你了解铅酸电池吗，电动车铅酸电池能更换为锂电池吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-03 10:02
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最近，有朋友问我，新国标出台了，能不能将自己电动车的铅酸电池更换为锂电池？对于这个问题，作为一名修车师傅给大家的建议是不要更换，为什么这么说呢？
首先，大家都知道新国标出台后，对电动车的各项标准有了严格规定，这意味着对电动车检测将更加严格。另一方面，企业也必须具备3C认证和电摩资质。综合来看，如果自己将铅酸电池更换为锂电池，很有可能面临无法上牌上路的风险。
其次，如果将铅酸电池更换为锂电池，还必须考虑其电压必须保持与原铅酸电池相同，此外，充电器也得更换为专用的锂电充电器，当然，还存在一个问题，如果锂电池安装不当或者存在什么质量问题，可能烧坏控制器，这也是不建议安装的原因之一。
除此之外，将铅酸电池更换为锂电池，还得考虑电池仓的大小，一般情况下铅酸电池仓都相对较大，而锂电池的体积都相对较小，如果要更换必须得把这一因素考虑好，如果安装后间隙太大，很容易造成里面小电池晃动，减少寿命。
当然，最重要的是价格问题，一般锂电池的价格是铅酸电池的数倍，这就体现了其性价比不高的特点，不符合一般用户选择电动车的标准。虽然锂电池具有重量轻，比原来续航长，使用寿命长等特点，但是在实际操作过程中效果并没有那么明显。
最后，锂电池与铅酸电池相比，其稳定性更加差，如果遇水或者操作不当，很容易发生爆炸的风险，因此这也是我不建议将铅酸电池更换成锂电池的重要原因。另外还有一点需要注意，锂电池是多片结构的，只要有一片出现问题就会影响整体质量了。
无论是从新国标的规定还是从实际来看，作为一名修车师傅，我都是不建议将电动车铅酸电池能更换为锂电池的。
电池PACK是什么?锂电池包PACK结构设计需要考虑哪些因素?很多人提问小编：老是听到电池PACK它到底是什么意思?电池包PACK结构设计需要注意哪些?别急别急，今天存能电气小编就来给大家发福利，好好的来讲解一下锂电池PACK行业的基础知识，让你们大饱眼福!
什么是电池PACK?
电池PACK一般是指包装、封装和装配，电池PACK一般指的是组合电池，因为锂电池是通过单体锂电池的串联和并联组成一定的电压和容量，加装保护板，可以充放电的组装过程。譬如：2个电池串联起来，安照客户要求组成某一特定形状，我们就叫它PACK。
PACK电池组装工艺是锂电池包生产的关键性步骤，其重要性也随着电动汽车市场的不断扩大而显得越来越明显。目前，汽车用动力电池基本上由以下几个系统组成：电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统。
锂电池包PACK结构设计需要考虑的六大因素：
1、锂电池包结构PACK设计涉及到许多层面：比如机械结构设计，要考虑强度，抗震，散热/加热，防水，防尘等;要考虑电气设计，要考虑安规，EMC安规等;还要考虑锂电池管理系统设计，要考虑过冲，过放，过温，检测精度，电池均衡等，要确保电池安全可靠都是要经过合理设计和市场印证的。
2、动力锂电池包PACK结构设计要考虑的因素
a.防水,防水等级达到IP68;
b.维持锂电池包内外气压平衡，因为电池包在充放电过程中温度会有变化，所以导致电池包内气压变化，而PUW防爆阀能够透气的同时又不漏水，所以能够保持包内气压一直和外界一样;
c.防爆，锂电池包一旦出现热失控，电池包内气压急剧升高，这时候电池包就有爆炸的危险，所以PUW防爆阀就成了突破口，能够及时快速泄压;
3、在PACK锂电池包的组合中，除了电池组的安全性可靠性 防护等级的控制，制冷制热方面，尤其是要注意电池连接的方法，要考虑BMS测量的精度问题，这个问题普遍存在，忽略了压降对测试影响，从而造成电池组的均衡能力。
4、锂电池包PACK结构中防水，抗震都很重要。说起来，其实电池PACK是一个综合体。涉及到很多方面的问题，不过如果能把细节做好就已经很不错了;
5、锂电池PACK结构设计的集成：单个模块PACK结束后，要相互串联起来组成电池组，这时应考虑相互间的可串联性，满足快速安全的串联接口形式;
6、电池PACK结构设计内部绝缘设计问题：电池在设计结构时已经考虑到正负极的绝缘问题了，但是车载电池的不确定因素太复杂了，所以在PACK电池设计的过程中一定要单独设定绝缘条件，满足撞击，震动，潮湿等多种复杂的环境下电池仍然安全有效。
以上就是关于电池包PACK的基础知识讲解以及影响锂电池PACK结构设计的几大因素，希望能帮得上你们。锂电池PACK未来有可能形成不同的细分市场，各位锂电池生产厂家要看好这个风口哦，抓紧发展！文章来源于存能电气。
