蓄电池什么情况需要换？怎么做能延长蓄电池寿命
来源：宝鄂实业
2019-03-26 11:35
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汽车蓄电池，可以说是汽车的第二个心脏。一旦蓄电池没电，那车子可没办法启动，只能叫救援电话了,汽车蓄电池3年换一次一般，但是有些不到三年就该换了，什么情况下改换呢？这几种种征兆帮你一看就知道是哪里的问题，省着手忙脚乱被别人瞎指挥，乱花冤枉钱！
如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，说明蓄电池是有问题的，这时最好尽快去汽车维修店检查或者更换蓄电池。
其次就是启动时的征兆，这有两个现象可以作为参考依据，第一个现象就是启动慢，启动很困难，如果不是冬季遇到这种情况就要注意了，因为冬季有可能是气温过低造成的启动迟缓；汽车启动是发出吱吱的异响，这种现象在冬季非常明显而到了天气转暖的时候吱吱声就消失的话，很明显就是蓄电池放电能力变弱的现象。
夜间开车的时候，当你在等红绿灯或路边临时停车时，怠速时灯光变暗，但是你再行驶起来的话又会变亮，那么这个时候就要注意了，这种现象就是汽车电瓶蓄电能力不足、性能明显下降造成的，如果不放心可以去4s店检查一下。
可以在外观上观察一下蓄电池的外观，如果遇到鼓包或上边有漏液痕迹，这是就不能犹豫了，立马更换才是上上策，另外一个就是观察蓄电池观察孔，免维护电池上都会有这种观察孔，用眼看一下，指示灯为绿色就说明是正常的，没有什么大的毛病，如果是黑色，行了，兄弟，换吧！
那我们平时怎么才能延长蓄电池寿命呢？说到汽车蓄电池的寿命，这个没有绝对，跟驾驶者的用车环境和习惯有很大关系，经常短距离行驶，几公里内的行驶里程，这样的行驶环境下电瓶的电量也是一直处于未满状态，时间长了对电瓶也是不好的。
汽车熄火后不要长时间使用电器设备，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于汽车蓄电池本身有很大的损伤。熄火后拔掉外接设备，现在车用的外接设备越来越多，额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担。
大家不要长时间或频繁打火，每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火。为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。
不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命，而且要定期清理电池正、负极上的灰尘及其它杂质，也可在蓄电池表面涂一层保护膜保持蓄电池表面的干净。
这里说的高温充电是指如果手机整体温度很高，那么这个时就不适合充电，因为高温时充电会破坏电池内部的化学平衡，导致一系列副反应的发生，同时高温充电会使电池内部的一些化学材料的性能退化，从而降低电池的使用寿命！
二、不要过度放电
相信很多人跟小编一样都有一个比较传统的用机习惯，那就是将手机用到没电才去充电，理由是这样可以让电池的化学循环更加充分，但这这种过度放电只适用于早期的镍镉电池和镍氢电池，而现在普遍使用的锂聚合物电池并不需要这样做，相反，这样做会对电池内部化学反应物造成不可修复的损伤，从而导致电池寿命下降！
三、避免低温使用电池
相信这种现象苹果用户应该会深有感触吧，尤其是在寒冷的冬天，手机会经常无缘无故的关机。出现这种现象的原因其实是手机对自身电池的保护一种保护机制，避免内部化合物发生不可逆的损伤，但是有人认为温度越低电池内部的电阻越小，电池在低温时的供电会比高温状态好。这种想法其实是错误的，其中一个错误的观点在于低温情况下，电池中的化合物反应效率低。很多反应在低温下情况下都不太好，电池反应中也是一样的，低温强制反应只会破坏反应物！
四、杜绝使用山寨充电器
这个理由其实很容易理解，充电器的作用就是改变电压电流，或者抵抗一些电泳（少部分），从而给手机充电。但是市面上有些山寨充电器内部设计以及做工用料相对于原装充电器来说都差的很多，如果我们长时间使用的话很容易造成内部部件损坏，对于手机来说，轻则损坏电池，重则手机漏电或者爆炸！所以为了人身安全，小编还是倡导大家不要贪图便宜去买那些山寨货，一定要使用原装充电器进行充电。
五、合理给手机充电
相信很多人跟小编一样有一种强迫症，就是手机不充电到100%就不会使用，同时电量不低于10%一下时绝对不会充电，但是也不会经常给手机充电。这其实是一个误区，现在的手机基本上用的都是锂聚合物电池，相比于之前的镍氢电池，镍镉电池，不存在记忆效应，所以经常充电也不会有什么大问题。
以上就是一些正确用电池的方法以及一些误区，其中要特别说明的是边玩游戏边充电对于手机电池以及手机内部器件以及充电器都是有危害的，并且随着手机温度的升高，手机的状态也越来越危险！
