汽车熄火后,千万不要进行这几个操作,否则车子电池寿命会缩短好几年
来源:宝鄂实业
2019-03-24 11:11
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一般来说,电瓶的使用寿命在3年左右,原装电瓶基本上都能使用三年以上。但是日常生活中,车主的一些不良习惯却会导致电瓶使用寿命大大缩短。当反应器正在以显著的反应速率进行操作时,若降低进料入口的温度,使它达到多重态区域的下限,反应速度会突然大幅度下降,反应基本上停止。这个现象称为熄灭。许多车主都在行驶的时候十分爱惜自己的车辆,但是不仅仅是在行车过程之中,在汽车熄火的时候也要注意汽车的保养,今天编就来盘点一汽车熄火后不能做的事情。不关闭多媒体或空调有些车主或忘记或图省事,在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭,这也是很有危害的,当次启动车辆时这些系统会自动开启,这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高,尤其是空调不关,长期如此会对电瓶造成过量损耗。长时间或频繁打火。汽车熄火后,千万不要进行这几个操作,否则车子寿命会缩短好几年!
随着小汽车的普及,开车上下班的人真不少,虽说以车代步很方便,但是真正懂得爱惜车的人不多。相信一些人都有这样的困扰,早上开车时发现打火困难,其实与开车习惯有关。通常打火难是电瓶亏电造成的,车内的用电设备忘记关了,时间越长亏电就越厉害。汽车熄火之后,千万别进行这几个操作,否则车子寿命会缩短好几年。
熄火后长时间听音乐同样会给电瓶带来损伤,增加负荷。熄火后,汽车音响的电力来源就是蓄电池,因为发动机熄火就停止发电了。长时间熄火听音乐无疑会缩蓄电池的使用寿命。说完熄火后不能做的事情,我们盘点一汽车里不能做的事情,不然害人也害己。那首当其冲的自然是吸烟,其实汽车也算是一个比较封闭的空间,尤其是冬天天气冷,汽车的个窗户肯定是关着的,如果有的车主心情不好就可能想抽烟,其实是不好的,吸烟有害健康,何况车上还有自己的兄弟或者妻子孩子之类的,对于身体也会造成一定的伤害。
不关空调系统
不少车主为了省事,在爱车熄火前不关闭空调系统,这是有一定危害的,当你下次启动车子时,空调系统会自动开启,这在无形中导致瞬间功率负荷过高,长期这样的话会对电瓶造成不少损耗。另外,如果发现爱车出现启动困难、或者大灯不亮的情况,那么就需要尽快更换蓄电池为好。这款应急电源充电速度快又安全,把它随车带上,就不用担心电池的问题了。
另外,如果发现爱车出现启动困难、或者大灯不亮的情况,那么就需要尽快更换蓄电池为好。总之,不管是新车还是老车,也不管是自动档还是手动档,是老手还是新手,加油时最好加高标号的油,那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护、经常检查油路和电路是否畅通也很重要。
长时间不停的打火
有时候车子在半路上熄火了,可能是点火器出了点问题,一些车主比较较真,不停的扭动车钥匙进行打火,有毛病杠上了,有一种誓不罢休的倔脾气。那么有什么样的后果呢?危害真不小——蓄电池频繁向起动机提供强大电流,造成其自身的损耗。所以每次启动发动机时,打火时间不宜超过3秒钟,尤其是冬季车辆启动难的时候,不要频繁反复打火,最好在20秒的间隔后再次打火。
那么有什么样的后果呢?危害真不小——蓄电池频繁向起动机提供强大电流,造成其自身的损耗。带涡轮增压器的引擎需要延时熄火,在停车之后,令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火,可以保护引擎,帮助引擎和水温冷却 ;在比较冷的天气时,可以先发动车子让他自行暖车。
不拔掉外接设备
平时一定要定期检查蓄电池状况,避免蓄电池过度放电。现在外接设备越来越多,比如说车载点烟器、空气净化器、行车记录仪等,它们都依靠充电器供电进行工作。额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担,而有的充电器在熄火状态下,依旧处于通电模式,如果不拔掉外接设备,就会损耗蓄电池的电量。
额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担,而有的充电器在熄火状态下,依旧处于通电模式,如果不拔掉外接设备,就会损耗蓄电池的电量。熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题,在红灯变绿灯时起步熄火,在跟车时起步熄火,换挡不及时拖挡熄火,制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况,相信很多人都遇到过。
石油资源是一种非常重要的战略资源,它能够应用在多个领域当中,汽油只不过是它的应用领域之一,随着对于石油的应用逐渐广泛,对于它的需求也就不可避免的增多,油价上涨自然而言就发生了,特别是自从一些专家言辞凿凿的表示石油资源“即将枯竭”,因此寻找新的代替能源就变成了一件刻不容缓的事情了,一开始新能源汽车在我国还是挺火的,不过后来大家渐渐明白了之后,买的人就慢慢的变少了,那么新能源汽车电池换一次多少钱?看完之后,难怪大家都不买了。
我们先来看看新能源的电池能够用多久,目前市场上大部分的新能源汽车的电池都是三元锂电池,当然了并不是说这种电池的质量多么的好或者是多么的耐用,让众多厂家选择它的原因就是便宜,如果想要电池质量好又耐用其实还有很多选择,这种三元锂电池的寿命大概在6年左右,也就是说当电池使用了6年之后,性能将会大大的降低,那么换一组电池的费用是多少呢?
不同的车型更换一组电池的价格也是不同的,不过平均下来大概是10万元左右,可能有很多人都非常的惊讶,这个数字的成本实在是太高了,平均下来一年快要2万块了,这还没有算其他零部件的保养,如果算上了将会更多,正是如此高的成本之下,所以国家要求给予的质量保证也是非常高的,在电池组、电机、电子精密零件等关键零部件的关键部位应具有不少于5年或10万公里的质量保证,但“上有政策下有对策”。
虽然国家却是规定的是有这方面的质量保证,特别是电池方面只要衰减超过20%就可以免费更换,但是这个衰减不能是正常情况下衰减的,因为电池的使用本来就有正常的衰减,正常情况下衰减,就不在厂家的免费更换范围内了,那么如何确定是不是正常衰减呢?由厂家和商家根据电池组的检测结果商定,也就是说人家说是正常的就是正常的,人家说不是正常的才能给你免费更换,至于厂商会怎么说,大家应该都懂。