电动车续航能力差，可不是换个电池就能解决的，试试这种方法吧
来源：宝鄂实业
2019-04-02 14:57
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电动车这种代步工具自从出现就一直被人们使用至今，现在的大街上，主要的两种交通工具就是电动车和汽车，像什么上下学、下课接孩子、菜市场买菜、上下班（短距离）这种短距离的出行都离不开电动车。一般情况下，电动车的理论的理论续航能力可以达到40公里，不过也就仅限于理论了，在实际使用中，电动车哪有那么大的续航能力呢，尤其是在寒冷的冬季，电动车的续航能力会更差， 新车还好一些，旧车的话基本上就是一天两充电，不然晚上下班回家就要推着走了。
很多人在电动车的续航下降的时候都是以为是电瓶出现了问题，于是就去商店中买个新的，可是在这种情况下，并不只是电瓶有问题，换电瓶不一定能解决。电动车续航能力差，并不都是因为电瓶的问题，或许试试这种方法了。下面我们一起来了解一下吧。电动车续航能力差，可不是换个电瓶就能解决的，试试这种方法吧。首先是充电顺序。在充电的时候，咱们一定需要注意的就是充电插座接口的插入顺序，最合适的做法就是先连接电动车电瓶接口，然后接通插座电源。
不过，咱们在充电的时候，很多人都是倒着来的，不信的话你自己仔细想一想，给电动车充了那么多次电，有几次是先连接电动车电瓶接口的呢？怕是只有在偶然的时候才会那么做吧。然后是注意充电的时间。难道给电瓶充电都要选“黄道吉日”吗？并不是的，选择在什么时候充电，是保护电瓶的一种方法。在充电时机的选择上一定要遵从这样一个原则，千万不要到所有电都用光了，才来想起给电动车充电。
每次将电量使用的一点也不剩的话，电瓶内的铅酸电池会被消耗，久而久之铅酸电池就会被消耗的非常严重，直接影响电池的使用时长，寿命大幅度的缩减。所以在日常使用电动车的时候，我们一定要避免将电量用光的事情出现。其次就是充电环境了。我们所熟知的是不能在高温环境下为电动车充电，那么大家知道在潮湿环境下也不能为电动车充电吗？电动车在充电的时候，尽量保持充电环境的通风，同时在平坦的地方为其充能。
在电量充满之后，要及时的将电源拔掉，才能不伤及电瓶的使用寿命。最后就是日常的行驶习惯了。在日常行驶中，我们要做的就是不要突然提速和急刹，突然提速和急刹会让电瓶的电量输出变得极不稳定，就像咱们开车的时候，驾驶员最好不要使劲踩油门和刹车是一个道理，汽车是费油，电动车是费电，最主要的是不安全。在行驶中保持住匀速行驶，才是最省电的，省下的电可以让你少充两次，不就是间接的保护了电瓶吗？
因此当我们发现电动车续航能力变差的时候，不要一味的选择换电瓶，而是要想一想在日常的使用中有什么不当的操作，及时改正才是最合理经济的做法。电动车就像汽车一样，方便了我们的生活，也想汽车一样是需要日常维护和保养的，并不是说把它充满电就可以为所欲为的使用了。而电动车的电瓶，虽然没有向汽车的发动机那样精细，但依旧是电动车最最重要的组成部分之一。
锂电池内阻和容量测试方法，你了解吗？电池内阻等于开路电压除以短路电流，容量是指锂电池存储电量的大小，电池容量的高低是决定锂电池质量的主要内容。目前，锂电池被广泛地运用到我们的生活中，我们如何测试锂电池内阻和容量呢？别急，存能电气小编马上来为你们解答疑难。
锂电池容量就是指它的容纳的电量，单位通常是“安时”、”毫安时“。如：锂电池容量是500mAh，表示电池如果工作时电流是10mA，则可连续工作50小时。
锂电池内阻主要包括两个部分，欧姆内阻和极化内阻在温度恒定的条件下，欧姆电阻基本稳定不变，而极化电阻会随着影响极化水平的因素变动。欧姆电阻主要由电极材料、电解液、隔膜电阻及集流体、极耳的连接等各部分零件的接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、连接方式等有关。锂电池的端电压，指锂电池被连接在回路中处于工作状态时，检测到的电池正负极之间的电压，其数值等于锂电池电势减去欧姆内阻占压后，剩余的电压值。
测试锂电池内阻的意义：
1、工厂中出厂检验的项目之一；
2、组装锂电池组时，需挑选内阻相近的电池单元组成一组；
3、因锂电池的容量Ah越大，内阻就越小，因此可以根据内阻大小粗略判断电池容量；
4、锂电池老化和失效后突出的表现为内阻增大，因此测试电池内阻就可以快速判断出电池的老化程度；
5、锂电池组维护过程中，需要经常测试各电池单元的内阻，以便把内阻增大的单元挑出来，换个好的。
锂电池内阻测试方法：
根据物理公式R=U/I，测试设备让锂电池在短时间内(一般为2～3秒)强制通过一个很大的恒定直流电流(目前一般使用40A～80A的大电流)，测量此时锂电池两端的电压，并按公式计算出当前的锂电池内阻。
1、测量电池的开路电压：U1
2、电池两端并联一固定阻值电阻：R，进行放电；
3、测量锂电池放电期间电池的两端电压：U2;
4、计算电池内阻：r=(U1-U2)/(U2/R)
例如，某电池开路电压为12V，并联一个10欧姆电阻后电压降为10V，则该电池的内阻为：r=(U1-U2)/(U2/R)=(12-10)/(10/10)=2欧姆。
通常情况下，锂电池的内阻r越大，表明电池带负载越差，大功率电池(如蓄电池)的内阻r通常都非常小。小功率电池(如9V叠层电池)的内阻通常都比较大。
交流压降内阻测量法：
因为锂电池实际上等效于一个有源电阻，因此我们给锂电池施加一个固定频率和固定电流(目前一般使用1kHz频率、50mA小电流)，然后对其电压进行采样，经过整流、滤波等一系列处理后通过运放电路计算出该锂电池的内阻值。交流压降内阻测量法的锂电池测量时间极短，一般在100毫秒左右。这种测量方法的精确度也不错，测量精度误差一般在1%～2%之间。
锂电池容量测试方法：
锂电池容量测试是以满电电压和设定的终止电压为参数的，因为锂电池的最低放电电压是2.75V，所以，小于3V的电压已经对锂电池测试没有意义；固定电流放电一般用多少C表示，锂电池一般用0.5C放电进行测试。
1、把电池充满电，单只锂电池充充满电后的电压是4.2V;
2、用万用表是锂电池恒流0.5C，相对于电池容量而言放电，终止电压设定为3v;
3、用恒流放电的时间乘以放电电流就是电池容量了；检验：如果恒流放电不能达到两个小时，那么标称电压就是不够的，锂电池就有假冒伪劣的可能性。
有专业的锂电池分容柜如果是个人的话，找一个可调可调的负载电阻和一个电流可调的直流电源来通过充电和放电的时间来计算电池容量，充电电流×充电时间=电池容量(从2.7V或3.0V充电到4.2V)或放电电流×放电时间=电池容量
锂电池性能测试主要包括电压、内阻、容量、内压、自放电率、循环寿命等等，本文小编暂且就先介绍两点。希望以上这些测试方法能够帮到你。
