汽车电池没电自己搭电，要这样操作，会不会烧坏电路？
来源：宝鄂实业
2019-03-30 16:31
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电瓶亏电导致打不着火的情况非常多，在4S店或保险公司，接到最多的救援就是搭电对火，所以汽车打不着火，电瓶亏电是最常见的原因，车子停了一晚上或者几天后，打火没反应，首先应该考虑的是电瓶亏电，可能性是最大的。
汽车电瓶没电自己搭电，要这样操作，以防烧坏电路
实际中接到打不着火的救援时，很多人都不知道是因为电瓶没电了而引起的，经常有人说我车喇叭也响，大灯也亮，怎么会是没电了呢？因为启动时，所需要的电量是非常大的，电瓶电压低于11V，打火就很困难了，甚至启动机就一点都不转了。而喇叭和大灯用电并不多，电压低于11V也是可以响和可以亮的，所以不能仅看大灯或喇叭。只可以做一下参考，比如大灯不亮了，喇叭也不响了，那就是一点电都没了。如果喇叭响灯也亮，但打火时没有反应，或者能听到啪的一声响，那么就是电瓶没电了。
汽车电瓶没电自己搭电，要这样操作，以防烧坏电路
确定了是电瓶亏电了，那么找另一块有电的电瓶来对火是最简单的方法，有哪几种方法呢？1.自己搞定，如果车上有应急启动电源，那么就可以轻松搞定。如果只有电瓶连接线，可以寻求别的车主帮忙，借他的车对一下火。2.自己什么都没有，只能寻求救援，如果车子买了商业保险，那么首先给保险公司打电话要求搭电，这是他们的免费服务，很实用。3.如果没买保险，那么可以找4S店、附近的修车店、专业的救援公司来搭电，不过他们都是收费的。
汽车电瓶没电自己搭电，要这样操作，以防烧坏电路
自己搭电的要领：正极对正极负极对负极，千万不要接反了，并且电瓶夹子要夹牢，否则通过来的电流过小，是不起作用的。怎么知道夹子已夹牢呢？在安装最后一个电瓶夹时，看有无电火花冒出，有电火花就是接牢了，没有电火花就可能没接牢。汽车的整个车身，只要是金属部分，都是通往电瓶负极的，也可以认为都是电瓶的负极，所以搭电过程中，电瓶正极连接线无论何时都不要触碰车身，以免引起短路，烧坏车上的电子元件，只能夹到电瓶的正极。规范的操作是先把正极电瓶线都夹好，然后再夹负极，拆的时候先拆掉负极，再拆正极，就不会有短路的风险了。
汽车电瓶没电自己搭电，要这样操作，以防烧坏电路
如果车辆一点电都没了，就是喇叭不响大灯不亮了，那么搭电时，虽然电瓶线都已经连接好，但可能还是无法启动。这时可以等一会再启动，让施救车给亏电车充一会电，五分钟即可，就可以启动了，施救车全程要处于着车状态，不要熄火。
锂电池行业的高增长态势在A股半年报预告中显露无遗。记者统计发现，截至目前，已有43家锂电池产业链企业发布了2017年半年度业绩预告，报喜公司达到29家，占总数比例近七成；净利润同比增长上限超过100%的公司达到16家，占总数比例近四成。其中，处于锂电池产业链中游的锂电正极材料公司、锂电设备公司的业绩增长尤为突出。
锂电正极材料产销两旺
作为锂电正极材料龙头企业，当升科技预计上半年实现净利润1.35亿元至1.45亿元，同比增长269.60%至296.98%。公司表示，业绩出现大幅增长的主因是，报告期内，公司锂电正极材料业务和智能装备业务均保持较快增长态势。
锂电池行业公司业绩爆发
7月24日互动易信息显示，广发证券、中国人寿、民生证券等十几家机构对当升科技进行调研，重点关注了公司正极材料产品的相关情况。当升科技表示：“目前公司产品的市场需求量较好，江苏当升二期工程一阶段去年投产以后，公司马不停蹄地开始建设二期二阶段，力争今年第三季度完成建设并投产。二期二阶段投产后，公司将根据市场需求进行评估，尽快启动江苏当升三期工程的建设。”
同样因为市场需求旺盛，科恒股份预计上半年净利润将同比增长1239.86%至1483.47%。公司称，业绩大幅同比上升的原因是，报告期内，公司主要产品锂电池正极材料的销售订单同比大幅增长，锂电池正极材料生产线满负荷生产，且由于部分新增产能的释放，产销量较上年同期大幅增长，销售毛利率与上年同期相比明显上升。
公司业绩的大幅预增同样吸引了一波机构前来调研，关注于公司正极材料今年的产能情况。科恒股份介绍：“英德基地3000吨/年三元产能基本建设完成，英德基地本月11日举办了开业仪式，目前已开始正式生产，这将使公司高端三元产能大幅提升。”据悉，后续9月份左右会建成部分动力磷酸铁锂和高电压钴酸锂产能。
在行业人士看来，目前锂电正极材料行业总体低端产品竞争比较激烈，高端的钴酸锂和三元还是以进口为主，若未来新能源汽车放量较快，国内目前高端正极材料的产能将远远满足不了需求，因此未来动力电池厂家将更加倾向于选择能够供应高端动力正极材料的企业。
锂电设备龙头增速明显
随着新能源汽车销量持续走强、动力电池需求量的大增，锂电设备需求明显提升。赢合科技预计，上半年公司净利润将同比增长99.41%至128.88%。公司表示，锂电池行业快速持续发展，使得锂电设备需求显著，公司在稳定原有客户的基础上，积极开拓动力锂电行业新客户，动力锂电池相关设备的生产销售业绩较上年同期有显著提升。
与赢合科技一样，受益于下游需求旺盛，先导智能预计，公司上半年净利润将达到1.62亿元至1.90亿元，同比增长70%至100%。值得一提的是，公司收购泰坦新动力后将充分发挥协同效应。公司表示，公司的锂电池前端、中端生产设备制造业务和泰坦新动力的锂电池后端生产设备制造业务能形成较好的业务协同，将延伸公司锂电池生产设备业务链。
此前在机构调研时，先导智能还表示，公司已通过新建厂房及租赁厂房解决产能瓶颈问题。公司新的锂电池设备基地预计第三季度将释放产能。公司未来将继续在锂电设备领域考虑外延发展，不断研发新技术新产品，以适应当前正处发展上升阶段的行业趋势。
业内人士认为，受市场规模增大、旧设备换代、进口替代率提高、电池企业设备分段打包的趋势等因素影响，锂电设备领域内的龙头企业业务量在未来一段时间内将继续保持增长。
