睡觉时给手机充电一晚上，对电池损害有多大？现在知道还不晚
来源：宝鄂实业
2019-03-29 15:25
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手机在现在可以说是人人都在使用着，但是用户对手机的需求也都是不同的，所以现在很多的国产手机生产商，就会对与用户的需求进而研发一些功能强大的手机产品，就好像用户需求手机续航时间长，或者是性能好或者屏幕稍微大一点的需求等。我们都知道当我们手机屏幕大耗电可能就会快一点，虽然电池变大了，但是给手机充电是少不了的。我们买的手机就是电池大容量的，所以充电时间要相对的长一些，因此现在电池大用量的手机用户，都习惯的是白天使用手机，然后晚上让自己的手机冲一晚上。
喜欢晚上给自己的手机充电的布置手机电池大的用户，也有很多其他的用户都喜欢去晚上充电，因为晚上充电是不影响我们白天使用手机的，因此现在很多人选择晚上充电。网上之前报道过在很多地方，出现过手机电池突然爆炸伤害到人的这些案例，一些用户看到这些报道，还是对晚上手机充电的时候有一些担心的，若是我们睡觉时给手机充电一晚上，对电池损害有多大？
我们现在使用的手机上面的电池都是有着电池保护单元的，我们很多的用户应该都知道手机使用的电池是锂离子电池，像这种电池就有很多的优势，就像电压高这个优势，或者能量大等一些优势。
其实锂离子电池是有着很多的优势，但是也有着一些缺点，就像锂离子电池不能耐高温或者低温，也不能耐充，也不能一直放着等一些缺点。所以用户在使用锂离子电池的时候，不要温度过高避免发生一些事故，让自己的手机一些元件受到损坏，也不要让自己处在温度低的环境下充电，不然会出现充不上电这种现象。
我们对于手机上的锂离子电池做了了解，其实我们手机上都是有一个保护电池的原件，这个保护原件就是PMU这个电源管理单元，下面我们在对这个元件进行了解一下。这个电池保护元件就是在我们充电的时候，可以使电池完成更高的电源转换率，从而让充电的时候功耗降低。这个电池保护原件，可以在我们充电完成后，自动的发送信号提示充电完成，并要求切断电源，这样给我们的手机电池有套上了一层保护盾。
看完上面的这些知识，可以知道我们的手机即使一晚上都在充电，但对于我们手机的损耗是不大的，在一段时间内是可以不算损耗的，还有就是我们手机充电一定要在环境温度正常的情况下进行。当我们手机充满电，手电就会不再继续充电，但是我们手机还在继续运行，就会产生一定的电损耗，这时候手机上的保护电池的元件，就会发出手机需要充电信号，就这样一直循环着，我们的手机也会受到不同的损耗的。所以，小编在这里给大家说一点建议，就是不要让我们的手机一直处于过充现象，不然对我们的手机会产生一定的损耗的。现在知道还不晚。
中国的新能源汽车市场可说发展的越来越快，之所以发展快速，很大部分原因离不开国家对新能源汽车的补贴政策，在政府的大力支持下，新能源汽车快速前进，车企对“续航里程”的追求也越来越高，新能源汽车的核心部件“电池”也是“优胜劣汰”，三元锂电池逐渐被新能源汽车广泛应用。
但是随着2018年补贴政策大幅度下调，以前常被应用的磷酸铁锂电池能否重新取代三元锂电池，成为新能源汽车的“宠儿”呢？笔者认为可能性较小，但是至少在大型客车和公共交通方面，磷酸铁锂电池依然会被广泛应用。
在目前市场上，大多数新能源汽车主要使用的是三元锂电池，磷酸铁锂电池，锰酸锂电池。那么相比之下，磷酸铁锂电池有什么优势能够支持它逆袭呢？
三元锂电池
三元锂电池的优势是能量密度高，循环性能好，续航里程大，比较适合未来新能源汽车电池的发展趋势，而且适合北方天气，低温环境下电池更加稳定。不过它最大的劣势就是三元锂材料不稳定，容易在200度左右发生分解，并且在高温环境下电解液会迅速燃烧，发生连锁反应，这也是为什么现在有些新能源汽车发生碰撞后容易自然的原因。
但是对于很多消费者来说，现在新能源汽车的续航里程仍然是它们所担心的一个问题，所以不管有没有补贴，消费者都是希望电动汽车的续航里程能够更长，反之，汽车厂商不管有没有补贴肯定也希望自己的电动汽车续航里程能够越大越好，毕竟这样消费者才会买单，所以这时候三元锂电池的优势就很重要了，这也是为什么很多厂商愿意选择三元锂电池的原因。
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池的最大优势就是安全稳定性。它是目前最安全的锂离子电池正极材料，而且循环使用寿命可达2000次以上，比三元锂电池寿命更长。但是它的劣势就是能量密度低，而且耐低温性能较差，在低温环境下工作不仅寿命低，放电效率也低。此外体积大，较重，会占用车内大量空间。所以这种安全性较高但是能量密度较低的电池一般应用于公共交通方面。不过对于家用车来说现在一般较少采用。
锰酸锂电池
锰酸锂电池是前两年比较主流的动力电池，但是随着对续航里程的追求，现在也渐渐被三元锂电池所超越。锰酸锂电池在这三种电池中价格最便宜，工作电压高，倍率性能好，低温工作性能好，缺点是能量密度较低，使用寿命一般，尤其是高温循环性能差，而安全稳定性则是三者中的中等水平。
就目前新能源市场上主要使用的三种电池比较来看，就凭续航里程这一点，三元锂电池就牢牢占据榜首。而且就算是在现阶段补贴下降的情况下，三元锂电池在能量密度上也占据很大优势。不过从安全性上来看，磷酸铁锂电池在今后还是有很大发展空间的，不过前提还是在解决了里程问题之后，毕竟目前消费者对于电动汽车的续航里程追求更大，所以磷酸铁锂电池想借补贴退坡逆袭可能性较小。
