今年冬天，你的汽车蓄电池该怎么保养？
来源：宝鄂实业
2019-03-21 01:46
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我们从小到大都经常听到：“勤俭节约是中华民族的传统美德。”是的，我们一直提倡勤俭节约的生活习惯，很大部分的车友都是好不容易车才能购买一辆车，所以像对待自己的孩子一样去细心呵护，生怕车坏了。特别是在冬天的汽车维修方面，有很多事情需要我们注意。其中，汽车蓄电池的保养尤为重要。而且，保护蓄电池的本身，就是一种勤俭节约的行为。由于冬季气温较低，我们的爱车在停车场闲置了几天后，往往会遇到熄火问题，随之油耗增加。对于北方雨雪的堆积的地区来说，这些问题尤为突出，从而导致发生车祸的可能性会大大增加。事实上，这一切问题都与我们汽车电池的质量有着直接相关性。那么，作为汽车上的主要供电系统，冬季汽车蓄电池应该如何保养呢?小编来告诉你四个步骤。
旅行结束后，如果你要熄火的话，记得关掉前灯、空调、音响等等，然后再关掉汽车总电源。这样，在重新启动前，我们就可以更好地保护汽车电池不受损坏，也不会消耗电池电量。如果你的汽车音响、空调和灯开得太久，会对电池造成很大的损害。
对许多女司机来说，她们在买车后仍处于磨合期。但是很多车主习惯了不立即关掉空调前灯等情况，立即重新启动汽车，这个做法其实是非常错误的。由于空调、前照灯的自动运行，此时车辆的瞬时功率负荷过高，而且这种情况持续过长时间会给电池造成损失。
如果长时间不开车，电池电量会逐渐降低，这将导致汽车的启动开始变得困难。所以，即使你的车已经很长一段时间不用了，也要每隔几天就启动一次，让电池充满电。但是有一点也要重点注意，如果你喜欢开着车进行短途行驶，导致需要经常性的走走停停，久而久之也会导致汽车的电池长时间处于充电不足的情况下，电池就容易损伤了，人都说伤筋动骨一百天，汽车也是一样的。此外，如果你在高速公路上以更平稳的速度行驶，只需20-30分钟就能给汽车充电。
如果你爱你的车，当你清洗你的车时，不要忘记清洗电池。只需用湿布轻轻擦拭电池外部、面板、正极和负极头粉尘即可，由于油料堆积、白色粉末堵塞对待情况，很容易造成电池泄漏，所以需要定期擦拭电池粉尘。当然，如果条件允许，也可以在电池两端涂上特殊的电池润滑脂，可以更好的保护电池。
什么时候充电比较好呢？电池要把电用光再充吗？刚买的电池要不要充电8~12小时？电池充饱之后一定要赶快从充电座上拿下来吗？我的手机每天都连接在电脑上，会不会提早坏掉呢？一直以来，这样的问题我们常常听说、也常常问，但究竟我们该怎么照顾电池才能维持它的寿命呢？
在过去的仅仅数年里，我们的手机电池发生了很多变化，这也意味着一些关于电池寿命的旧担忧变得不再可信。所以在你告诉你的朋友禁用蓝牙和Wi-Fi之前，不妨和我们一起看看，有哪些避免电池耗尽的旧说法已经过时。
1.在给手机充电前，你得将电池电量完全用光
有种说法是，用旧了的电池往往蠢到「忘记」自己满状态是什么样，它们不会再有真正意义上满电的情况。你要做的是在重新充电之前将它「放空」以校准电量。
这种说法放在镍铬电池时代或许有它的道理，但如今智能手机都用锂离子电池，而锂金属的「记性」要强过镍铬很多。
所以你不必为充电前先「放空」的说法困惑。事实上苹果公司就这一旧说法做了辨识（拿自家的电池说事），当然，他们的解释同样适用于其他锂离子电池。
随时为自己的锂离子电池充电吧。一般来说，你完成一次循环充电是指用完满格电量再充满，但所谓的循环充电根本没有在一次充电行为内完成的必要。
比如，你一天可能用掉75%的电量，然后一晚上充满；第二天你用了25%的电量，那么你用了两天时间来用掉100%的电量并完成一次循环充电。所有的电池都会在使用和重新充电的过程中耗损，但锂离子电池会在每一次循环充电中将这种耗损放慢变轻。
大多数制造商仍会要求你以1~3个月为周期进行一次「放空再充满」的操作，来保护你的电池。但本质上，你的每次「未完即续」所能造成的耗损在电池的整个生命历程中微不足道。每月「放空」的真正意义在于帮助操作系统了解你的电池从使用到现在的性能耗损情况以达到一个校准的目的。
但是，越来越多的电池都在出厂时自带数字校准工具，能够在电量校准上进行微调，所以「放空」并不是一个很有必要的做法。不过，如果你发觉手机上电池百分比出了问题，比如在本应充满的时间里充了20%，这时候就需要手动校准了，也就是试试「放空再充满」。
2.将手机充一晚上电是对它悠悠生命的一次谋杀
这种说法和「电量校准论」一个调调。其主要观点是，在你呼呼大睡而不理会充着电的手机时，电池已在一晚上的时间里达到「过充」状态，而这会对电池寿命产生非常大的伤害。
实际情况是，充电器和手机发展到现在已智能到可以避免这种情况发生。关于这一点，Popular Mechanics引用了iFixit上一位叫Andrew Goldberg的科技作者的话：
「过充」这种说法是站不住脚的。正相反，让你的手机和笔记本电脑长时间处于充电状态，对电池并没有坏处。得益于电池容器和充电器的工作方式更加智能——小股电流充电，你的电池在充电时会比待电时更健康。
对这段话的一种合理理解是，不排除一直给手机插着充电线会带来一些隐患，但这显然不该达到能引起你注意的程度。像我们之前指出的，如果你想延长电池寿命，将电量保持在40%~80%是一个明智的做法。
所以，别管手机了，去睡个好觉。
3.提高电池生存水平，你需要后台关闭App
我们总喜欢把手机看作一部小型电脑，事实上我们也是这么做的。在笔记本电脑上一次性打开很多App，特别是那些联网的App，会损耗电池。所以你认为手机也同样如此吗？
以iOS为例，App们保持打开状态的方式和电脑端并不相同：当你闲置一个打开的App时，它处于「冻结」状态，不会做任何事，也不会占用资源。后台关闭它们和电池没有任何关系，除非它为了关闭一切而占用了CPU和电池的性能。前Genius Bar科技工作者Scotty Loveless这样解释：
后台关闭App是为了解放被它占用的部分RAM，如果你以为可以省电，很遗憾它并不能。但这种「以为」会成为你强迫自己后台关闭App的习惯，你要做的就是在打算闲置一款打开的App时毫无顾忌地这么做。顺便提一句，iOS系统在它RAM告急时会自动关闭App的。
在Android上也一样，那些后台任务抹杀者们自诩是在保护电池，但其实他们这样做弊大于利。和iOS上一样，当你关掉后台任务时，再需要它的时候只能重新开始，而重新开始对CPU来说等于又给了一次压力，当然也包括电池。先关闭再重新打开的过程其实是一种隐形的资源耗损。
强迫如你，或许有个更好的做法——关闭后台数据服务。在iOS上有个服务叫Background App Refresh（后台App刷新），意思是App们会在后台静默加载数据。这会占用CPU性能以及损耗电池。解决办法是在「设置→通用→后台应用刷新」中关闭这一功能。
说了这么多，但并不意味着App们不会带来什么麻烦，比如带有消息提醒的App，就会耗损你的电池。所以，除了关闭后台应用刷新功能，你最好也关闭一些App的消息提醒，特别是在它们没什么要紧事提醒的时候。
4.机器伦理都是瞎掰，但你只能使用手机原厂充电器
毫无疑问，手机制造商都希望你使用原厂生产的充电器来充电。但为什么不看看那些评价很高的其他充电器呢？廉价的充电器自然值得疑虑，但一些牌子不太响但参数做工过硬的充电器也绝对值得尝试。
如今的USB接口充电器已经标准化了，并且不同的充电器会有一个不同的充电时长，但这和电池想要充满电的需要并没有什么冲突。Ken Shirriff在对大量充电器进行数年观察研究后，发现用不同充电器充电对电池并没有什么不良影响。现在的手机电池只需充满不问来源，所以只要充电器提供稳定的电流，即便充电时出现过热现象也不必太担心。
5.禁用蓝牙、Wi-Fi和地理位置服务将成吨续命你的电池
似乎手机变成智能手机所添加的所有新服务都会被人认为会损害电池寿命，不论是iOS上的Background App Refresh还是Android上的Google Now On Tap。某种程度上是有道理的，但你也犯不着把所有这些服务都关了，至少没必要强迫自己关掉蓝牙和Wi-Fi。
MacWorld对iOS系统服务和电池寿命的关系研究表明，绝大多数服务对电池并无太大影响。例如，某一款App需要调用地理位置服务，但这与电池寿命几乎没有关系。同样，打开飞行模式，或者GPS、Wi-Fi、蓝牙等功能，最多会压榨额外30分钟的电池寿命，与2年的一般寿命相比算是很短了。
Wi-Fi和蓝牙过去常常会耗费大量电量，但如今打开和关闭它们对电池的影响非常小。地理位置服务也可以放心使用，但要确保没有哪个App是毫无理由一直使用这一服务的。这些服务将仍会对电池产生低损，但它们带来的便捷值得你忽略这些低损。
反倒是让屏幕常亮对电池的耗损更快，所以如果你要保护电池，在不用手机的时候熄灭屏幕是个明智的做法。
