买电动车，你必须懂磷酸铁锂电池、三元锂电池，氢燃料电池
来源：宝鄂实业
2019-03-28 14:40
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对于一辆汽车来说，除了外观内饰的设计，动力系统的好坏决定了这辆车是否优秀。同样，对于一辆新能源汽车来说，电池就是生命，电池的性能在很大程度上决定了这辆车的综合表现，没有电池，及时新能源汽车有再好的配置也没有办法行驶，所以很多汽车厂商对新能源汽车进行研究的时候首先注重的就是其电池，消费者再购买新能源汽车的时候首先也是关注其电池的表现。
目前，市面上新能源汽车采用的电池种类各不相同，那么这些电池都有怎样的表现呢？那种电池的表现最佳呢？今天我们就来看看市面上主流新能源汽车采用的电池怎么样。
早期主流电池——磷酸铁锂电池
所谓磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。在新能源汽车发展的早期阶段，磷酸铁锂电池因其热稳定性优越、安全性好、开发成本低等优点，成为了各大厂商的首选。
但是随着技术的不断发展，型能更优越的三元锂电池出现了，相比起来，磷酸铁锂电池的能量密度较低，在续航里程相同的情况下，搭载磷酸铁锂电池的车辆自重更高，直接导致能耗不理想。
并且，国家对新能源补汽车的电池能量密度要求也逐年提高，磷酸铁锂电池受限于材料的问题，能量密度很难在继续提高，所以很多厂商慢慢的转向的三元锂电池的发展。
目前主流电池——三元锂电池
三元锂电池，是指用镍钴锰酸锂钾三元正极材料的锂电池，相比之前介绍的磷酸铁锂电池，能量密度高、价格合适，综合表现更加的优秀，成为了目前大多数新能源汽车所采用的电池类型。
看似完美的三元锂电池，它的缺点也被众人质疑。三元锂电池最大的缺点就是在200度左右的时候会发生分解，在高温的作用下，电解液会迅速燃烧，增加电池发生自燃或自爆的风险。随着技术的发展，很多厂商开发出了优秀的电池管理系统，安全问题已得到改善，出色的表现赢得了各大汽车厂商的认可。
而之前，大力发展磷酸铁锂电池的国内新能源巨头比亚迪，目前上市的新能源乘用车都采用的是三元锂电池。目前，三元锂电池已经成为了新能源汽车的主流电池。
未来可能主流电池——氢燃料电池
氢燃料电池一直被视为未来发展方向的新能源汽车电池，氢燃料电池最基本原理就是电解水的逆反应。它与充充电电池最大的区别在于不用充电，只需要加氢气，没氢气了就到指定地点冲氢气，使用起来非常的方便，不用像充电电池一样需要花费大量的时间充电。
另外，氢能源被视为清洁能源，氢燃料电池最大的优势就是无污染、使用寿命长，没有污染物排放，虽然纯电汽车也没有污染物排出，而中国目前还是一个依靠火力发电的国家，所以氢燃料电池更环保。
但是氢气的储存和运输都是一个比较高要求的的存在，稍有不慎就会发生危险。普及新能源汽车的关键就是要建立一套完整的配套设施，投资较大，所有目前氢燃料电池的推广并不像充电电池那么快。
小结：电池是新能源汽车发展的关键
目前市面上的移动数码产品都在追求更大容量的电池，有了更大的容量才能能作更多的事情。新能源汽车也一样，电池的发展也是新能源汽车发展的关键，使用体验能否媲美或者超过传统内燃机，成为了消费者在新能源汽车和传统内燃机汽车之前选择的关键。
与铅酸电池相比，锂电池的能量密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点，被人们寄予替代铅酸电池的厚望。三年前，有业内专家预测，在制造电动车领域，锂电池在2015年可以替代大约20%的铅酸电池，五年内可以实现大约替代30%的铅酸电池。然而时值今日，锂电池实际替代铅酸电池不到10%，而未来两年内要实现目标看来是非常的艰难。据最近行业协会预测的数据显示：今年锂电车的销量约300万辆，而整个电动车产销量约3200万辆。那么锂电池替代铅酸电池的主要障碍在哪里？
锂电池性价比优势并不突出。据众多经销锂电车的经销商反映：采用国产锂电池的电动车，返修率居高不下。国内实力雄厚的锂电池企业与一般的中小锂电池企业(pack)工厂制造出来的锂电池其返修率竟然低到5%，高到13%左右的差距，价格十分的悬殊：以锰系材料的48V12Ah约500元/组左右，镍钴锰三元材料的锂电池48V12Ah约650元/组左右。但是pack锂电池48V12Ah只有约320元/组左右。但是这种pack锂电池使用不到一年，电池容量大大衰减，已经无法再使用。而锰系材料和三元材料的锂电池与铅酸相比，除了体积小与重量轻之外，其余并没有多大的优势，其使用达到2年以上，电池的衰减程度已经无法满足行驶长距离的要求。
返修时间过长严重制约了消费者的使用。一旦出现锂电池的故障进行返修，时间长则一个星期左右，甚至有的更长，让消费者等待得不耐烦，失去了使用的信心。其原因是，经销商无法维修或更换锂电池内部出现问题的电芯，一定要通过快递运送到制造企业，通过专业设备来进行电池的维修。这是制约锂电池大规模替代铅酸电池的关键之一。
锂电池过于“娇贵”，无法像铅酸电池那样经得起折腾。锂电车在使用过程中，经不起摔扔撞击，一旦锂电池遭到刺穿，或者剧烈撞击把锂电池摔坏，锂电池就有可能会产生燃烧与爆炸；锂电池对充电器的要求很高，不能像铅酸电池那样随便用马路边的投币充电器来充电，一旦电流过大，击穿锂电池内的保护板就有可能产生导致燃烧甚至爆炸。
由于锂电池产品质量良莠不齐，大量的低端锂电池冲击着市场，使得经销商对锂电车企业的选择格外的小心谨慎，弄不好哪家制造企业一年半载之后就关门跑路，采购进来的锂电车就要让经销商全部兜着处理了。由此可见，锂电池要实现替代铅酸电池，如果不改变上述的问题，再过五年恐怕也很难
