新能源汽车电池出故障！充一次电只能跑30多公里？

来源：宝鄂实业 2019-03-21 10:22 点击量：次

发现（充一次电）只能跑到三、四十公里了，我连空调都不敢开，我现在回家，我从这里回海甸岛，来回是四十公里左右，我现在不敢在高峰走。

姜先生称，2015年年底，他在山东花了五万多块钱，购买了这辆江淮iev4纯电动车，当初看中的是，官方宣续航能力可达到166公里这一项，可到今年5月底，车辆续航能力已经达不到100公里，当时江淮汽车海南鼎誉店的维修人员也给姜先生打来电话，说是后台监测到车辆的电池有问题，让姜先生把车开到厂里进行修理。可这一修，电池续航能力不升反降，一次仅能维持三十多公里。姜先生直言，这让他每天开车上下班都很窘迫。

海口居民姜先生：现在开一公里没有，已经下了几格电，不用多了，跑个几公里，到80%、90%以下电池故障就亮了，肉眼一可以看到这个数字，一边走一边掉，动不了了，它现在就是大电瓶没有电上来了。

姜先生原本是想向记者证实车辆运行耗电快，可开了不到三公里，车辆突然死火，无法启动。姜先告诉记者，这是6月份以来他第二次碰到这样的情况。无奈之下，姜先生叫来拖车把车拖走，然后来到4S店想要讨个说法。

江淮汽车海南鼎誉店维修人员称，姜先生的这辆车是在外省买的，虽然他们家是江淮汽车在海南指定的售后服务站点，但是他们的技术人员不会修新能源车。此外，因为这款江淮新能车装配的电池是第三方提供的，所以当时为姜先生修电池的是，汽车电池厂商安徽国轩公司指定的维修工人。随后，记者联系上这名维修工人。

电池维修方的工作人员声称，他不在海口，上次维修电池过后，也没有及时接到江淮汽车反映姜先生车辆再出故障的问题，而对于为什么电池修复之后续航能力反而变差，他也没有给出说法。那么，这件事情究竟该怎么解决呢？随后，记者也通过电话，帮助姜先生将情况反映给了12345政府服务热线。工作人员表示，像姜先生遇到了情况，可以找海口市交通运输和港航管理局的下属单位—海口市道路运输管理处，进行反馈。随后，海口市道路运输管理处的工作人员也来到了现场，工作人员表示，他们负责监管汽车4S店的售后维修以及质量问题。

海口居民姜先生：厂家人在这里，我也知道到底什么东西坏，你再修我只能跑十公里怎么办？

海口市道路运输管理处维修科副科长陈德明：你把车放在这里，他们多久时间修不好，他们是有责任的，还是要依托厂家去检测，派技术人员专家过来，我们现场都在这里，对这个问题进行处理。

现场，海口市道路运输管理处的工作人员要求4S店要尽快联系厂家技术人员到店，并对当事人的车辆电池进行检测鉴定，尽快维修。直播海南记者报道

新能源汽车电池如何保养车主记住这几点！

希望姜先生的问题，能够尽快解决。我们都知道如今新能源汽车拥有政府的大力支持，能得到不少的补贴，所以越来越多的消费群体们开始喜欢购买新能源汽车，那么新能源汽车电池，又该如何保养呢？一起来了解。

1、怎样正确掌握充电时间？

在使用过程中，根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电，如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

2、如何保护好充电器？

充电时要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。

3、什么叫“定期深放电”？

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。

4、怎样避免充电时插头发热？

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

5、为什么要每天都充电？

每天充电可使电池处于浅循环状态,电池寿命会延长。多数充电器在指示灯变灯指示充满电后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电。

6、存放时亏电会怎么样？

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池。很容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上。会堵塞电离子通道。造成充电不足。电池容量下降。亏电状态闲置时间越长。电池损坏越重。因此。电池闲置不用时。应每月补充电一次。这样能较好地保持电池健康状态。

7、如何避免大电流放电？

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。