为啥电动车电池总鼓包？维修工说出几点原因你懂吗？
来源：宝鄂实业
2019-03-23 12:38
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现在开车的人也是越来越多，路上也更加堵车了。这时候就有更多的人选择骑电动车了，有的可能是因为买不起车骑电动车，还有的是因为觉得电动车比汽车还方便，最起码等一个灯就能过去，有时候汽车都等到下一次的红灯都亮了，还没有过去路口呢。现在大路上的电动车也不在少数，现在骑电动车的人很多。但是电动车也是经常出现问题的，就像是电瓶经常鼓包。在天冷的时候还好，天热的时候这种现象就比较多了。那为啥电动车电池总鼓包？维修工说出了5个原因，车主听完也后怕了。
第一，就是因为车刚停下来就充电。电动车的电量也是有限的，如果你汽车的路程比较远，可能回来的时候就快没电了。那这时候大多数的人都会赶紧充电，就怕忘了充电耽误下次使用。但是刚停下来就充电是不行的，电动车在行驶的时候电池本身就会发热，尤其是夏天甚至是温度都达到了70度以上。如果电池还没有降温的时候就直接充电，电池可能会失水，减少电池的使用时间，也增加了电池鼓包的风险。
第二，长时间的充电。一般情况下就是下班回家给车充电。骑车上班的人大多数都是下午5点或者6点的时候就开始充电，然后就一直到第二天8点左右才结束，充电都超过了12个小时，甚至是有的人充上电了，第二天还不用，可能充电都超过24个小时了才想起来。其实这样对电动车的电池是有很大的伤害的，经常这样做的话就会发生鼓包的现象。所以，充电的时候要想着充满就行了，不要长时间充电。
第三，混用充电器。有的人家里不只是一辆电动车，很多车主在充电的时候，就是看到哪个用哪个，有时候用的都不是自己车的充电器，就比如是拿60伏的充电器充48伏的电池，当电流和电压不匹配的时候，电池也会发生鼓包的现象。这和充手机是一样的，以前的时候咱们也经常给手机换电池，就是经常一晚上给手机充电，换电池的时候就能发现，电池就是鼓鼓的。
第四，太阳直晒的地方充电。我们都知道，电动车电池在充电的时候就会产生一定的热量，尤其是在高温的时候就更高了。如果说是在太阳直晒的地方给电动车充电，电动车的充电环境就是比平时的温度更高了。热量不能及时的散去，也是会有鼓包的现象。
第五，经常使用快充充电。电动车的电量也是有限的，近距离的还行，真是距离特别远的就会半路没电了。有的人骑车还是全天的都在外面跑，那就更不能坚持一天了。这时候就有人会去快充充电站充电。如果是有特殊情况，一次两次的用这个还行，经常用这个电池也是会发生鼓包的情况。
从电池重量构成上来看，正极材料占有较大比例（一般在70%~80%）,因为正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低。正极材料占锂离子电池成本30%~40%，也直接影响锂电池包的能量密度和性能。
负极
负极材料是由相对于正极电势更低的材料构成，并具有高比容量和较好的充放电可逆性，从而在嵌锂的过程中保持良好的尺寸和机械稳定性（不发生严重变形）。负极材料主要影响锂电池的效率、循环性能等，负极材料的性能也直接影响锂电池的性能，负极材料占锂电池总成本10~20%左右。负极材料种类上，包括碳系负极、非碳性负极。
电解液
电解液在正极与负极之间起到运输电荷的作用（类似与无线电中的载波），具有较高的离子电导率，一般应达到1x10-3~2x10-2 S/cm。它影响着锂电池包的能量密度、宽温应用、循环寿命、功率密度、安全性能等因素。
隔膜
隔膜有一定的孔径和孔隙率，保证低的电阻和高的离子电导率，对锂离子有很好的透过性，对电解液的浸润性好并具有足够的吸液保湿能力，保持离子导电性，同时具有电子绝缘性，保证正负极的机械隔离，此外应有足够的穿刺强度、拉伸强度等力学性能及耐电解液腐蚀性和足够的电化学稳定性。动力电池对隔膜的要求更高，通常采用复合膜。
锂电池工作原理：
锂电池是一种充电电池，主要依靠锂离子在正极与负极之间的往返嵌入和脱嵌来工作，实现能量的存储和释放。
1、充电过程
在电场的驱动下锂离子从正极晶格中脱出，经过电解质，嵌入到负极晶格中。
电压低于3V，要先进行预充电，充电电流为设定电流的1/10，电压升到3V后，进入标准充电过程。标准充电过程为：以设定电流进行恒流充电，电池电压升到4.20V时，改为恒压充电，保持充电电压为 4.20V。此时，充电电流逐渐下降，当电流下降至设定充电电流的1/10时，充电结束。 这是一般的锂电池充电的一个过程，如果锂电池存在于智能设备中，它的充电模式将会受到智能设备软件的控制。
2、放电过程
放电过程正好与充电过程相反，锂离子在电场作用下返回正极，电子通过外电路到达正极与锂离子复合。电池放电，此时负极上的电子e从通过外部电路跑到正极上，正锂离子Li+从负极“跳进”电解液里，“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞，“游泳”到达正极，与早就跑过来的电子结合在一起。
通过了解锂电池的充放电过程，我们可以从微观上理解，电池的容量其实就是电池所包含电荷的量。电流越大，放电速度越快，电池使用的时间就越短。
为什么电池在正常使用或者长时间不使用会出现鼓包的现象呢？
在充放电的过程中出现鼓包的现象有两种：
一．过充导致的鼓包
过度充电会导致正极材料里的锂原子全部跑到负极材料里面，导致正极原本饱满的栅格发生变形垮塌，这也是锂电池电量下降的一个主要原因。在这个过程中，负极的锂离子越来越多，过度堆积使得锂原子长出树桩结晶，使得电池发生鼓胀。
二．过放导致的鼓包
在液态锂离子电池首次充放电过程中，电极材料与电解液在固液相界面上发生反应，形成一层覆盖于电极材料表面的钝化层。形成的钝化层膜能有效地阻止电解液分子的通过，但Li+ 却可以经过该钝化层自由地嵌入和脱出，具有固体电解质的特征，因此这层钝化膜被称为“固体电解质界面膜”( solid electrolyte interface) ，简称SEI。SEI膜对负极材料会产生保护作用，使材料结构不容易崩塌，并且可以增加电极材料的循环寿命。SEI膜并非一成不变，在充放电过程中会有少许的变化，主要是部分有机物会发生可逆的变化。电池过度放电后使得SEI膜发生可逆性破环，保护负极材料的SEI破坏后使得负极材料崩塌，从而形成鼓包现象。
