电动车替代品终于来了！电池只有手机那么大，续航却超乎你想象！
来源：宝鄂实业
2019-04-01 09:18
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电动车替代品终于来了！电池只有手机那么大，续航却超乎你想象！电动车替代品终于来了！不限行不罚款，电池还没手机大，仅7KG！
现如今人们出行的交通方式越来越多，虽然对于大部分人来说，电动车出行还是比较方便的，但是随着电动车禁令下来之后，电动车以后就不能上路了，即便是上路也是要跟汽车一样上牌了。对于很多无视交通规则的人们来说，这下就难受了，违反交通规则以后就不是没有人管了，电动车以后也是要被抓拍了。
电动车的出现确实给很多普通的老百姓带来了很大的方便，但是对于很多车主来说，却是带来了很大的反感。因为很多骑电瓶车的人都不注意交通规则，因为没有人管，但是现在不行了，电动车急需一个替代品出现。其实这个替代品早在前两年的时候就已经出现了，这种代步工具名为磁动车，在奥运场馆就已经开始使用了。
看到没有，其实就是这台车，名为磁动车。可能大家会疑问，这明明就是一台小自行车嘛，还说什么磁动车，糊弄谁呢？事实上，这台车并不是自行车，有没有发现，它并没有脚蹬子，你见过没有脚蹬子的自行车吗？而这台全新的“电动车”，从严格意义上来讲，它应该是磁动车，跟电车是没有太大区别的。而且面对明年的电动车禁行令它也不怕，因为磁动车即便是作为电动车，它也是符合规定的。
一方面它的质量只有7千克，非常轻，在很多小区里面它就不用像一些电动车一样放在户外了，14斤的重量即便是女生也是一样轻松提走。在速度上就不如电动车了，25km/h的速度也符合规定的，不用上牌也不禁行。电池方面甚至还不到手机那么大，所以在续航方面就短一些，30公里的续航里程似乎有些疲软，但是充电比较方便，如果有可能的话带着一块备用电池也是不错的。
配合着脚踏板，这台车的续航里程也是能够达到70-100公里。能出现这样一台车，对于广大普通市民来说还是比较舒服的，毕竟这么一台车一方面减少了环境污染，另一方面因为速度比较慢所以交通事故的发生概率也会相应降低。
根据我国现有汽车（燃油）的用车情况来看，一般人们的汽车使用期限都在6-8年左右。那么对于纯电动汽车而言，电池的寿命长短更是直接决定了电动车的寿命长短。针对电动车电池寿命这块问题，一些主流的新能源车企都是怎么做的呢！
首先，咱们先来说说纯电动汽车界的大哥“特斯拉”，特斯拉作为目前电动汽车行业的领军人物，无论是续航里程还是其它方面都具备领先优势，电池方面提供了8年不限里程质保。特斯拉目前拥有MODEL S、MODEL 3和MODEL X等车型，其中对于MODEL S，特斯拉规定只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。可见特斯拉对于自家的产品是非常有信心的。
说完了国外纯电动汽车界的大哥，再来说说咱们国产纯电动车界的龙头老大-比亚迪，比亚迪在国产电动车领域的名号可谓是无人不知，绝对是走在新能源领域的前列，旗下新能源车型众多，例如比亚迪宋DM、唐、秦、元等，且在国内积累了不错的口碑。目前，比亚迪e6官方提供5年或10万公里的电池保修政策，e6先行者、秦，非营运车整车报修期为6年或15万公里，动力电池电芯终身保修。其中，比亚迪e6先行者所使用的锂电池在反复充电4000次以后，仍有80%的电容，电池使用寿命在120万公里左右。不得不说比亚迪在纯电动汽车领域的技术还是相当厉害的，为我们国产电动车界争光。
新国标时代，3C认证和电摩资质会成为电动车企业的门槛，如果没有3C认证和电摩资质将无法再继续生产电动车，这将会加速行业洗牌的速度，因为一些没有电摩资质的中小型电动车企业将面临淘汰的风险。而对已经取得3C认证和电摩资质的电动车企业，他们将获得新的发展机遇，竞争压力也会大大降低。
2、简易款电动车和锂电车企业也会迎来爆发
因为电动车新国标对电动车重量、速度等各项指标有了明确的规定，所以简易款电动车和锂电车将是电动车行业未来发展的重要方向。而主要以豪华款电动车为主的电动车企业将面临严峻挑战。对于这些企业来说，尽快转型才能获得更大地发展。
新国标时代，对电动车电池的轻量化、循环寿命、比能量有了更高的要求，这意味着锂电池将迎来新的发展时机，因为与铅酸电池相比，锂电池更加轻量化，循环寿命更长，比能量更高。但是对于锂电池企业来说，实现锂电技术的突破，或许才能更快迎来爆发。
2、小型号铅酸电池企业也会迎来爆发
无论是电动车新国标对电动自行车电池(不大于48V)的强制要求，还是电池新国标轻量化的要求，都意味着大型号铅酸电池发展都将受阻，而小型号铅酸电池则会迎来爆发，对铅酸电池企业来说，将重点放到小型号铅酸电池身上更为重要。
