换大功率电池对车有影响没有，会不会烧电路电器？
来源：宝鄂实业
2019-04-03 14:45
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电瓶对于车上电路的作用，可以用一个蓄水的大水缸来理解，对于住高楼层而没有分成恒压供水的用户而言，因为水压不稳定，很多人户内会装个水缸来蓄水了，这样即使在水压不稳定甚至断手时候，水从水缸里边流出来，一样可以保证平稳地用水，而这个水缸，如果在屋子空间允许情况下，是体积越大越好，因为能存储更多的水量来保证输出水压的稳定，当然水缸的高度会有一定要求，如果越高，水缸受的压力会越大，要考虑水缸的材质问题了，请关注：容济点火器
回到电瓶这边，电瓶是用来存储电量的“水缸”，电瓶的容量相当于水缸的体积，当然容量越大，电瓶存储的电量就越多，这样车上的负载用电的时候，用电的电压会越稳定，在发电机输出的电压不稳定，或者发电机不发电时候，电瓶的电量能维持电路用电的时间越长，这当然是只会有好处了，并不会烧什么电路或者电器。
而另外一方面，水缸的选择上需要考虑高度问题，因为高度和水压有一定关系，而水缸的材料要受到承受压力问题了。同样一回事，电瓶选择需要考虑电压问题，电压需要和负载的额定电压一直，同时也要和发电机输出的电压值匹配，如果电压选择不合理，电瓶可能会因为耐压不足而烧掉，或者太低了带不动负载。小车上电瓶的标配电压一般是12伏，而货车的往往是24伏，只要电瓶电压合适，电瓶就能用在对应的车子上。
当然，容量不是越大越好了，因为你车子上，设计时候，装电瓶的空间就那么大了，你要看电瓶支架体积来选择合适安装的，如果容量太大了，体积非常大，你安装不上了，当然是不行的了。
还有一个因素需要考虑的，就是电瓶容量如果过大了，如果发电机和调压器输出功率不够，如果用车的时间不多，车子停放时间长了，电瓶接近临界亏电时候，在同等电量情况下，可能电瓶电压会比厂家电瓶电压低一点，这样不排除会造成启动困难，因此建议电瓶容量比原来的高30%左右比较合理，平时不用车每半个月跑车充一下电最好了。
有人担心电瓶容量加大了，会给充电电路带来负担，从理论上讲，的确有这种可能，但是厂家设计充电电路时候，已经考虑到限流保护了，电瓶容量大时候充电电流会大一点，但是肯定在它电路冗余范围内的，因为如果小容量电瓶亏电了充电，充电电流也是会比较高的，当充电电流高于某个值，会有过流保护动作的，从而保护了充电电路。
一些日系车选用了小容量电瓶，往往是考虑了经济性能，小容量电瓶价格便宜，而且重量也会相对轻点，理论上可以省点油吧，这是日本人的精明做法了，实际上你当然可以换大点了，毕竟现在车载电器用电比较厉害，如果你改装了什么防盗系统之类的，都可以加大电瓶容量的。
至于一些启停控制系统，或者一些车子对电瓶的放电电流，充电电压电流等参数做了监控的系统，不排除电池管理系统会根据电流和电压参数做了比较限制，如果发现电瓶参数异常，就报警停止工作了，这种电瓶你就不宜随便更换大功率的电瓶了，除非你有办法修正它的测量变送参数。
汽车蓄电池，可以说是汽车的第二个心脏。一旦蓄电池没电，那车子可没办法启动，只能叫救援电话了,汽车蓄电池3年换一次一般，但是有些不到三年就该换了，什么情况下改换呢？这几种种征兆帮你一看就知道是哪里的问题，省着手忙脚乱被别人瞎指挥，乱花冤枉钱！
如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，说明蓄电池是有问题的，这时最好尽快去汽车维修店检查或者更换蓄电池。
其次就是启动时的征兆，这有两个现象可以作为参考依据，第一个现象就是启动慢，启动很困难，如果不是冬季遇到这种情况就要注意了，因为冬季有可能是气温过低造成的启动迟缓；汽车启动是发出吱吱的异响，这种现象在冬季非常明显而到了天气转暖的时候吱吱声就消失的话，很明显就是蓄电池放电能力变弱的现象。
夜间开车的时候，当你在等红绿灯或路边临时停车时，怠速时灯光变暗，但是你再行驶起来的话又会变亮，那么这个时候就要注意了，这种现象就是汽车电瓶蓄电能力不足、性能明显下降造成的，如果不放心可以去4s店检查一下。
可以在外观上观察一下蓄电池的外观，如果遇到鼓包或上边有漏液痕迹，这是就不能犹豫了，立马更换才是上上策，另外一个就是观察蓄电池观察孔，免维护电池上都会有这种观察孔，用眼看一下，指示灯为绿色就说明是正常的，没有什么大的毛病，如果是黑色，行了，兄弟，换吧！
那我们平时怎么才能延长蓄电池寿命呢？说到汽车蓄电池的寿命，这个没有绝对，跟驾驶者的用车环境和习惯有很大关系，经常短距离行驶，几公里内的行驶里程，这样的行驶环境下电瓶的电量也是一直处于未满状态，时间长了对电瓶也是不好的。
汽车熄火后不要长时间使用电器设备，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于汽车蓄电池本身有很大的损伤。熄火后拔掉外接设备，现在车用的外接设备越来越多，额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担。
大家不要长时间或频繁打火，每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火。为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。
