为什么特斯拉靠锂电池，就能达到500公里续航，真的有黑科技吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-01 19:10
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为什么特斯拉靠锂电池就能达到500公里续航，真的有黑科技吗？而其它纯电动车怎么没有这么高！听小编给大家解释！
一：能量密度，说白了就是一公斤重的电池第能装多少电。当前主流的有三元锂电池和磷酸铁锂电池，各有优劣，但能量密度是三元锂高，这也是特斯拉（以及很多其他车厂）选用的锂电池。相比于磷酸铁锂电池的车，就能多跑一段。
二：体积/体积密度，说白了就是一立方米电池能装多少电，以及一辆车有多少空间可以装电池。特斯拉用的是圆柱电芯，拆开了就像我们平时用的五号电池类似。圆柱电芯有个缺点，就是排列在一起，圆柱和圆柱之间的空隙总是存在，降低了电池的体积密度，所以现在主流的电池厂都在生产方形电芯，确保没有体积浪费。
但是，特斯拉用它的设计弥补了体积密度的劣势。它的汽车设计，留下了巨大的电池空间。其他的电动车都是车后一个电池包，特斯拉是整整一层底板都是电池组。而其他常见的电动车无法做到这一点，或者没必要做到这一点。无法做到这一点的车，是那些从燃油车改图纸改成的电动车，简单而言就是抠了油箱发动机装电池电动机，所以没有足够的空间。而大部分国内的从头开始设计的电动车则没必要留出那么大的空间。
三：成本考虑。电池是电动车里成本最高的部分，在当前环境下，如果没有新能源车补贴，电动车从性价比来说完全无法和燃油车竞争，所以电动车厂的策略就是在拿到补贴的情况下尽量降低电动车的成本。要拿到补贴，续航里程达到国家要求就足够，车厂再增加续航里程的话，性价比会降低得很快，（举个例子，其他都一样，续航里程多10%，售价贵30%的车，有几个人会买）。因此完全没有必要追求很高的里程数。
对于不建议彻夜充电其实是考虑节约用电，其实不只是手机，包括电视、微波炉、空调等一些电器在内，虽然只是连接电源但是未启动，但是依然会有电力的消耗。还有就是手机一直在充电的时候，手机充满之后就会自动断电不在充电，但是在这之后手机待机会有耗电情况，于是耗电之后又会继续充电，再加上充电器插上之后也是有电耗的，只不过空耗的电损不大，但是本着勤俭节约的品德来说，我们还是要多多的注意这一点的。特别是不再充电的时候，最好是把充电器也拔下来。
那么我们在手机充电的时候还有什么问题？有人说边充电边玩手机是不好的，这个问题的争议也是非常大的，在这里小编也给大家简单的讲一讲。其实这是要分情况不同而定的，如果边充电边晚一些大型游戏或者是看视频之类的话，那么电池本来在充电的时候就会由于电能的转换而产生一些热量，这样再处于一种高负荷的边充电边放电的状态的话，手机温度会迅速升高，会导致手机过热手机变得卡顿和屏幕的触摸失灵。
这也是我们在手机过热的时候玩游戏却发现非常卡顿或者是触摸不灵敏的原因了，不过也不要担心，关闭游戏后等手机恢复正常温度就没问题了。而且如果手机发热太过于严重时候，还会对手机的电池和主板造成一定的损伤，但是如果充电的时候只是玩完微信聊聊天之类的一些功耗比较小的软件的话，影响就很小了，当然，小编建议最好还是充电的时候让它好好地安静下。
避免在高温或者低温的环境下充电。因为锂离子电池既怕过冷也怕过热，在低温的环境下，锂离子电池的低温保护机制会造成充电速度变慢或者是根本没有本法充电，而在高温的环境下，锂离子会不稳定，甚至是会引起爆炸。所以喜欢边充电边玩一些大型游戏的朋友们千万要注意了，以后要尽量避免，千万不要让手机成为了定时炸弹。而且到了夏季的时候，也建议大家多多的注意手机充电时候的发热情况，如果手机壳太后的话会影响到手机的散热，所以建议在充电的时候摘掉。当手机温度过高的时候，应该立刻拔下电源停止充电，等温度降下来之后再充电。
不要长时间不充电。如果手机长期闲置不用的话，等你突然哪天想起来它的时候，却发现根本开不了解了，而且还充不进去电。这是为什么呢？主要是因为这时候的电池已经“饿死了”。由于长时间的限制导致电池在不断放点，但是却没有补充进来，于是最终造成了电池的损坏，没有办法再充电。所以手机在闲置的时候除非是你真的打算不要了，一定要定期冲下电，不然饿死了除非换电池不然是没办法使用的。（这个问题在笔记本上也是通用的，如果笔记本一直处于闲置的状态，也是要隔几天就要充电保养一下的）
充电的时候千万不要使用劣质的充电器。这一点的话小拜年就不多讲了，之前经常看到的一些关羽手机充电会爆炸的新闻，基本上大多数的原因就是使用了劣质的充电器所导致的。最好是使用原装充电器，不管是为了手机还是为了自己和家人着想，一定要使用靠谱的充电器。小编认为，充电事情挺小，但是其中蕴藏的的一些东西可是不少的，所以我们只要注意到了以上的一些小常识，那么我们在充电的时候就没有后顾之忧了。
