电动车铅酸电池正在被天超抛弃，经销商该怎么办？
来源：宝鄂实业
2019-03-22 10:32
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众所周知，电动车新国标明年4月正式施行，在这期间，电动车行业将发生一系列重大变化：一是整车厂急速减少；二是消化库存导致电动车价格战爆发；三是消费者观望情绪较浓，换电池不如换车子；四是锂电池车型大量出现；五是电动车经销商囤货意愿不强。
这些对电动车铅酸电池渠道商来讲都是致命因素。另一方面，在低速电动车领域，新国标也要求该类电动车必须使用锂电池，再次打击铅酸电池应用市场。
而每年近8000万只的汽车蓄电池市场容量，比电动汽车和电动两轮车加起来的总和再翻四倍！电动车铅酸电池遭到巨头们的“抛弃”也就不足为奇了！
但奇怪的是，天能和超威却并未将今后的战略重点或是广宣目标瞄准锂电池，而是转投汽车蓄电池，这也充分说明了两家作为铅酸电池类巨头，在锂电池领域并无亮点，尤其是今年3·15期间，天能锂电池爆炸闹得全国人尽皆知！
那么，作为电动车铅酸电池经销商该怎么办？
一是，根据当地政府对超标电动车的管理政策，结合自己代理品牌的市场占有率和当地电动车保有量，对库存进行动态管理，尽量不做大量囤货；
二是， 可以向汽车蓄电池批发代理转型，天能和超威正在热乎劲上，现在进入时机刚好；
三是，如果转锂电池经销，千万要找质量靠谱的品牌做，那些所谓“2万元做锂电池”之类的广告千万别信，连天超都没自信的锂电池，它们凭什么敢干？就算是特斯拉的锂电池还有爆炸的时候呢！
近段时间，车质网频频收到车主投诉称，新车买了没多长时间蓄电池就经常出现亏电无法启动等情况。大多数车主以为这是电池本身出了问题，结果去找4S店，得到的答复却是：电池没有出现质量问题，属于正常消耗，不予免费换新。那遇到这种问题到底是怎么回事，4S店有没有推脱责任？下面小编就和各位聊聊关于“汽车蓄电池'”的那些事儿。
在汽车配件使用寿命中，除了轮胎，就要数电瓶（蓄电池）最容易出现问题了。蓄电池作为汽车电器的最主要部件，除了启动车辆外，我们日常使用的车灯，空调，音响等，全部由蓄电池来完成供电。而当发动机启动后，发动机会带动发电机运行，此时，发电机输出的电压会略高于蓄电池，这个时候供电系统就变为发电机，同时发电机也在为蓄电池不断充电，而电瓶此时会成为备用辅助的电源。
汽车蓄电池的寿命有多久？
随着汽车种类的多样化，汽车用的蓄电池也分为了好几种，其中我们最常见的就是铅酸电池。
铅酸电池（寿命2-4年）
铅酸电池是最早也是最常见的一种蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。一般来说，这种蓄电池有价格便宜，电压稳定等优点，但是这种蓄电池寿命也比较短，而且维护次数也比较多。在正常使用的情况下寿命大概为3年左右，循环充电放电大约为300-500次。当然，如果想要发挥出此类蓄电池的极限，延长使用寿命，可以每隔1万公里左右就检查一次电解液液面高度，即使补存，让其始终保持在合适的液面高度，这样可以在一定程度上延长该电池的使用寿命。不过目前绝大部分4S店都已经停止了这种添加服务，车主朋友只能去找修理厂或自行完成此项操作。
免维护电池（寿命2-4年）
免维护蓄电池最大的好处就是不用维护，相比铅酸电池，这种电池消耗电解液的量也非常小，在使用过程中也不需要补充蒸馏水，而且还具有耐高温、体积小、自行放电小等特点。当然，优点这么多，售价自然也不会太便宜，大约是铅酸电池的两倍。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的更换周期为3年左右，与铅酸蓄电池相当。
AGM/自动启停专用电池（寿命4-6年）
发动机搭配自动启停可以更好的节省燃油，所以现在很多厂家都把这项技术应用到了车身上。然而，这时候很多朋友可能就要问了：自动启停的车辆每次熄火后前行时又要启动一次发动机，这样不是很废电池吗？没错，按道理来说确实是这样的，但是很显然，厂家已经考虑到了这种情况的发生，所以在自动启停的车辆上都装备了专用的AGM蓄电池。AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池，这种蓄电池循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。另外，该电池低温起动效果更佳，使用过程中电容量也更加稳定，但是价格也为最贵。
不管是那种蓄电池，这些电池的存电量都是非常有限的。通常，车辆在熄火状态下，两个55W的大灯只需要5个小时就能把一个12V60A的电瓶电量全部耗光。另外，发动机启动器在打火的瞬间也会给蓄电池带来很大的负荷，通常这种操作连续进行4-5次后蓄电池就因为亏电无法再满足打火启动了。终上所述，所以，汽车在启动时会对蓄电池的寿命造成较大的影响。但除了这个因素之外，还有一些其它操作也会影响蓄电池的使用寿命。
熄火前不关电器
熄火前不关电器是很多车主容易犯的一个毛病，他们都以为车子一断电所有电器就跟着断电了，其实这种想法是非常错误的。很多车辆功能由于设计需要，当车辆熄火后，还可以继续正常使用，如雨刮、收音机、大灯等。如果这些电器在锁车前忘记关闭的话，它会一直处于工作状态，消耗电瓶电量，直至蓄电池电量消耗殆尽才会停下。另外，要特别注意的是，车门未完全关紧也会消耗电瓶的电量。
