汽车上使用的铅蓄电池基本结构大致相同，一般由单格电池串联而成
来源：宝鄂实业
2019-03-25 09:21
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汽车上使用的铅蓄电池基本结构大致相同。起动型铅酸蓄电池外形与结构如图2－2所示。从图中我们可以看出，蓄电池一般由单格电池串联而成，每个单格电压为2V。汽油车广泛采用12V铅蓄电池。
极板是蓄电池的核心部件，由栅架与活性物质组成，如图2－3所示。在蓄电池充放电过程中电能与化学能的相互转换，依靠极板上的活性物质与电解液中的硫酸产生化学反应来实现。
栅架的作用是固结活性物质，由铅锑合金浇铸而成，具有良好的导电性、耐蚀性和一定的机械强度。为了改善蓄电池的起动性能，有些铅蓄电池采用了放射性栅架，如图2－4所示。
在栅架中添加金属锑的目的是：提高栅架机械强度和改善浇铸性能，但是含锑过多也具有副作用，含锑过多能加速栅架的腐蚀，降低蓄电池的使用寿命。普通蓄电池栅架的含锑量为5％～7％；为了降低或消除锑的副作用，干荷电铅蓄电池栅架采用铅锑合金，含锑量为1.5％～2.3％；免维护蓄电池采用了耗水量小、导电性能好的铅钙锡合金，彻底消除了锑的副作用。
汽车蓄电池的作用想必小伙伴们都知道，它的作用是在启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流。求知卖验室可以协助发电机向用电设备供电等许多用途。C不过大家知道汽车的蓄电池，里面到底长什么样吗。视频中的两位外国小哥，CA就打算拆开汽车蓄电池，求知验室首先小哥在新买的车上拆卸出汽车蓄电池。将电池带到了实验室。小哥们先是将电池里面的，硫酸和水的混合液体倒出，然后把电池上面的盖子撬开，这里小哥们准备了防护眼镜，来避免防止液体喷出伤到眼睛。
成功打开电池盖后，我们可以清楚的看到里面的结构，叠在一起的铅板一共被分为六个部分，接下来小哥倒掉剩下的硫酸，然后取出里面的铅板，将他们放进小苏打水溶液中，可以看到这些铅板和溶液接触后，发生了非常剧烈的反应，产生了许多气泡。
像泡腾片一样。不到一会儿气泡便溢到了桶边。之后小哥用打火机放在溶液上方od，令人奇怪的是火焰迅速熄灭了，小哥随后解释，其实这些排出的气体实际上是二氧化碳sod，所以火焰才被熄灭了。
取出被浸泡的铅板，近距离看上去这些覆盖的铅很薄，不过可不要小瞧它的作用。
正是由于这些铅的存在，才能够使铅酸蓄电池正常运行，不过看下来汽车蓄电池也不过如此啊 求知验室。跟我家的电动车的蓄电池比，除了大一点好像也没什么两样。
那人应该也就了解，汽车上面就是有一些蓄电池，一般就是用到铅酸电池还有一些不用维护的电池，还有就是铅酸电池一般全部都是用铅和铅的氧化进行构造的，然后就是电解液全部都是一些硫酸的水溶液，并且这种电池的价格一般也是非常的低，并且就是在电压方面真的是很平稳，相信很多人你们开车的时候也就充电，还有就好放电量，一般全都是在五百左右，还有使用的时间全部都是在2到4年，也是有一点的问题，是不用维护的，蓄电池也是不一样的，相对来说这个铅酸电池更加的方便，并且就是电解液消耗都非常慢，你们在使用的时候也就不用再补充一些其他的水溶液了，还有就是这个耐温性真的是非常高，体积也是很小，就是这样的一个情况，就是能够成为这种电池，非常大的特点，我们在市场上就是能够看到很多这样的铅酸电池，那就是这种，也就是不用去维护的一些电池也就是比那些铅酸电池还要贵，还有在使用的寿命也就是在2到4年，因为现在科技都在不断的发展，那么电池这样一个发动机也会出现一些变化，并且就会有一些新的技术，就是出现在这些汽车上面，就会有一些发动机，并且就是用到一些自动启停的汽车，上边就会出现这些安装，那么为了这种电池，是出现了这些呢，并且就是在循环充电的蓄电池，低温的这个启动这样效果还是有充电的，因为它的稳定性也是非常好，并且就是这种售价也是非常高，可是在生命的时间也就是4~6年也是没有什么问题的。
相信很多人你们应该也就知道，每一辆汽车就是蓄电池的寿命，也就是和它自身的一些材质有着非常大的联系，还有就是我们所使用的一些习惯也是很重要的，现在很多人也就知道去用蓄电池，也是非常的浪费，并且就是用了好几年之后你们开车的时候，如果汽车已经熄火了，你们就不要用一些听歌还要开空调这些行为的，因为就是这样烯电池这个电量就会出现亏损的情况，时间久了之后寿命就会慢慢的减少，还有你们自己直接就是把汽车放在一边的话，时间很久也是没有开，就会是这样一个情况，因为电池放的时间太久了，已经放没电了，所以说时间久了之后这个蓄电池已经给报废掉，所以你们开车麻烦把汽车给打着，这样的现象。
