电池线正确用法是什么？使用时操作步骤要知道
来源：宝鄂实业
2019-03-30 14:17
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汽车电瓶使用注意事项，今天来和大家说一说汽车电瓶在使用的时候都有哪些注意事项，当汽车电瓶没有电的时候我们应该怎样做，搭线接电的正确操作步骤是什么，有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。
车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
蓄电池主要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些高档日系车也都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。
蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。
将两辆车停靠在一起，但两辆车不要接触。关闭两辆车上所有的引擎和电器，拉紧手刹，保证所有的车挂空挡。打开两辆车的引擎盖。用启车线正极线一头的红色夹子夹住瘫痪电瓶的正极（注意不要让汽车正极线的另一端碰到汽车上任何金属部位）。任何将正极启车线的另一头红色夹子夹住健康电瓶的正极。负极线也一样，用负极线一头的黑色夹子夹住瘫痪电瓶的负极，然后将负极线的另一头黑色夹子夹住健康电瓶的负极。
请保证启车线不与任何一辆车的处于运转的引擎部位和零件接触。启动救援车辆，使发动机处于快怠速运转。然后启动瘫痪车辆的引擎，使它发动并正常运转。只让施救车辆的引擎熄火，打开瘫痪车辆上的灯、加热后车窗、加热器、鼓风机和马达（这样做是为了防止任何电压浪涌）。采用与搭线时相反的顺序拆线，然后关闭车灯、鼓风机和马达等。
蓄电池充完电后,检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求,可先将原格内的电解液倒出一些;如原密度过小,可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大,可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。一般临近寿命终点的电瓶,车主在驾驶中可以有所感受,譬如车停放几天就发现打不着火,油耗增加,在夏季开空调行驶时感觉车负担加重,车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时,常规保养就应检测电瓶,这能起到预防作用
锂电池行业的高增长态势在A股半年报预告中显露无遗。记者统计发现，截至目前，已有43家锂电池产业链企业发布了2017年半年度业绩预告，报喜公司达到29家，占总数比例近七成；净利润同比增长上限超过100%的公司达到16家，占总数比例近四成。其中，处于锂电池产业链中游的锂电正极材料公司、锂电设备公司的业绩增长尤为突出。
锂电正极材料产销两旺
作为锂电正极材料龙头企业，当升科技预计上半年实现净利润1.35亿元至1.45亿元，同比增长269.60%至296.98%。公司表示，业绩出现大幅增长的主因是，报告期内，公司锂电正极材料业务和智能装备业务均保持较快增长态势。
锂电池行业公司业绩爆发
7月24日互动易信息显示，广发证券、中国人寿、民生证券等十几家机构对当升科技进行调研，重点关注了公司正极材料产品的相关情况。当升科技表示：“目前公司产品的市场需求量较好，江苏当升二期工程一阶段去年投产以后，公司马不停蹄地开始建设二期二阶段，力争今年第三季度完成建设并投产。二期二阶段投产后，公司将根据市场需求进行评估，尽快启动江苏当升三期工程的建设。”
同样因为市场需求旺盛，科恒股份预计上半年净利润将同比增长1239.86%至1483.47%。公司称，业绩大幅同比上升的原因是，报告期内，公司主要产品锂电池正极材料的销售订单同比大幅增长，锂电池正极材料生产线满负荷生产，且由于部分新增产能的释放，产销量较上年同期大幅增长，销售毛利率与上年同期相比明显上升。
公司业绩的大幅预增同样吸引了一波机构前来调研，关注于公司正极材料今年的产能情况。科恒股份介绍：“英德基地3000吨/年三元产能基本建设完成，英德基地本月11日举办了开业仪式，目前已开始正式生产，这将使公司高端三元产能大幅提升。”据悉，后续9月份左右会建成部分动力磷酸铁锂和高电压钴酸锂产能。
在行业人士看来，目前锂电正极材料行业总体低端产品竞争比较激烈，高端的钴酸锂和三元还是以进口为主，若未来新能源汽车放量较快，国内目前高端正极材料的产能将远远满足不了需求，因此未来动力电池厂家将更加倾向于选择能够供应高端动力正极材料的企业。
锂电设备龙头增速明显
随着新能源汽车销量持续走强、动力电池需求量的大增，锂电设备需求明显提升。赢合科技预计，上半年公司净利润将同比增长99.41%至128.88%。公司表示，锂电池行业快速持续发展，使得锂电设备需求显著，公司在稳定原有客户的基础上，积极开拓动力锂电行业新客户，动力锂电池相关设备的生产销售业绩较上年同期有显著提升。
与赢合科技一样，受益于下游需求旺盛，先导智能预计，公司上半年净利润将达到1.62亿元至1.90亿元，同比增长70%至100%。值得一提的是，公司收购泰坦新动力后将充分发挥协同效应。公司表示，公司的锂电池前端、中端生产设备制造业务和泰坦新动力的锂电池后端生产设备制造业务能形成较好的业务协同，将延伸公司锂电池生产设备业务链。
此前在机构调研时，先导智能还表示，公司已通过新建厂房及租赁厂房解决产能瓶颈问题。公司新的锂电池设备基地预计第三季度将释放产能。公司未来将继续在锂电设备领域考虑外延发展，不断研发新技术新产品，以适应当前正处发展上升阶段的行业趋势。
业内人士认为，受市场规模增大、旧设备换代、进口替代率提高、电池企业设备分段打包的趋势等因素影响，锂电设备领域内的龙头企业业务量在未来一段时间内将继续保持增长。
