汽车电池多久换一次算正常？能用多长时间跟车主对车的保养有关？
来源：宝鄂实业
2019-03-30 11:52
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汽车蓄电池按设计寿命应该是四年，但在实际使用中，有很大差异，我单位的一辆公车，新买的蓄电池只用了半年就报废，有的车蓄电池可能三年甚至两年就不能用了。有的车使用五六年都是经常的。
我的车上的蓄电池已经使用了十一年了，现在还在正常使用，具体一个蓄电池能用多长时间和车主或司机对车的保养有关。
蓄电池是汽车上的第二大消耗品，但它有个特点，如果能保持在充足电的情况下存放，将可大大延长它的使用寿命，如果经常在亏电的情况下存放，就会大大缩短使用时间。有些人会说：汽车只要跑着就可以给蓄电池充电，有这种想法的人只能说他说对了一半。
要延长蓄电池的使用寿命，就必须保持蓄电池始终处于充足电的状态，汽车在行驶中是给蓄电池充电，但这在汽车维修行业叫恒压充电，也叫定压充电，这是所有汽车上用的充电方式，这种充电方式有优点也有缺点，
优点是：充电电路简单，充电过程中不需要人去检查，当蓄电池充足电以后，会自动停止充电。
缺点是：蓄电池经常会出现充电不足的情况，这是因为，蓄电池极板在电解液中，如果极板表面的二氧化铅和纯铅与电解液发生化学反应后，蓄电池的电压就会上升到额定电压，就会停止充电，蓄电池的极板是有厚度的，极板内部的二氧化铅和纯铅并没有和电解液发生完全的化学反应。
这时没有参加化学反应的东西就叫做硫酸铅，这是蓄电池放电完以后生成的物质。硫酸铅有一个特性就是不能存储电能，时间长了就会变成一种结晶体，一旦生成结晶体以后就不会再变成二氧化铅和纯铅了。
这就会导致蓄电池的存电量下降，同时硫酸铅也会从极板上脱落，造成蓄电池损坏。
这就需要另一种充电方式来解决，这就是恒流充电，也叫定流充电(通常指的是用充电机进行充电)。
恒流充电的优点是：充电电流不随电压的变化而变化，能使蓄电池极板内部和外部都充分的和电解液发生化学反应。对极板上的硫酸铅进行激活，能使大多数硫酸铅还原成二氧化铅和纯铅。
缺点是：需要充电时间比较长，一般需要充电十二个小时左右，最长不要超过十五个小时，容易对蓄电池造成过充电，过充电对蓄电池也会造成损伤，
因此蓄电池在使用过程中，要经常保持充足电的状态，一般来说，使用的方法如下：
1、保持蓄电池的清洁，因为蓄电池上如果灰尘太多，会产生大量的静电，造成蓄电池的自放电增加，经常用水把蓄电池冲洗干净。
2、启动发动机时，起动机的使用时间不要太长，一般启动一次发动机的时间不要超过5S秒钟，如果连续三次启动不了发动机，就要检查发动机的故障，排除故障后再启动。
3、经常跑长途的车每半年用充电机对蓄电池进行一次充电，经常在市区行驶的车，每三个月用充电机对蓄电池进行一次充电。每次充电时间要在十二个小时以上。
4、如果不小心晚上停车时没有关闭点火开关或者没有关闭灯，致使第二天汽车不能发动时，可以用其他车搭伙的方式启动，但必须要进行恒流充电十二个小时以上才行。
虽然用其他车打火的方式启动车后，车辆可以正常行驶，但蓄电池是出于严重亏电的状态，所以必须尽快的将蓄电池充足电才行。
5、在城市行驶的时候，要注意每次启动发动机后，汽车必须运行二十分钟才能将这次启动用的电量充满，可以计算一下，如果这次启动车后行驶了十五公里停下了，这次就亏五分钟的电，如果经常这样，那么积累下来的亏电量就很大了。所以需要三个月对蓄电池进行一次充电。
锂电池行业的高增长态势在A股半年报预告中显露无遗。记者统计发现，截至目前，已有43家锂电池产业链企业发布了2017年半年度业绩预告，报喜公司达到29家，占总数比例近七成；净利润同比增长上限超过100%的公司达到16家，占总数比例近四成。其中，处于锂电池产业链中游的锂电正极材料公司、锂电设备公司的业绩增长尤为突出。
锂电正极材料产销两旺
作为锂电正极材料龙头企业，当升科技预计上半年实现净利润1.35亿元至1.45亿元，同比增长269.60%至296.98%。公司表示，业绩出现大幅增长的主因是，报告期内，公司锂电正极材料业务和智能装备业务均保持较快增长态势。
锂电池行业公司业绩爆发
7月24日互动易信息显示，广发证券、中国人寿、民生证券等十几家机构对当升科技进行调研，重点关注了公司正极材料产品的相关情况。当升科技表示：“目前公司产品的市场需求量较好，江苏当升二期工程一阶段去年投产以后，公司马不停蹄地开始建设二期二阶段，力争今年第三季度完成建设并投产。二期二阶段投产后，公司将根据市场需求进行评估，尽快启动江苏当升三期工程的建设。”
同样因为市场需求旺盛，科恒股份预计上半年净利润将同比增长1239.86%至1483.47%。公司称，业绩大幅同比上升的原因是，报告期内，公司主要产品锂电池正极材料的销售订单同比大幅增长，锂电池正极材料生产线满负荷生产，且由于部分新增产能的释放，产销量较上年同期大幅增长，销售毛利率与上年同期相比明显上升。
公司业绩的大幅预增同样吸引了一波机构前来调研，关注于公司正极材料今年的产能情况。科恒股份介绍：“英德基地3000吨/年三元产能基本建设完成，英德基地本月11日举办了开业仪式，目前已开始正式生产，这将使公司高端三元产能大幅提升。”据悉，后续9月份左右会建成部分动力磷酸铁锂和高电压钴酸锂产能。
在行业人士看来，目前锂电正极材料行业总体低端产品竞争比较激烈，高端的钴酸锂和三元还是以进口为主，若未来新能源汽车放量较快，国内目前高端正极材料的产能将远远满足不了需求，因此未来动力电池厂家将更加倾向于选择能够供应高端动力正极材料的企业。
锂电设备龙头增速明显
随着新能源汽车销量持续走强、动力电池需求量的大增，锂电设备需求明显提升。赢合科技预计，上半年公司净利润将同比增长99.41%至128.88%。公司表示，锂电池行业快速持续发展，使得锂电设备需求显著，公司在稳定原有客户的基础上，积极开拓动力锂电行业新客户，动力锂电池相关设备的生产销售业绩较上年同期有显著提升。
与赢合科技一样，受益于下游需求旺盛，先导智能预计，公司上半年净利润将达到1.62亿元至1.90亿元，同比增长70%至100%。值得一提的是，公司收购泰坦新动力后将充分发挥协同效应。公司表示，公司的锂电池前端、中端生产设备制造业务和泰坦新动力的锂电池后端生产设备制造业务能形成较好的业务协同，将延伸公司锂电池生产设备业务链。
此前在机构调研时，先导智能还表示，公司已通过新建厂房及租赁厂房解决产能瓶颈问题。公司新的锂电池设备基地预计第三季度将释放产能。公司未来将继续在锂电设备领域考虑外延发展，不断研发新技术新产品，以适应当前正处发展上升阶段的行业趋势。
业内人士认为，受市场规模增大、旧设备换代、进口替代率提高、电池企业设备分段打包的趋势等因素影响，锂电设备领域内的龙头企业业务量在未来一段时间内将继续保持增长。
