在日常开车时，有没有正确的使用汽车电池？
来源：宝鄂实业
2019-03-25 08:32
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汽车上有很多的易损件，不过损坏程度都不一样。像轮胎，刹车片，雨刮，电瓶都是易损件，这几样有时使用不当会影响它们的使用寿命的。
汽车电瓶也称作蓄电池，汽车电瓶的使用寿命大概在2~8年左右，具体的还得看怎么个使用法和车辆车况。大多数市面上汽车电瓶都是铅酸电池，正常可以用到4年。现在一些车都带自动启停的功能，为了配合这个功能基本都配有专用电瓶，使用寿命会稍微长点，大概能用到6年。目前比较火的新能源汽车大多数都是锂电池，寿命就更长了，起码8年，也就有很多混动厂家对电池质保8年的说法了。
但是在日常开车之中会有很多行为导致影响汽车使用寿命。
比如汽车长时间不开，有句俗话不知道大家听过没，都说车不会开坏，但是会放坏。虽然这句话不是很严谨，但是还是有点道理的，长时间停放会有老化现象的。汽车电瓶是有自然放电的行为，如果车停放一个月，汽车电瓶就会出现亏现象，如果超过一个月电量被释放完，那这个电瓶的寿命就被下降了40%。所以各位出远门前，让家人隔一个礼拜就去发动一下，给车电瓶充充电，也给油路通通。
第二就是频繁的启动，带有启停功能的车辆是有专用电瓶的不用担心。有时候在冬天的时候一次发动不着，又发动第二次，第三次，短时间内频繁的发动汽车不仅仅对电瓶折寿，还会对启动马达造成伤害。冬天寒冷的时候，如果第一次启动不了，建议等等，在太阳下晒晒，然后再试。在平常如果出现这种发动不着的现象，那肯定汽车电瓶有过亏电的行为。
第三是汽车电瓶亏过电。大多驾驶员会有这样习惯，等人的时候，汽车熄火，坐车里继续听音乐听广播。还有最常见的是停车后汽车电器不关，比如大灯不关，小灯不关，阅读灯不关等等。然后第二天电瓶没电，打电话救援。这个行为就非常折寿的，能损耗电瓶一半的寿命。在汽车熄火之后不要使用汽车内的电器。
第四是熄火前不关电器，刚刚是熄火后使用电器，这是熄火前没关电器，比如有时候熄火前，雨刮，空调不关。当下次启动的时候，因为有电器打开，汽车电瓶负载高，容易损伤电瓶，如果是开了几年的车的电瓶这种行为就直接折寿了。
第五是长期短途开车，这种 情况相信很多人是这种状况，家住市区，上班在市区。路途很近，车子还没热好就已经到了，无形之中增加发动次数，比较伤电池，小编建议还是买个电动车上班吧，或者真的想遮风挡雨，买辆混动的车，或者纯电动车。
电池的设计时间是27个月，也就是2.5年，但是现在很多私家车用车频率不大，加上维护给力，使得私家车的蓄电池使用寿命普遍比设计的长（我的第一台车第六年头才换一块），所以，在实际使用情况下，蓄电池都是根据出现问题的频率衡量的！
在刚买车的那一两年时间里，新鲜劲比较足，没事的时候喜欢呆在车里，边听音乐边鼓捣车上的各种功能按钮，再加上当时对车珍爱有加，还特意加装了防盗报警系统。也就是说，在发动机关闭的状态下，汽车防盗器长期处于用电状态，汽车音响偶尔也会消耗一部分电量，导致汽车蓄电池经常处于半亏电状态。在这头5年里，好在从来没有发生过因电瓶电量被彻底耗尽而无法启动发动机的状况，另外，每天上下班单程接近30公里，节假日还经常跑跑长途，单程短则200公里，长则1000多公里。
但现在汽车为了省油，当蓄电池电量充足的时候，引擎启动 皮带并不带动 发电机离合器 不发电，使用蓄电池的电力直到电量剩40%-30%才给蓄电池充电，电量始终没能充饱，这样确实省油了，但亏了蓄电池寿命，一般用45000公里或3年左右，就要跟更换蓄电池，这种发电机 通常连接头电线4条。
另外，就蓄电池的使用寿命来说，一是要看使用环境，户内还是户外，二是看工作工况，是频繁的大电流工作还是短期小电流使用，三是看补充充电的情况，充电装置是不是智能控制，充电是不是打到要求等等。
在车辆正常使用情况下，蓄电池能自发的充放电，而且蓄电池的电能强启动三四次，随着蓄电池寿命延长，这种储电能力会变弱的！只到启动一两次！那就需要更换了！
实际情况下，汽车蓄电池更换标准是亏电频率和启动次数！这些是影响正常使用的！该换就换！这类易损件没什么可说的！
下面就来看看日常用车有哪些陋习或使用会摧残蓄电池，减少使用寿命：
1、许多车主可能都有过忘记关车灯的经历，短时间带来的负面效果并不明显，而隔夜等长时间停车则会造成蓄电池快速放电，如果电瓶使用年限长或是寒冷的冬天，第二天可能会造成车辆无法正常启动。
2、在等人的时候，许多朋友都会熄火后听音乐或电台，这样既省油又可以打发时间，而这样也会对汽车蓄电池造成伤害。
3、因为蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。
