全球首款石墨烯电动车即将上市，充电9分钟能跑200公里？
来源：宝鄂实业
2019-04-04 10:03
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新车搭载了一块石墨烯超级电池，续航里程将大于645km，远超特斯拉570km的最大续航里程，将于本月在美国CES上正式亮相，售价为12.9万美元。
菲斯克（Fisker）是位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商，拥有自己的Fisker Coachbuild设计工作室；同时在国内，菲斯克也是中国最为知名的人力资源服务品牌之一，它是菲斯克集团（FESCOGROUP）旗下的品牌，已经获得中国商标总局的商标注册。
就在近日菲斯克公司公布了旗下全新EMotion电动豪华车预告图，并宣布将参加本周在拉斯维加斯举行的2018消费品电子展。
动力方面，搭载了一块自行研发的石墨烯超级电池，充电9分钟就可以支持125英里的续航里程。 续航里程更是超过645km，极速可以达到260km/h。新车车身大量使用轻质材料，比同类车型轻百分之二十，这也有助于增加续航里程。
电动车还将配备Quanergy System的S3固态激光雷达传感器，该款固态激光雷达设备将光学相控阵(optical phased array)用作发送器，通过转换激光的相位来转化光脉冲，可实现实时3D绘图及目标物探测、追踪及分类，为未来出行做足准备。
菲斯克的上市必将对特斯拉电动车形成巨大冲击，不知特斯拉将如何应对？
电动车一直是城市与乡镇里的一道独特风景，虽然使用条件很低，但是它所受限制也同样不少。电动车电池便是严重影响电动车使用的一大关键，传统锂电池不管是使用寿命还是充电时间都一直为人所诟病，而新型的石墨烯电池在各方面却明显远胜于它，那么石墨烯电池能否用作电动车电池呢？石墨烯电池又是否可以取代锂电池于电动车的地位呢？
单从使用角度而言，石墨烯电池完全能胜任锂电池在电动车中所起的作用，它有着更大的存储容量以及更快的充电速度，并且在高温下也比锂电池更为耐用。因此，石墨烯电池作为电动车电池是毫无问题的。
虽然在诸多理论性能方面石墨烯电池相比锂电池更为出色，但各种因素的限制，它依然无法取代锂电池于电动车的地位。
首先石墨烯电池的造价极为高昂，作为原材料的高导电石墨烯目前1克售价高达600元，被称作“黑金子”的石墨烯电池多应用在航空航天以及移动设备等领域，亲民的电动车只能对其望而兴叹。
其次，石墨烯电池的制作工艺仍然不够成熟，目前仅处于实验室阶段的它无法达到量产的地步，石墨烯电池投入电动车市场在中短期内很难实现。
另外相比于石墨烯电池，作为电池发展结晶的锂电池依旧有着诸多的优势，不论是市场还是技术都更为完善，石墨烯电池更可能以一种全新的技术融入锂电池中，推动电池革命的进程。
总体而言，石墨烯电池虽然在性能方面远胜传统锂电池，但是在电动车电池领域的应用上还是无法取代锂电池的地位。尽管如此，石墨烯电池的研发也仍在继续，工艺的简化与材料的优化都是其重点，未来用作电动车电池也可能不是梦想哟。
