对于铅酸电池的选购和使用中，这些方面你都了解吗？
来源：宝鄂实业
2019-03-23 09:32
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一、选购之前，明确铅酸电池几个方面：环保耐用性、体质容量性、价格性。
1、铅酸电池内部，含重金属铅，酸性腐蚀液体，容易对环境造成污染。自2012年《铅酸电池行业准入条件》的颁布实施，其无镉无砷化生产成为主流。只要经过正规回收渠道，其环保、绿色使用能够有所保障。
来自网络述
2、铅酸电池深度充放电400~500次。正常使用寿命在1~2年。而锂电池，大约4年左右。
3、同等容量的铅酸电池和锂电池比较：质量—前者是后者的大约3-4倍；体积—前者是后者的大约2倍。
4、能过查阅×宝，发现同样“48V20A”，铅酸电池600多元；而锂电池1200多元；价格显意见。
各类电池性能指标对比
二、铅酸电池选购注意要点。
1、外壳是否有漏液溢出、接线端子有无锈蚀、刮痕。
2、能过电池的外观的标识，型号，看清明白，所选电池的对应使用类型是否一致。比如如下图”6-DZM-20 电动车专用蓄电池“就明确标明了是电动车专用，而不能用作其他方面。
3、产品名称、型号、厂家信息、许可证编号、等关联标识是否齐全.
三、铅酸电池的使用。
1、选用输入输出电流电压，完全匹配电池的充电器，进行充电。新购电池，由于前期卖场闲置。应先充电，在使用。充电结束，可静置十分钟在使用。
1、”恒压限流“方式充电；充电时，通风良好，不能有覆盖物遮挡。
2、铅酸电池，具有记忆性。避免深度放电，当天使用、当天充电。长期放置不用，需充满电，并定期（一般10天）进行补充。
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3、使用最佳环境20℃~30℃，通风良好。防止暴晒、震荡、碰撞，对的电池容易造成损坏。
4、充电器工作时，先连接好输出端，在连接输入端。
5、充电结束，充电器显示充满，就停止充电，拔掉电源。不能一充就是几天几夜，不拔掉充电器。
6、汽车启动蓄电池，更应避免大电流、持续放电。建议车主、每次启动连续时间不超5秒。需两次以上连续启动时，中间间隔10-15秒。
废旧电池若不科学处置，会成为一大污染源。比如，铅酸电池中的铅和铅的氧化物会对环境造成污染，其污染具有周期长、隐藏性大等特点。对其处理不当，极易造成二次污染，甚至不可逆的生态灾害。并且，相比较而言，其比一般的尾气、废气和废水危害更大。
事实上，2016年国务院就发布了《生产者责任延伸制度推行方案》，其中对铅酸电池生产的责任延伸和建立健全回收利用管理办法，提出了明确的要求；2016年8月1日起施行的新版《国家危险废物名录》里，废铅酸蓄电池被认定为危险废物。但实际来看，废旧电池的回收还存在诸多问题和困难。
对于这些废旧电池的处理，必须走好环保路。
首先，应加强科学知识的普及，增强公众的环保意识。比如，相比干电池，广泛用于手机、电脑里的锂电池和用于电动自行车、汽车里的铅酸电池危害更大，就须对其进行妥善处置。而如何调动起公众科学处置废旧电池的积极性，相关知识的普及以及政策的引导等亟待进行补缺。
其次要积极推动废旧电池回收体系的建立与推广。今年3月，国家工信部联合多部门发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，提出将探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式，推动回收利用体系建设。只有在公众身边建立起完善的回收体系，人们才不至于对废旧电池束手无策。
同时，有必要对黑市进行依法打击。根据有关报道，有资质的回收企业回收铅酸电池的价格为3000到4000元一吨，但黑市能开出6000到8000元一吨的高价。而这些废旧电池一旦流入黑市，可能借助小作坊里形成高污染地下产业链条。比如废旧电池被回收后，很可能被拿来提炼铅出售，以此来获取利润，而无用的酸液被随意倒掉就会造成污染。对此，必须形成强有效的打击，摧毁回收电池的黑市产业链。
