为什么今年电动车和电池越来越难做？这四个原因你就知道了！
来源：宝鄂实业
2019-03-29 14:16
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近几年来，由于环保整顿和市场需求的变化，倒闭的电动车和电池企业变得越来越多。特别是今年，受新国标影响，电动车发展更是进入了瓶颈期，更多经销商感叹现在电动车和电池真是越来越难做了，那么导致生意难做的原因到底是什么呢？有四大原因！
1、新国标颁布，市场大打价格战
自新国标颁布以来，一直都是行业热议的话题。为什么这么说呢？几项规定将让电动车洗牌速度加快。比如，最高设计车速不超过 25km/h、电机功率当小于或等于400 W、电压应当小于或等于48V等，这预示着大多数豪华电动车将面临淘汰的风险。另一方面，新国标从颁布到实施，将给予半年到一年的过渡期，而目前正属于这一阶段，不少电动车经销商为了清理库存，会大打价格战。
2、大牌企业联手，清理市场
现在很多大牌企业都在加强合作，一些一起企业通过整合配套资源，推出一些特价车型，来抢夺一些三线企业的市场。在这一过渡时期，大牌企业的目的是为了更多的留住用户，抢占市场。随着大牌企业加入这场价格战，三线企业原先的价格优势将荡然无存，市场洗牌速度加快。
3、铅价低谷，电池发展受阻
最新的上海现货1#铅有小幅降幅，价格区间是18900-19000元/吨，均价18950元/吨。其实，今年以来，铅价就一直不稳定，一路遭受滑铁卢。这对许多已经备货的电池经销商来说，是巨大的打击。面对铅价引起的电池降价，自己不得不被动加入价格战的大军。另一方面，市场行情的不景气，也让竞争变得愈发激烈。
4、锂电池快速发展，冲击铅酸电池市场
大家都知道，这几年低速电动车迎来一个爆发点，得到快速发展。而低速电动车的驱动形式是以锂电池为主，这进一步推动了锂电池的发展。另一方面，像天能、旭派等铅酸巨头，都开始进军锂电市场，推出了旗下锂电产品，足见他们对锂电市场的认可。锂电市场火热，预示铅酸市场受阻。
磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(LiFe)动力电池”。
意义
截止本人增补此词条(2013年4月24日)，金属交易市场，钴(Co)最贵，并且存储量不多，镍(Ni)、锰(Mn)较便宜，而铁(Fe)最便宜。正极材料的价格也与这些金属的价格行情一致。因此，采用LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是最便宜的。它的另一个特点是对环境无污染。
作为充电电池的要求是：容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中安全(不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸)、工作温度范围宽、无毒或少毒、对环境无污染。采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂电池在这些性能要求上都不错，特别在大放电率放电(5～10C放电)、放电电压平稳上、安全上(不燃烧、不爆炸)、寿命上(循环次数)、对环境无污染上，它是最好的，是目前最好的大电流输出动力电池。
结构与工作原理
LiFePO4电池的内部结构如图1所示。左边是橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过，右边是由碳(石墨)组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装。
LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li+通过聚合物隔膜向负极迁移;在放电过程中，负极中的锂离子Li+通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。
主要性能
LiFePO4电池的标称电压是3.2V、终止充电电压是3.6V、终止放电压是2.0V。由于各个生产厂家采用的正、负极材料、电解质材料的质量及工艺不同，其性能上会有些差异。例如同一种型号(同一种封装的标准电池)，其电池的容量有较大差别(10%～20%)。
磷酸铁锂动力电池主要性能列于表1。为了与其他可充电电池的相比较，也在表中列出其他种类可充电电池性能。这里要说明的是，不同工厂生产的磷酸铁锂动力电池在各项性能参数上会有一些差别;另外，有一些电池性能未列入，如电池内阻、自放电率、充放电温度等。
磷酸铁锂动力电池的容量有较大差别，可以分成三类：小型的零点几到几毫安时、中型的几十毫安时、大型的几百毫安时。不同类型电池的同类参数也有一些差异。这里再介绍一种目前应用较广的小型标准圆柱形封装的磷酸铁锂动力电池的参数。其外廓尺寸：直径为18mm、高650mm(型号为18650)，其参数性能如表2所示。
过放电到零电压试验
采用STL18650(1100mAh)的磷酸铁锂动力电池做过放电到零电压试验。试验条件：用0.5C充电率将1100mAh的STL18650电池充满，然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。再将放到0V的电池分两组：一组存放7天，另一组存放30天;存放到期后再用0.5C充电率充满，然后用1.0C放电。最后比较两种零电压存放期不同的差别。
试验的结果是，零电压存放7天后电池无泄漏，性能良好，容量为100%;存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为98%;存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到100%。
这试验说明该电池 即使出现过放电(甚至到0V)，并存放一定时间，电池也不泄漏、损坏。这是其他种类锂离子电池不具有的特性。
