中国推出新款汽车电池，续航数千小时，被赞移动“发电站”
来源：宝鄂实业
2019-03-24 16:03
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虽然说我国目前正在大力推广电动汽车，但电动汽车目前存在不少问题，导致其推广进程被不断耽误。第一个问题是电动汽车的充电问题，还有一个问题就是电动汽车的续航问题。
如今电动汽车的技术尚不成熟，电动汽车所携带的锂电池，只能算是一个蓄电池它的电容量少且续航时间短，不少车主很怕在半路上出现电动汽车抛锚的情况。如今我国推出一款新的电动汽车电池，它是一款续航时间可达5000小时的燃料电池，与“储电”的锂电池相比，燃料电池更像是一个“发电厂”。
燃料电池的诞生将解决我国电动汽车的发展瓶颈，在续航时间和可靠性方面取得重大突破。蓄电池的蓄电量有限，一次的续航时间并不会很久，并且蓄电池还存在消耗的问题，随着蓄电池的充电次数不断增加，蓄电池内部的活性物质将逐渐失去活性，最终导致蓄电量逐步减少。
燃料电池的表面上有正负极和电解质，通过自身的燃料进行发电。燃料电池主要为氢、氧为反应物的氢燃料电池，也有少量含有乙醇的乙醇燃料电池。它们主要产物是水，几乎不产生其他的污染物，所以与锂电池一样同样能起到环境保护的作用，同样具有广阔的发展空间。如果我国能尽快将燃料电池技术应用于电动汽车领域，我国长久以来的电动汽车梦想，将进一步实现
蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。
发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。 汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。直流发电机②直流发电机调节器汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。
交流发电机 交流发电机调节器直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。
起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。四、汽车常用半导体器件① 晶体二级管② 晶体稳压管③ 晶体三级管④ 热敏电阻⑤ 半导体式温度传感器⑥ 半导体压力传感⑦ 半导体汽油液面传感⑧ 半导体光强传感器⑨ 电子控制燃油喷射装置⑩ 电子控制自动变速器
在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可靠等优点。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。
