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解读锂电池产业前景:续航痛点凸显 “主角”身份不变

来源:宝鄂实业    2019-03-18 11:55    点击量:
随着智能手机以及电动汽车等事物快速发展,搭载其中的锂电池续航瓶颈正日益凸显。为解决电池续航痛点,近期国外的研究人员研发出了一种量子电池,据悉,通过多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”可以加速充电过程,因此使用量子电池充电比传统电池更快。不过,量子电池技术目前还存在技术局限,如工作稳定性以及存储电量过小等。
 
  因此,锂电池仍将作为“主角”主宰智能手机市场,并推动电动汽车不断发展。锂电池分为锂金属电池与锂离子电池两种,由于锂金属电池有高技术要求限制,目前被广泛使用的是锂离子电池。锂离子电池是指使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。与铅酸电池等传统电池相比,锂电池在同体积下容量更大,生产、使用与回收过程对环境污染小,因而近年得到大力推广。
 
  目前锂电池已经广泛应用于笔记本电脑、平板电脑、手机与移动电源等3C产品中,但发展势头最为强劲的还当属应用于新能源汽车领域的动力锂电池。前瞻产业研究院提供的数据显示,2014年1-12月,我国电池制造业主要产品中,锂离子电池累计完成产量52.9亿自然只,产量与上年持平,2014年锂电池整体市场规模达到952.16亿元,同比增长30.31%,得益于动力锂电池的快速发展,2014年锂电池整体市场规模达到952.16亿元,同比增长30.31%。
 
  2014年我国新能源汽车产销量均超过7万台,在其拉动作用下,我国动力锂电池产业规模达120亿元,同比增长200%以上。2015年1至3月,我国锂电池产品产量为10.4亿自然只,同比增长约为3%,远未与新能源汽车300%的增速匹配,动力锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求,未来发展空间巨大。
 
解读锂电池产业前景:续航痛点凸显 “主角”身份不变
 
  预计2015年我国电动汽车销量将达22万台,同比增长162%,动力锂电池实际产能将为5GWH,而动力锂电池需求约达12.5GWh,产值约合250 亿。未来10年,我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。
 
  锂电池产业有望迎来十年黄金发展时期,但电池续航痛点还是有待解决,这依赖锂电池关键材料技术提高。电解液、隔膜、正负极材料被誉为锂电池四大材料,其中正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能,其成本也直接决定电池成本高低,其发展至关重要,当升科技、杉杉股份与中信国安等锂电池材料供应商发展值得关注。
 
  然而,和其他新一代电池一样,研发人员还需要攻克锂空气电池开发过程中的诸多技术难关。
 
  剑桥大学研究人员证明锂空气电池某些技术难关是可以攻克的,在此之前,研究人员就曾做过多次实验尝试,而此次开发的锂-氧电池实验室演示样本具有更高容量、更高能量密度及更高稳定性。
 
  此次试验品样本主要使用由石墨烯制成的高度多孔“蓬松”碳电极,以及会改变电池内部化学反应的添加剂,性能更加稳定、更加高效。相关研究结果发表于《科学》(Science)期刊上。虽然此项技术颇有前景,但研究人员慎重表示锂-空气电池投入实际应用仍然需要至少10年时间。
 
  剑桥大学化学系教授Clare Grey表示:“此项技术已经取得了重大进步,并引发出了全新的研究领域--虽然我们并未解决化学当中所有的固有问题,但是我们的研究为最终开发出商用产品奠定了前进的道路。”
 
  我们日常所使用的许多技术都趋于更小化、更快速、更低价--而电池明显例外。除了智能手机能够维持数天而无需充电以外,电池技术还阻碍了两项主要清洁技术的广泛应用:电动汽车和太阳能发电并网存储。
 
  电池最基本的构造由三部分构成:正极、负极、电解液。
 
  笔记本电脑及智能手机所采用的锂离子电池,负极由石墨(碳的一种形式)构成,正极为金属氧化物,比如氧化锂钴,电解液为溶解锂盐的有机溶剂。电池工作原理就在于锂离子在两电极间的运动。虽然锂离子电池很轻,但容量会随时间衰减,而且能量密度相对较低,需要经常充电。
 
  在过去十年,研究人员一直致力于开发各种锂离子电池的替代品,而锂-空气电池因其能量密度极高,因此被认为是新一代储能技术的终极品。然而,先前尝试的各种电池样本效率低、性能差、会产生意料之外的化学反应、且只能在纯氧当中进行循环。
 
  Liu、Grey研发团队在非水基锂-空气电池上采用了与之前试验中非常不同的化学剂,使用氢氧化锂(LiOH)取代过氧化锂(Li2O2)。在加入水和“介质”碘化锂(lithium iodide)之后,没有再出现那么多会导致电池失效的化学反应,使其在多次充放电循环后性能更稳定。
 
  通过精确构造电极结构,将其改变成高度多孔的石墨烯,添加碘化锂,并改变电解液的化学成分,研究人员能够将充放电间的电压差减少至0.2 V。电压差越小意味着电池效率越高--之前研究人员只能将锂-空气电池的电压差降到0.5~1.0 V,而0.2V的电压差更接近于锂离子电池,相当于能量效率可高达93%。
 
  此外,该样本只能在纯氧下循环,空气当中含有二氧化碳、氮气和水分等都对金属电极有害。