手机充电池是整夜充危害大，还是电没用完就充危害大？大多数人都错了
来源：宝鄂实业
2019-03-23 15:02
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现在大多数人使用智能手机，由于各种移动应用的发展，我们的手机越来越不耐用了。事实上，其中一些原因是我们没有被适当充电。
大家应该都知道，玩的时候充电不好，其实那有一个问题，那就是什么时候充电好呢，到底是一夜充电对电池伤害大还是电量没用完就充电伤害大呢？
很明显的，那就是一个晚上一直充电对手机电池伤害要大的多，在这个过程中，它经历了一个充满耗电的过程——充满了断电。
因为手机一直处于断电充电的循环中，可能会对电池造成一定的损害，所以充一夜相对来说对手机伤害大点。
现在大多数智能手机的机身材质已经告别了塑料，目前最普及的为金属机身，而高端机则采用的是玻璃机身。虽然告别塑料材质之后提升了手机的手感，但弊端也很明显，由于手机机身为一体化设计，这意味着用户自行更换电池就不再容易。那么这是否意味着手机电池老化之后就必须要换手机了呢？实则不然，采用一体机机身设计的手机也能更换电池。
不嫌麻烦的可以自行在网上搜寻拆机教程，然后网购匹配的电池进行更换。现在智能手机内部零件一般都是模块化设计，拆解起来并不困难，而像三星S8这样支持防水功能的机型拆起来会比较麻烦，因为为了保证防水特性，防水手机内部使用了大量的粘合剂，不便于拆解。
当然，换电池这种事情交够厂商去解决是最好的做法，如果在保修范围内的话换个电池是不需要额外花费的。而自己拆解只是过保后的退路。
另外值得一提的是，实际上现在智能手机锂电池技术也在进步，此前锂电池一般在500个循环充放电后电容量会衰减，也就是说手机基本在用个一年之后续航就开始变短了。不过现在已经有拥有900次循环寿命的手机锂电池投入使用，延长了电池的更换周期。
在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式；若时间紧急亦可选择快充模式。但这里要注意了，一定要在车辆熄火的情况下进行充电，先把充电枪插入汽车充电口，再启动充电桩，充电完毕后请先关闭充电桩，再拔掉充电枪。
必须掌握新能源汽车电池养护的科学方法。行驶中避免猛力加速，因为这样电池会大电流放电，从而容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。防止车辆曝晒或过冷，因为高温会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速电池极板老化；相反，气温过低也会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。正确掌握充电时间。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热，影响电池的寿命。
此外，应养成良好的定期检查习惯。注意在行驶的过程中发现续航里程跳跃式下跌，就是一下子少了十几公里的话，那么就可能是电池出了问题。电池闲置存放时保证满电，如果需要长时间停放，就觉得可以在亏电状态下停放，等待需要行驶的时候再充满，这种想法是错误的。因为在长期亏电状态下的电池，很容易就会出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。所以就算需要长期停放车辆，也一定要保持一定的电量才行，至少每个月确保要充电一次。
