详解磷酸铁锂电池与三元锂电池的优缺点
来源：宝鄂实业
2019-03-29 15:09
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最近几年，新能源汽车异常火爆，促使国内动力电池行业爆发式增长，动力电池是电动汽车的核心，电动汽车使用的电池主要是磷酸铁锂电池与三元锂电池，下面主要讨论磷酸铁锂电池与三元锂电池各自的优缺点。
目前国内新能源汽车主要使用的是磷酸铁锂动力电池，但磷酸铁锂动力电池的理论能量密度有限，磷酸铁锂电池单体能量密度为120Wh/kg，成组后能量密度为80Wh/kg，因此现企业正在积极研发能量密度更高的磷酸铁锰锂材料新型动力锂电池。而三元电池能量密度较高，三元锂电池单体能量密度为180Wh/kg，成组后110Wh/kg，相应的市场优势明显。因此在能量密度方面，三元锂电池优于磷酸铁锂电池。
从安全性上来讲，磷酸铁锂电池比三元电池更具有优势。原因在于三元材料中镍钴铝18650电池超过180℃就会自加热，起火后很难控制，而磷酸铁锂材料到250℃才会发生放热现象。从循环寿命方面来讲，磷酸铁锂电池与三元电池相当，单体电芯的循环寿命在3000次以上，成组后，因工作环境复杂，使用寿命有所下降。
磷酸铁锂电池理论能量密度有限，没有提升的空间，而三元锂电池还有很大的提升空间，但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高，两者的循环寿命相当。因两者各有优缺点，因此应用领域也有所不同。动力电池企业应该要更加注重电池的安全，加强生产监控，严格保证质量，才能保证新能源汽车的使用安全和乘用人的人身安全。
以前是走路的羡慕骑车的，现在是开车的羡慕骑车的，要说骑车真的很方便，不管是在道路拥挤的地段还是平时上下班出行，现在大部分上班族就算买了车也会选择骑电动车，原因不用小编多说大家也知道，现在开车出门不仅难找停车位而且碰到堵车也是常有的事，所以大家都选择骑电动车出门。可是电动车毕竟是依靠电池发力，路程远的情况下骑电动车还是不可行的，但是现在不少电动车车主会备上一个储存电量的电瓶，这样就可以解决路程远的问题了。但是对于电动车电池最长寿命是几年？专业人员：锂电池好用可是没人用！下面小编就带大家来了解一下电动车电池。
其实电动车的结构与汽车相比要简单得多，电动车主要由电瓶和控制器以及一些零部件组成，如此简单方便的电动车在价格上也很亲民，便宜的只要一两千块，贵一点的也就三四千，不少家里有车的朋友都后悔买车了吧？虽然价格便宜，但是一辆电动车在没有出现事故的情况下，正常来说使用三五年是没有问题的，但是我们在购买电动车的时候一定要注意电动车电瓶质量和品牌。为什么要注意电动车电瓶的质量和品牌而不是注意电动车的质量和品牌呢？要知道一辆电动车最值钱的地方就是电瓶了，很多小偷对电动车的电瓶可是虎视眈眈，所以大家在停车时一定要停在有专人看守的停车场，不然电瓶被小偷偷走可是很不划算的。
要知道偷电动车电瓶对于小偷来说根本不算难事，但是为什么这些小偷不把整辆车偷走只是偷一个电瓶呢？在这里告诉大家：一辆便宜的电动车还不如一个大品牌的电瓶来得贵，你说小偷为什么要花费时间在整辆电动车上呢？说到电动车电瓶，你们知道现在电动车上的电瓶大多都是铅酸电瓶吗？这种电瓶价格不高，所以大部分消费者会购买铅酸电瓶的电动车。还有一种锂电池，这种电池在价格上比铅酸电池更贵，但是贵有贵的好处，下面小编重点来和大家说说锂电池如此好用为什么没人用。
第一：由于锂电池售价比较高，对于普通上班族来说买辆铅酸电池的电动车就足够了；第二：由于锂电池刚开发出来没几年，在各个方面做得不够完善，虽然使用起来没有什么大问题，但是也存在一些安全隐患。第三：大部分店家觉得锂电池进价太高，这在市场上完全没有铅酸电池的电动车好卖，所以店家推荐消费者购买铅酸电池的电动车
中国的新能源汽车市场可说发展的越来越快，之所以发展快速，很大部分原因离不开国家对新能源汽车的补贴政策，在政府的大力支持下，新能源汽车快速前进，车企对“续航里程”的追求也越来越高，新能源汽车的核心部件“电池”也是“优胜劣汰”，三元锂电池逐渐被新能源汽车广泛应用。
但是随着2018年补贴政策大幅度下调，以前常被应用的磷酸铁锂电池能否重新取代三元锂电池，成为新能源汽车的“宠儿”呢？笔者认为可能性较小，但是至少在大型客车和公共交通方面，磷酸铁锂电池依然会被广泛应用。
在目前市场上，大多数新能源汽车主要使用的是三元锂电池，磷酸铁锂电池，锰酸锂电池。那么相比之下，磷酸铁锂电池有什么优势能够支持它逆袭呢？
三元锂电池
三元锂电池的优势是能量密度高，循环性能好，续航里程大，比较适合未来新能源汽车电池的发展趋势，而且适合北方天气，低温环境下电池更加稳定。不过它最大的劣势就是三元锂材料不稳定，容易在200度左右发生分解，并且在高温环境下电解液会迅速燃烧，发生连锁反应，这也是为什么现在有些新能源汽车发生碰撞后容易自然的原因。
但是对于很多消费者来说，现在新能源汽车的续航里程仍然是它们所担心的一个问题，所以不管有没有补贴，消费者都是希望电动汽车的续航里程能够更长，反之，汽车厂商不管有没有补贴肯定也希望自己的电动汽车续航里程能够越大越好，毕竟这样消费者才会买单，所以这时候三元锂电池的优势就很重要了，这也是为什么很多厂商愿意选择三元锂电池的原因。
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池的最大优势就是安全稳定性。它是目前最安全的锂离子电池正极材料，而且循环使用寿命可达2000次以上，比三元锂电池寿命更长。但是它的劣势就是能量密度低，而且耐低温性能较差，在低温环境下工作不仅寿命低，放电效率也低。此外体积大，较重，会占用车内大量空间。所以这种安全性较高但是能量密度较低的电池一般应用于公共交通方面。不过对于家用车来说现在一般较少采用。
锰酸锂电池
锰酸锂电池是前两年比较主流的动力电池，但是随着对续航里程的追求，现在也渐渐被三元锂电池所超越。锰酸锂电池在这三种电池中价格最便宜，工作电压高，倍率性能好，低温工作性能好，缺点是能量密度较低，使用寿命一般，尤其是高温循环性能差，而安全稳定性则是三者中的中等水平。
就目前新能源市场上主要使用的三种电池比较来看，就凭续航里程这一点，三元锂电池就牢牢占据榜首。而且就算是在现阶段补贴下降的情况下，三元锂电池在能量密度上也占据很大优势。不过从安全性上来看，磷酸铁锂电池在今后还是有很大发展空间的，不过前提还是在解决了里程问题之后，毕竟目前消费者对于电动汽车的续航里程追求更大，所以磷酸铁锂电池想借补贴退坡逆袭可能性较小。
