电动车的电池寿命一般是几年？怎么维护才能延长电池使用寿命？
来源：宝鄂实业
2019-04-02 14:32
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在我们的生活中，虽然有很多的人都购买了小汽车，开上了小汽车，但是在生活中我们除了能够看到汽车以外，还有一种车子在我们的生活中也是非常的常见的，那就是电动车了。可以说我们生活中电动车的保有量比汽车的保有量还要高出很多，而且有很多人的家庭可能只有一辆小汽车，但是对于电动车可能都有两三辆的，而且在骑电动车出行的时候好处也是有很大的，不仅更加的绿色环保一些，就算在道路上遇到堵车的情况时也都是完全不用担心的。但是对于电动车有很多的车主也都是会比较担心电动车的电池使用寿命，那么电动车的电池使用寿命一般是几年呢？怎样维护才能够延长电瓶的使用寿命呢？
在现在的市场上，电动车的品牌也是有很多的，不过这些电动车的品质也都是参差不齐的，对于那些大牌子的电动车发展会比较的好，所以说电瓶的使用寿命也就会更长一些，但是有一些小牌子的电动车虽然说价格会比较便宜，但是他们的电瓶使用寿命也是非常的短的，而且有很多的电动车在骑了三年以上的话，那么情况就会变得比较的糟糕了。但是对于那些大牌子的电动车来说，使用寿命也就会更长一些，一般情况下可能会五六年，而且在使用的过程中如果更加注意的话，电瓶的使用寿命也就会更长一些了。那么如果想要电动车的电瓶使用寿命更长一些的话，我们在平时应该怎样维护电动车呢？
我们都知道现在的电动车大多数也都是塑包件的，也就是说在电动车到外面大部分都是塑料件的，而在里边才是真正的铁材质，对于这些塑料件来说最害怕的也就是高温和低温了，因此我们在平时骑电动车的时候或者是在停驶的时候，也都是要避免电动车风吹日晒的，否则的话也都是会加快这些塑料件的老化的，而这些也都是会直接影响到电动车的使用寿命的。并且对于电动车，有些车主可能认为不需要清洗，但是对于电动车我们也是需要经常进行清洗的，而且在清洗的时候也要给那些比较关键的部位上有这样也是能够更好的增长电动车的使用寿命的。
除此以外，电动车最重要的就是电瓶了，而对于电动车的电机控制器充电器以及电池也是需要多加维护和保养的，虽然说这些零件在平时的使用过程中不是特别的容易损坏，但是也是会有一些客观因素影响出现一些问题的，因此我们在平时使用电动车的时候对于这些一定要注意，否则的话，电动车的续航里程也是会大大减少的。而且我们在使用电动车充电器的时候，也都是要注意避免潮湿或者是淋雨的环境的，这样也是会影响到汽车充电时的性能等。
小时候玩四驱车，没电了就换电池。电池不禁用？那就换更好的电池。如今，电动汽车已经开始流行，并成为潮流，但是电池换起来却不像四驱车那样随意。国家对动力电池是没有单独补贴的，如果你的电动汽车开了一两年后想换电池，费用可能要超过你买车的成本。所以你购买电动汽车时配备的是什么电池，它基本就跟定你了。
那么选哪种动力电池呢？其实目前市面上可供选择的余地并不多，大部分车型都是配备的三元锂电池。以后是否有其他替代产品？今天我们就来聊一聊。
存在即合理，三元锂电池能在众多动力电池中脱颖而出成为主流，与其两大优点分不开。首先它的能量密度高，能给电动汽车带来不错的续航；其次，三元锂电池的寿命、输出功率和成本控制达到一定平衡，利于商业化普及。所以我们看到特斯拉、比亚迪、北汽新能源等电动行业的领军企业，旗下产品多为三元锂电池。
三元锂电池是指正极采用了镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）或铝（Al）三种金属元素的聚合物，电解液主要为六氟磷酸锂的一种电池。镍是一种活性金属，主要作用是提升电池能量密度，带来更高的续航。钴也是一种活性金属，其可以抑制阳离子的混排，从而提高电池的稳定性和使用寿命，而且钴也决定了电池的充放电速度和效率。锰或铝的主要作用就是提高安全性和稳定性。
通过三元锂电池的原理我们也可以发现，提高三元锂电池的能量密度和充放电速度，就是要提高电池中活性金属的比例，这也意味着稳定性和安全性的降低。它的性能和安全是互相冲突的，但是三元锂电池的安全性可以通过加装电池管理系统和温控系统来解决。所以从商业推广的角度来看，三元锂电池是要优于更稳定的镍氢电池和磷酸铁锂电池的。
燃料电池
新能源汽车另一个很火的概念就是氢燃料电池汽车。而确切的说，氢燃料电池虽然带着“电池”两个字，但它并不是储能设备，而是个发电设备。其本质是电解水的逆反应，氢气与氧气通过催化剂发生化学反应，产生电子。
燃料电池的优点很明显，相比三元锂电池制作、回收过程中因重金属产生的污染，燃料电池更加清洁环保。而且它是个发电装置，补充氢气就能持续的产生电能，便捷性要比三元锂电池强不少。
氢燃料电池被认为是最清洁的未来能源，但是目前的制氢、运氢、储氢等的困难性都在制约着氢燃料电池的发展。此外，氢燃料电池汽车高昂的成本也在制约着其商业化，所以短时间内难有质的提高。
固态电池
电池充、放电其实都是电子在电解液中往返正负极的一个过程，固态电池原理上与三元锂电池并没有差别，只不过将液态的电解液换成了固体。显而易见的好处是，固态电池在能量密度和稳定性上要比锂离子电池要好不少。
固态电池的固态电解质不可燃、不挥发，也没有锂离子电池漏液和锂枝晶现象，安全性要高不少。而且使用固态电解质后，动力电池将变得更轻、更小，甚至可以柔性化。这意味着固态电池得到普及后，电动汽车在空间和续航方面将会有较大突破。
固态电池虽然好，但是目前仍处在实验室阶段。兼顾高倍率又能快充的复合性材料是固态电池研究的一个难点，目前的固态电解质材料只适用其中某一方面的特性。而且同氢燃料电池一样，高昂的制备成本，意味着其在短时间内难以普及。
