为啥你的电动车越来越跑不远了？真的是电池不耐用吗？
来源：宝鄂实业
2019-03-28 18:17
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目前，越来越多的人在购买汽车时，会优先考虑新能源汽车，因为其绿色环保，加上有很多的优惠政策和国家的支持鼓励。汽车市场上，电动车也占了十分大的市场，尽管电动汽车成为人们购车首选，但续航里程一直是新能源汽车车主们心里的一个心结，因为目前的电池技术还不能满足人们长途出行的需求，加上在用车过程中出现的各种问题，电池寿命跟性能在不断的衰减。日常使用过程中，有哪些情况会导致电动车的电池寿命和性能直线下降的呢？
为啥你的电动车越来越跑不远了？真的是电池不耐用吗？错错错
首先要说明一点的是电动车电池性能自然衰退是正常的，别误以为自己买到假货或者觉得电池不耐用等等原因。因为目前大多数电动车使用的电池都是锂电池，锂电池是在正负极间进行充放电的，每完成一次充放电，电池的电极结构都会出现微弱变化，长久积累下来，电池的性能就会发生变化。因此，国家政府规定电池生厂商:锂电池在保质期内性能衰减必须低于20%,超过20%，厂家必须得免费进行更换。 不管是购买手机还是电动车，卖家都会温馨提示一番：首次使用之前，把电池彻底充满电，这是为电池寿命考虑。然真的是这样吗？并不是的。商家这么做那是因为大量电动车积压，库存太多，等消费者购买时，车上静置很久了的锂电池已经完成一段时间的自放电过程，若是消费者购买回去，没有进行充满电这个步骤就使用，出现虚电现象，影响使用后果，所以商家都会提醒消费者。但商家口中的一次充满电或者一次分三次充的说法都只是针对镍电池的，目前电动汽车很多使用的是锂电池，只需要3-5分钟充电就能激活，若是按照商家说的一次性充满或者过充，对锂电池的伤害那是很大的。
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跟过充对应的是过放电。过放对于锂电池来说，伤害也是很大。一开始电动车用得比较多的电池是镍电池，镍电池有一个弊端就是需要避免“记忆效应”，每一个消费者都肯定有一个为节省充电次数，需要忍受从100%到0再充电的过程，这个过程说实话还真的是比较难熬。现在的电动汽车使用的锂电池可以充千次电也不会影响电池性能，频繁充电次数再也不会成为电池寿命的因素之一了。在使用过程之中也要避免将电量完全耗尽后再充电的模式，因为这样会导致电压过低，不具备开机条件，最后车辆没有反应或者难以启动最后送修的状况。
最后，对于电动车使用的锂电池，小编还得温馨提示一个注意事项：就是在充电过程中注意防水防火，购买符合充电要求的插线板，防止因为插线板规格不同导致设备起火，那后果就很严重了。现在电动汽车使用很广泛，关于电池和续航里程这一块，技术和创新也在不断的提升和完善当中，对于电动汽车，小编还是很看好的，不知道友友们觉得如何呢？
与铅酸电池相比，锂电池的能量密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点，被人们寄予替代铅酸电池的厚望。三年前，有业内专家预测，在制造电动车领域，锂电池在2015年可以替代大约20%的铅酸电池，五年内可以实现大约替代30%的铅酸电池。然而时值今日，锂电池实际替代铅酸电池不到10%，而未来两年内要实现目标看来是非常的艰难。据最近行业协会预测的数据显示：今年锂电车的销量约300万辆，而整个电动车产销量约3200万辆。那么锂电池替代铅酸电池的主要障碍在哪里？
锂电池性价比优势并不突出。据众多经销锂电车的经销商反映：采用国产锂电池的电动车，返修率居高不下。国内实力雄厚的锂电池企业与一般的中小锂电池企业(pack)工厂制造出来的锂电池其返修率竟然低到5%，高到13%左右的差距，价格十分的悬殊：以锰系材料的48V12Ah约500元/组左右，镍钴锰三元材料的锂电池48V12Ah约650元/组左右。但是pack锂电池48V12Ah只有约320元/组左右。但是这种pack锂电池使用不到一年，电池容量大大衰减，已经无法再使用。而锰系材料和三元材料的锂电池与铅酸相比，除了体积小与重量轻之外，其余并没有多大的优势，其使用达到2年以上，电池的衰减程度已经无法满足行驶长距离的要求。
返修时间过长严重制约了消费者的使用。一旦出现锂电池的故障进行返修，时间长则一个星期左右，甚至有的更长，让消费者等待得不耐烦，失去了使用的信心。其原因是，经销商无法维修或更换锂电池内部出现问题的电芯，一定要通过快递运送到制造企业，通过专业设备来进行电池的维修。这是制约锂电池大规模替代铅酸电池的关键之一。
锂电池过于“娇贵”，无法像铅酸电池那样经得起折腾。锂电车在使用过程中，经不起摔扔撞击，一旦锂电池遭到刺穿，或者剧烈撞击把锂电池摔坏，锂电池就有可能会产生燃烧与爆炸；锂电池对充电器的要求很高，不能像铅酸电池那样随便用马路边的投币充电器来充电，一旦电流过大，击穿锂电池内的保护板就有可能产生导致燃烧甚至爆炸。
由于锂电池产品质量良莠不齐，大量的低端锂电池冲击着市场，使得经销商对锂电车企业的选择格外的小心谨慎，弄不好哪家制造企业一年半载之后就关门跑路，采购进来的锂电车就要让经销商全部兜着处理了。由此可见，锂电池要实现替代铅酸电池，如果不改变上述的问题，再过五年恐怕也很难
