氢燃料电池汽车发展有没有意义？
来源：宝鄂实业
2019-03-27 11:52
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氢燃料电池汽车是最广为人知的氢能产业应用之一。大家也比较认同，氢燃料电池汽车与纯电动汽车具有互补关系。而且氢能源是真正的零排放，零污染。发展氢能源电动汽车意义深远。
汽车工程协会《节能与新能源汽车技术路线图》也曾指出，到2030年，中国氢燃料电池汽车将超过百万辆。通过一些资料显示，2017年中国燃料电池汽车产量1272辆，虽然不多，却也在不断增长。
氢燃料电池太大的进展并没有。人们也一直没有放弃对它的研究。澳大利亚邦科工研究组织也宣布，开发出了一套基于金属膜的氢氨转换技术。可以有效解决氢燃料电池的现有问题，提升产品实用性。
现有的氢燃料电池，它存在的问题无非就是储存能力和稳定性。因为氢燃料需要在低温或者高压条件下储存或者运输。而且它的安全性也比较有难度，这是它发展缓慢的重要原因。
另外一个原因就是成本的问题。这也是很多新能源的通病。研究缓慢，投资较大，产品减少，成本太高，市场较小。 氢燃料电池虽然不是什么全新的技术，因为在上个世纪60年代，氢燃料电池已经成功的应用于航天领域。并且取得了重大的成功。
它的优点很明显，就是体积小，容量大，没有污染，零排放。和普通的化学电池相比，燃料电池需要补充的是氢气
。做得比较好的是丰田，本田，现代他们已经有了量产燃料电池汽车上市。
。做得比较好的是丰田，本田，现代他们已经有了量产燃料电池汽车上市。
跟电动汽车相比。氢燃料电池汽车要更方便。因为它补充燃料的时间也就需要三分钟至五分钟。不像电动汽车充电需要几个小时。哪怕最快的充电速度也需要半个小时以上。
氢燃料电池发展遇到的困难。氢气的来源问题，目前人们主要通过电解水来取得氢气，还有一些技术，通过甲烷转化氢气。但是它们的效果都不理想。设备比较复杂，投资比较大。
加氢站成本比较昂贵。虽然电动汽车充电慢，但是充电桩比较简单方便。而加气站却比较昂贵，比较复杂。
：氢燃料电池汽车已经在量产，也已经在售卖。当然价格还是比较昂贵的，比如说丰田的氢燃料电池汽车Mirai要卖35万元还多。 各国对氢燃料汽车的研究都没有停止。我们对氢燃料电池汽车应该充满信心，充能时间短，行驶距离长。更加环保。这也是我们不会放弃它的原因。
英国到2021年初将生产一系列氢能列车。据称在两年内推出之前，有超过100台环保型机车正在开发中，这些几乎无声的火车被称为“微风”，行驶速度可达140公里/小时。今年早些时候阿尔斯通列车公司在德国投放一款原型车来运送乘客。火车依靠一个氢气罐作为能源运行了大约1,000公里，行驶里程已经类似于柴油列车的范围。
氢燃料电池通过混合氢气和氧气产生电力来为电池和电动机供电，唯一的排放物是蒸汽和水，多余的能量储存在火车上的离子锂电池中。最近达成的一项协议表明，法国阿尔斯通公司负责领导该项目建造新时代的环保机车。然而，21世纪蒸汽火车的建造费用高于传统化石燃料的机车。目前，阿尔斯通正在与埃弗斯霍尔特铁路公司合作，以求降低蒸汽火车的建造成本。英国波特布鲁克公司与伯明翰大学合作也在尝试这种新技术的研究。
阿尔斯通的英国董事总经理尼克克罗斯菲尔德告诉媒体：“通过转换现有列车，有很好的机会为纳税人提供更好的价值......它将达到与柴油相同的最高速度，并且就像这样的列车加速而言会更有效地发挥作用，它最主要的好处是无污染物排放，无噪音，能为乘客提供更优良的乘车环境。英国铁路部长安德鲁·琼斯补充说：“氢能列车技术是一项激动人心的创新，它有可能改变我们的铁路，通过进一步减少二氧化碳排放，使旅行变得更清洁，更环保。”
氢燃料电池如何工作？
氢燃料电池通过在特殊处理的板中混合氢和氧来产生电力以为电池和电动机提供动力，所述板被组合以形成燃料电池堆。燃料电池堆和电池使工程师能够显着缩小这些部件，甚至可以整齐地放在家用汽车内，尽管它们也常用于为公共汽车和其他大型车辆提供燃料。
通过进气口（通常在格栅中）从空气中收集氧气，并将氢气储存在铝衬里的燃料箱中，该燃料箱在事故中自动密封以防止泄漏。这些成分融合在一起，释放出可用的电力和水作为副产品，使该技术成为最安静和最环保的技术之一。减少堆叠中使用的铂量使得燃料电池更便宜，但稀有金属的使用限制了它们的使用范围。
最近的研究表明，氢燃料电池汽车有朝一日可能会在无污染道路的竞争中挑战电动汽车，因为电动汽车需要建造更多的电站才能为其提供燃料。根据信息趋势，2017年底全球共有6,475辆FCV。超过一半的人在加利福尼亚注册，这使美国（53％）成为FCV采用的最前沿。日本排名第二，占38％，而欧洲占9％。
