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用错充电器,有可能充一次电,电池就几会不能用了吗?

来源:宝鄂实业    2019-03-28 10:08    点击量:
2014年之前的电动车电池使用3到5年很正常。因为电池中含有镉,它可以让电池电压降的比较慢。不过由于镉有较大的毒性,被镉污染的空气和食物会对人体造成严重的危害。国家强制要求在2014年之后生产的电池中不得添加镉。
 
2014年之后所有的电动车电池使用的都是不含镉的环保电池,所以大家发现电池的寿命也就相应地缩短了不少。正常情况下,它的寿命是3年。2年以后续航里程会缩短的比较厉害,超过两年半,续航里程可能只有之前的1/3左右,到3年之后那有可能不足1/4续航里程,几乎每天都需要进行充电,骑行路程稍长一点,一天可能要充电几次。也就是说电池到了他的极限寿命。
 
 
橡胶把电池压裂了
 
如果说正常使用达到电池的寿命极限,这个也没什么好说的。
 
但平常有一些电池却是由于人为因素,造成的电池“夭折”的情况。
 
1.用错充电器。一次就有可能把电池充坏,起鼓变形。
 
这个是老生常谈的问题,但是还是经常有用户犯这样的错误。
 
这样的情况一般是发生在顾客自己的充电器不在身边,而车子没电的时候,借别人的充电器使用。但大多数顾客往往并不知道自己的充电器是多少型号,看着车子外观差不多大,把其他车辆的拿过来直接使用。插上电源之后看到充电器会亮红灯,以为这样就可以。所以经常会有人拿72V的充电器充60V或48V的电池。这样充电5-6个小时之后,电池基本上就会变形,而电池一旦变形之后,它的续航里程将会严重下降就再正常不过了。而且这个伤害是不可逆转的。
 
 
快速充电站
 
2.快速充电。行业内公认的电池杀手之一。只作偶尔应急使用。建议大家尽量少用快速充电。目前网上也有卖那种大功率充电器的,充电电压一样,但是充电电流比较大。和快速充电站是一样的道理,不建议使用。
 
3.电池破裂。
 
现在的电动车电池大多四周是空的,以达到良好的散热效果。所以厂家设计了固定电池的压板。有不少师傅喜欢在电池压板下面垫一些橡胶之类的,以达到电池不容易晃动的目的。虽然装的时候是比较软,但是几个月了之后这些橡胶会变硬。这些变硬的橡胶会将电池压裂。我们之前也说过,这种情况其实占到了电池退货量很大的比重。
 
 
2017年12月的电池
 
今天这边有一组2017年12月21日的电池。顾客说车辆跑不远,将电池充满电进行放电结果有一块电池放电时间只有27分钟,电池回压12.5V。其他4块放电时间都在120分钟左右。正当我们打算把电池拆下来,拿去保修时,发现这块放的时间只有27分钟的电池,原来破了一个洞。恰恰是因为之前垫的那种橡胶在上面压的太紧造成的。电池一旦有裂纹或者有裂缝,那这种电池几个月之后是一定跑不远的。
 
电池的售后是有明文规定:电池外观变形属于人为损坏,需要降级。比如说这组
 
 
电池破了一个洞,不存电了
2017年12月21号的电池,按照正常情况下它是可以换周转电池,而因为这一块电池外观破损,整组电池就要降为维护电池,我们知道维护电池是不怎么好用的。之后我们把这一块电池直接更换了一块周转电池。
 
因为我们刚才那一组电池已经将电全部放完,电池全部是10.5V的电压了,那这一块电池是满电,所以说我们也需要将这块电池的电放放到欠压保护值,然后整组进行充电这样的电池以后它的平衡性会更好,电池会更耐用。
非智能手机时代,新买的手机一定要将电量用到自动关机才可以进行充电,据说这样可以“唤醒电池”让电池电量更持久。但是智能手机时代,电池运用锂电池,不存在记忆效应的存在,相反如果电量用完再充电会对电池造成巨大损伤,新手机只要正常的进行充电就可以了,电量达到20%就可以进行充电,但要牢记,不要边充电边玩手机!

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