电动自行车新车首次给电池充电有什么特殊之处吗？
来源：宝鄂实业
2019-03-28 10:32
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电动车电池是大家非常关心的一个问题。经常有用户在买电动车的时候会问我，“电动车充首次充电应该怎么充？是不是也像新买的一样，先要把里面的电全部用光，用到一点电都没有，然后再去充电”？也有用户问：“现在装了电池，要不要充电？一会我能骑到家里吗”？
这里我们以铅酸电池为例。新电池在安装到车子上的时候就里面已经有电，大概80%-85%左右的电量。如果时间放得比较长一点的话，可能电量会少一点，70%左右也正常。
电动车
由于电池的保修是按照生产日期来计算的，所以经销商对于电池都会控制库存量。不会存太多，谁都怕放久了以后麻烦。毕竟以后超出厂家保修时效，而给用户的保修还没过期很麻烦。毕竟一组电池要好几百块。
全新电池大家都不会放太久，所以说一般电池的话，库存时间不会最长不会超过三个月，基本上是一个月左右到两个月，因此大部分电池，刚装起来的时候就有70%到80%的电量。
大多数都是在周边十公里以内的用户，当天买回去是不需要充电的。充电的原则是这样的：不管是新车还是旧车，我们电池充电都是，在电量剩余大约30%到40%的时候再去充电，而且充电的时候最好一次性将电量充满。在夏天的时候，因为电池的活性比较强，充电时间，大约在7到8小时就可以充满。如果是冬天可能要到10到12个小时左右。当然具体情况要看里面电量剩余多少，电池里面剩余电量多充电时间会短一点，如果电量比较少的话，充电时间稍微长一点点。
60V32AH充电器
我们再回答一下最前面的问题：首次充电是不是要像手机一样将电全部用光，再进行充电？
手机首次充电有没有这种说法我不是很清楚。但是电动自行车的首次充电是没有这种说法的。而且不论什么时候，都要避免电池放电到欠压保护状态。也就是车子都不会动的情况。这样对电池的损害是非常大的。大家千万要记住，要避免这种情况的发生。如果车子因欠压保护，停止给电机供电，之后停留几分钟电池的电压会有所回升。这时候车子虽然能短暂骑行，但最好不要去骑。
这里顺便说一下充电时注意的一个问题，在骑行一定路程后，我们车子刚停下来，尽量不要马上进行充电，稍微让车子先放，20分钟到半个小时，然后进行充电。车子刚刚骑行过后，电池经过放电，电池是有点发烫的，我们马上进行充电的话，本身充电的时候电池也会发烫，这样会加快里面的，电解液的蒸发。
充电器功率370W
大多数用户的电动自行车充电都是在晚上进行的，基本上是晚上将车子放在那里充电早上再把电源拔掉。
如果说充电时间不好控制，我们也可以到五金店里买一个定时插座，而且那种插座也不贵， 15-20块钱一个。
这个要看你还有多少电，充电时玩的是什么，手机变得怎么样了就不能充电了，30%最适合关机充电，或者超级省点充电。60%以上之后可以边充电边玩手机，但绝对不可以玩那些大型游戏，看视频什么的还是可以的。发热很烫那是绝对不可以再玩充电的。具体还要看你手机的性能，那些用久的手机是最好不要边充边玩。
很多人都以为边充电边玩手机，对手机有损坏。现在的锂电池都有自我保护功能，就是电池短路或者是过度充电的时候，就会自动切断电源。大家可能经常从电视上看到，一些新闻，比如说很多人冲着电玩手机，手机就坏了，其实这和电池没有关系，而是使用了不匹配的充电器，或者是第三方的充电器。手机最好在电量保持在70%以上再去充电，千万不要等到手机电量到了20%以下再充电，那样的话就会对电池有很大的压力，会影响电池的寿命。所以建议大家，带着移动电源数据线插到手机上，边充电边玩手机，这样这手机还是有利的。
现在的手机以聚合物锂电池居多，所以一定不要像很早之前的手机用到低电量关机再充电，现在的手机最好的方式就是随用随充，最好是20％左右就可以充电了，尽量避免把电池放光的问题;目前的大多数机型来说，都是支持快充的，所以边充边玩问题也不大，尤其是闪充特别标注不支持边充边玩，我们平常不建议边充边玩的原因主要是考虑充电发热的问题，如果边充边玩过度发热会老化元器件同时影响电池充电速度和寿命。
手机充电时玩手机，就等于充电和供电同时在进行。同时，锂电池的充电过程也可以大致分为三个阶段。第一阶段也称涓流充电，电池电压很低的时候，内阻较大，所以只能接受较小的电流。第二阶段就是充电到一定程度后，开始进行恒流充电。也就是电压电流最大的时候。最后快充满了，为了避免过充，损坏元器件，所以进入到恒压电流，慢慢往上蹭。充电时玩手机，除了会加速热量产生，电池老化以外，其实没有什么大问题。
