高要求，低端锂电产能过剩逐步被淘汰。目前，我国动力锂电池市场的集中度已非常高，2018年我国动力锂电池前十名企业的装机量达到整体的83.16%，而前二十名更是高达92.1%，这意味着排名在二十名后的动力锂电池企业实际上已被边缘化，行业洗牌格局剧烈，产业链公司迎来一场“大浪淘沙”的筛选。
