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避开这六个操作误区,起码让电动车电池寿命延长一年

来源:宝鄂实业    2019-04-01 09:57    点击量:
随着天气逐渐变热,加上停车位不好找,路途短暂的朋友们更多地选择了方便快捷的电动车。天气热车子,空调还没冷,骑电动车早已经到达了。夏天电动车电池基本上能达到最理想的放电状态。
 
 
两轮电动车电池的正常使用寿命在两到三年,不过有些顾客的电池在一年左右,或者刚过保修电池就没用了。当然不排除电池本身的质量问题,正常情况下电池的退货率在3%-5%以内。但更多是的由于给电动车充电,有不少顾客存在误区。我们罗列了六种最常见的误区。
 
一、车子停下来就充电。不少人有这样的习惯。外出或下班回来。就直接将电动车插上充电器。其实这种做法是错误的。如果车子电量还挺多是不需要充电的。最好剩下30%到40%的时候再充电。
 
二、充电器混用。有部分顾客家里有多辆电动车,可能电压与容量都不一样,但随意拿一个车的充电器给另外一个电动车去充电。这样很容易造成电池被充鼓。或者充电器被烧坏的情况。
 
三、充电器随车携带,防止半路没电。有部分车主认为要将充电器带在
 
 
车上以防路上没有电。真正电动车在路上没电的话,充一下子也根本充不到多少电。况且电动车上都有电量显示,我们可以大概估算是否足够跑相应的路程。而且充电器是电子产品,放在电动车上因为震动太大,里面的电子元件容易震坏。
 
 
四、在烈日下充电。有些朋友会将车子放在太阳下充电。充电过程中本身电池会发热,再加上在烈日暴晒,电池容易失水,或出现充电不转灯的情况。充电器也会严重发烫。
 
五、打雷天气充电。大家觉得车子放下屋檐下,不淋到雨充电就没事,其实未必,打雷的时候充电,有可能会将充电 器控制器烧坏,雷越响出现烧控制器的机会越大。
 
六、充电时间过长。插上充电器后,就不管。认为充满电后充电器会转绿灯就可以。有粗心的用户充电器插在车上一天没拔下来。虽然充电器会自动转灯,并不代表不再往里充电。只是较小的电池而已。如果遇到充电器有问题,不转灯,这样就有严重的安全隐患。建议大家配定时插座,夏天9小时以内,冬天11小时以内。
干电池也成为伏打电池,伏打电池就是说由多组圆型板子成对出现并按照一定顺序堆积而成,圆板上有两种不同的金属板,阶层之间有一层布,起到导电作用,干电池就是根据这种原理制作而成,干电池内部有一种糊状的物质,有些是明胶。因此它的电解液是糊状的,并且这种电池一次性电池,放完电后不能再充电,锌锰干电池的电动势为1.5V,如果给手机充电的话至少需要多节干电池。
 
我们经常看到的是五号和七号电池,一号电池和二号电池用的相对少一点,这种电池主要是在无线鼠标、闹钟、电动玩具、计算机、收音机方面应用比较多,我们对南孚电池再熟悉不过,这是福建一家著名电池企业。
 
 
 
 
2、锂电池
 
而锂电池内部的溶液是非水电解质溶液,负极材料是由锂金属或锂合金,因此与干电池区别是电池内部反应物质不同,同时充电特性不同,锂电池可以循环充电。锂电池一般有锂金属电池以及锂离子电池两种,这种电池在手机、电动车、家用小电器上、手机、笔记本、电动剃须刀等大量应用,比干电池应用更广泛。
 
 
 
锂电池与干电池对比特点:
 
1、干电池属于一次性电池,锂电池属于可充电电池,可多次循环充电,且无记忆,不需根据电量多少,随充随用;
 
2、干电池污染厉害,以前很多电池都含汞、铅等重金属,对环境污染严重,因为属于一次性电池,很快用完就丢掉,但是锂电池不含有害金属;
 
3、锂电池还有快速充电功能,循环寿命也很高,这是干电池无法企及的,并且现在很多锂电池内部都会有保护电路。

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